“讓中國(guó)汽車(chē)走出國(guó)門(mén)，是我們這一代汽車(chē)人的天命。”長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍說(shuō)。
中國(guó)汽車(chē)從2009年開(kāi)始加速發(fā)展，更多的國(guó)內(nèi)消費(fèi)者開(kāi)始選擇自主品牌。與此同時(shí)，汽車(chē)“出海”也正在成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)的一張新名片。
工信部數(shù)據(jù)顯示，2023年，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量首次突破3000萬(wàn)輛，連續(xù)15年保持全球第一水平。2023年，我國(guó)汽車(chē)零售額實(shí)現(xiàn)4.86萬(wàn)億元，占社會(huì)消費(fèi)品零售總額的10.3%，汽車(chē)制造業(yè)規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)13%，為我國(guó)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長(zhǎng)作出了重要貢獻(xiàn)。
如今，隨著中國(guó)汽車(chē)進(jìn)入全球化新時(shí)代，中國(guó)自主品牌的持續(xù)發(fā)展，讓中國(guó)車(chē)走向世界已成為新的趨勢(shì)。憑借持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新、完善的產(chǎn)供鏈體系和充分的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，中國(guó)新能源企業(yè)出口產(chǎn)品具有高質(zhì)量、高效能、高性價(jià)比的特點(diǎn)，受到全球越來(lái)越多消費(fèi)者青睞。在此背景下，多家車(chē)企正積極把握海外市場(chǎng)的機(jī)遇，加速布局海外研發(fā)與生產(chǎn)基地。
“汽車(chē)這個(gè)產(chǎn)業(yè)有天然的屬性，就是要把這汽車(chē)賣(mài)到全球去。”魏建軍表示，長(zhǎng)城汽車(chē)自1997年“出海”，從“商品出口”到“貿(mào)易出海”，再到如今的“生態(tài)出海”、“國(guó)際新四化”，全球化戰(zhàn)略將伴隨用戶的需求不斷升級(jí)。目前，長(zhǎng)城汽車(chē)已構(gòu)建起全球化生產(chǎn)布局，在海外，長(zhǎng)城汽車(chē)有泰國(guó)、巴西等3個(gè)全工藝整車(chē)生產(chǎn)基地，在厄瓜多爾、巴基斯坦、印尼、馬來(lái)西亞等地?fù)碛卸嗉褻KD工廠。此外，長(zhǎng)城汽車(chē)也形成了全球化研發(fā)布局，以中國(guó)總部為核心，涵蓋歐洲、亞洲、北美，全面覆蓋整車(chē)、核心零部件、新能源及智能化等領(lǐng)域。目前，長(zhǎng)城汽車(chē)已出口到170多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，海外銷(xiāo)售渠道超過(guò)1300家。
魏牌高山MPV出海歐洲發(fā)運(yùn)儀式。受訪者供圖
過(guò)去，附加值不高、溢價(jià)空間不大，是中國(guó)汽車(chē)品牌的短板。如今，中國(guó)汽車(chē)開(kāi)始成為被模仿和學(xué)習(xí)的新對(duì)象。伴隨“出海”之路，中國(guó)汽車(chē)讓全世界看到中國(guó)制造的力量、中國(guó)品牌的形象。
作為一位有著34年從業(yè)經(jīng)驗(yàn)的車(chē)圈老將，魏建軍清楚地了解到，現(xiàn)階段是中國(guó)汽車(chē)走向世界的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，其重要性不言而喻。在他看來(lái)，汽車(chē)不止是產(chǎn)品，更是關(guān)乎消費(fèi)者福祉與國(guó)家工業(yè)強(qiáng)盛的事業(yè)。中國(guó)車(chē)企不僅僅是在參與一場(chǎng)商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，更是在為國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)走向的未來(lái)鋪路。
長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍。受訪者供圖
持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新、完整的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈和充分的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)脫穎而出的土壤。然而，在歷經(jīng)爆發(fā)式增長(zhǎng)熱潮后，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也面臨著冷思考。在魏建軍看來(lái)，只有從制度、秩序上保障行業(yè)健康發(fā)展，維護(hù)公平競(jìng)爭(zhēng)、風(fēng)清氣正的商業(yè)氛圍，才能讓中國(guó)自主汽車(chē)品牌走得更遠(yuǎn)。
面對(duì)“流量為王”的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，魏建軍表示，“中國(guó)汽車(chē)文化的傳播，不僅需要自身具備堅(jiān)實(shí)的底蘊(yùn)，也需要足夠的流量才能傳播得更遠(yuǎn)。我們長(zhǎng)城當(dāng)然也需要流量，我是希望我們的流量更有質(zhì)量，更有信用。”
“汽車(chē)這個(gè)賽道很漫長(zhǎng)，不能只看短期、看小利。中國(guó)汽車(chē)企業(yè)的未來(lái)，注定是一條充滿挑戰(zhàn)的全球化之路。”魏建軍表示，只要心懷產(chǎn)業(yè)、心懷消費(fèi)者、心懷國(guó)家，未來(lái)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)必將在國(guó)際舞臺(tái)上大放異彩。
從產(chǎn)品“出海”到戰(zhàn)略布局，從技術(shù)輸出到標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)通，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在踐行高質(zhì)量發(fā)展和高水平對(duì)外開(kāi)放的過(guò)程中，為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)注入更多“中國(guó)創(chuàng)新活力”。