1月1日起“新駕考”實施。在簡化訓練項目的同時，新駕考對交規(guī)理論、實際操作、文明駕駛習慣都提出了新要求。新駕考首先迎來的不是駕校改進教學方式，而是培訓費“漲”聲齊鳴，有些漲幅堪稱“離譜”。上海作為國內駕培報價最高的城市之一，新駕考實行以來小車學車費突破7000元，最高的報價甚至到了7500元。而在2012年11月至12月，駕培價格普遍在4500元至5000元左右。
那么西安駕校目前的價格是多少，以后會不會上漲？漲多少？昨日上午，記者來到陜西秦安駕校，就“新駕考”實施后的一些情況進行了解。
多種因素可能導致漲價風起
在“駕校漲價”熱炒的環(huán)境下，校長李松表示，目前，駕校仍按照之前的正常收費：西安戶口2880元，外地戶口3880元。就駕校培訓費的漲幅，行內專業(yè)人士分析預測，春節(jié)過后，駕校培訓費將上漲至5000元以上。
就駕校培訓費上漲的原因，李松表示，主要有以下三方面的原因：
第一新駕考實施后，駕校平面基礎面積需達到50畝以上，國家規(guī)定駕校至少要有10輛車，事實上，這實在太少了，根本不夠用，他們現(xiàn)有教練車50輛，教練人數(shù)不低于60名。所有學員理論學習計算機不低于20臺，理論學習必須足學時學習，足學時為30學時，而且，每學時必須及時上傳信息。實踐學時不低于58學時，學校成本大大提高。
第二駕校必須要安裝監(jiān)控設施，利用 GPS 全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)對學員進行衛(wèi)星監(jiān)控，使得學校的投資成本在原有基礎上直接翻倍。
第三油價上漲，學時增多了，教練的工資也必然會提高，這也是其中的原因。
防漲價駕校報名人數(shù)小幅提升
“新駕考”實施后，學員們大呼“太難”、“過不了”，接連幾天的通過率比起以往也確實大幅度降低。
李松說：“1月1日后，我們駕校有100人參加了科目一考試，有16人通過，通過率為16%；目前，還未參加科目二及科目三考試。”
昨日上午，記者看到，前來報名的學員并不在少數(shù)，不存在外界所說的駕校報名門可羅雀的現(xiàn)象，李松說：“去年同期，報名人數(shù)為400人，今年為600人，報名人數(shù)不但沒有降低，反而小幅提升。”
他表示，主要有兩方面的原因，第一，去年春節(jié)后報名學員考試略有變化，今年變化已經過了，學員怕春節(jié)后又有變化，便選擇早排隊，早練車。第二，目前價格還維持在原有價格，漲幅不大，提早交錢，以防止春節(jié)后漲價，學車成本增大。(三秦都市報)