轉(zhuǎn)眼到了2014年，中央巡視組于8月26日公布，對(duì)一汽－大眾有限公司原副總經(jīng)理兼銷售公司總經(jīng)理李武、一汽－大眾汽車有限公司奧迪銷售事業(yè)部原副總經(jīng)理周純涉嫌嚴(yán)重違法問(wèn)題進(jìn)行立案調(diào)查。其后，一汽集團(tuán)公司原副總經(jīng)理安德武因涉嫌嚴(yán)重違紀(jì)違法，接受組織調(diào)查。
2014年9月2日，一汽集團(tuán)召開(kāi)干部大會(huì)，通報(bào)了一汽－大眾公司黨委書(shū)記、紀(jì)委書(shū)記鐘立秋等8名人員受到處理的有關(guān)情況。2014年7月，一汽-大眾公司奧迪銷售事業(yè)部在國(guó)外召開(kāi)會(huì)議期間，存在公款旅游等問(wèn)題。
一汽-大眾公司總經(jīng)理張丕杰負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，受到黨內(nèi)嚴(yán)重警告處分；參與活動(dòng)的一汽-大眾公司黨委書(shū)記、紀(jì)委書(shū)記鐘立秋受到撤銷黨內(nèi)職務(wù)和企業(yè)行政崗級(jí)降級(jí)處分。另有4名參與活動(dòng)的經(jīng)理人員受到黨政紀(jì)處分，相關(guān)人員清退旅游費(fèi)用。天津一汽豐田汽車有限公司黨委書(shū)記、紀(jì)委書(shū)記王兵因違規(guī)占用公車和公產(chǎn)房，受到撤銷黨內(nèi)職務(wù)和企業(yè)行政崗級(jí)降級(jí)處分；一汽集團(tuán)公司總經(jīng)理助理王剛因違規(guī)使用公車，受到黨內(nèi)警告處分。
業(yè)內(nèi)評(píng)價(jià)：一汽的董事長(zhǎng)有兩大失誤
“他在任期間整個(gè)一汽集團(tuán)管理混亂，腐敗窩案很多，再加上紅旗的戰(zhàn)略決策失敗，將夏利逼到絕路上，徐建一早就該引咎辭職。”資深汽車分析師賈新光在接受《第一財(cái)經(jīng)（微博)日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)如此評(píng)價(jià)一汽的董事長(zhǎng)。
除2003年~2007年間在吉林省政府任職，徐建一的絕大部分履歷是在一汽集團(tuán)。并于2007年12月27日擔(dān)任一汽集團(tuán)總經(jīng)理，2013年12月出任一汽集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記。
任內(nèi)，徐建一重視發(fā)展自主品牌，并在2010年的北京車展上，給出了一汽集團(tuán)的自主品牌發(fā)展規(guī)劃，根據(jù)該規(guī)劃，中國(guó)一汽下轄“中國(guó)一汽”和“紅旗”兩個(gè)母品牌，其中中國(guó)一汽下轄“解放”“奔騰”“夏利”“佳寶”四個(gè)產(chǎn)品品牌。
為加大對(duì)自主品牌的支持力度，徐建一表示，在“十二五”期間將“再追加研發(fā)費(fèi)用190億元”。至此，加上“十一五”期間的130億元，一汽共在自主品牌方面投資320億元。
徐建一在紅旗品牌的塑造上投入了諸多精力，甚至結(jié)束了原來(lái)所有的產(chǎn)品線。但就在紅旗重新走向高端的路上，“他的戰(zhàn)略決策是失誤的”，賈新光表示，按照徐的部署紅旗主要是針對(duì)公務(wù)車市場(chǎng)，而國(guó)家恰恰逐步取消了政府公務(wù)車的采購(gòu)。
“徐建一另一個(gè)重大失誤是對(duì)一汽夏利的規(guī)劃”，夏利在被一汽集團(tuán)收購(gòu)后沒(méi)有能夠獲得集團(tuán)更多的資源共享。按照此前一汽集團(tuán)的規(guī)劃，天津夏利只能在A0級(jí)轎車“施展”，比如此前推向市場(chǎng)的夏利系和威志系轎車，都未能突破這個(gè)范疇。
這樣的戰(zhàn)略，使得夏利在產(chǎn)品發(fā)展上受局限頗大，在中國(guó)汽車市場(chǎng)快速發(fā)展的時(shí)期尚未察覺(jué)，但隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)進(jìn)入升級(jí)換代的時(shí)期，一汽夏利一下子就走到了瀕臨破產(chǎn)的邊緣。
根據(jù)此前一汽夏利發(fā)布的業(yè)績(jī)預(yù)告，2014年歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為-17.5億~-15.5億元，下滑幅度達(dá)222.92%~264.58%。這是天津一汽繼2013年凈利潤(rùn)虧損4.80億元之后，再創(chuàng)虧損紀(jì)錄。
對(duì)此，天津一汽方面表示，虧損的主要原因是公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級(jí)調(diào)整的步伐未能適應(yīng)市場(chǎng)快速變化的要求。夏利N3、N5轎車，威志V5轎車銷量同比下降，2013年推出的夏利N7產(chǎn)品未達(dá)銷售目標(biāo)，駿派D60產(chǎn)品2014年內(nèi)上市的日期有所推遲，導(dǎo)致2014年度公司產(chǎn)銷規(guī)模同比有較大幅度的下降，公司主營(yíng)業(yè)務(wù)產(chǎn)生了較大的虧損。