10月19日，為期三天的2024世界智能網聯(lián)汽車大會在北京閉幕。會上，代表全球智能網聯(lián)汽車產業(yè)發(fā)展趨勢的“智能網聯(lián)汽車產業(yè)十大發(fā)展突破”首次發(fā)布，其中多項突破都與中國相關。

工業(yè)和信息化部部長金壯龍在大會上表示，中國智能網聯(lián)汽車產業(yè)體系基本形成，建成涵蓋基礎芯片、傳感器、計算平臺、底盤控制、網聯(lián)云控等在內的完整產業(yè)體系。

可以看到，中國智能網聯(lián)汽車產業(yè)的優(yōu)質企業(yè)正成長壯大，一個個專精特新“小巨人”企業(yè)不斷涌現。比如以激光雷達為代表的關鍵零部件企業(yè)的崛起，助力我國在智能網聯(lián)汽車核心技術領域取得重大突破，并得以參與全球競爭。

我國也高度重視智能網聯(lián)汽車產業(yè)的發(fā)展，出臺了一系列扶持政策，包括國家級測試示范區(qū)、車聯(lián)網先導區(qū)、智慧城市與智能網聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展試點城市等。相關基礎設施的完善，不僅為智能網聯(lián)汽車的測試和應用提供了有力支持，更為未來的商業(yè)化運營打下了堅實基礎。

展望未來，中國智能網聯(lián)汽車產業(yè)的發(fā)展前景廣闊。筆者認為，推動我國智能網聯(lián)汽車產業(yè)走上高質量發(fā)展道路，還需從三個方面著手。

一是持續(xù)加大研發(fā)投入，推動技術創(chuàng)新與產業(yè)升級。包括加強基礎研究和關鍵技術攻關，提升智能網聯(lián)汽車的核心競爭力；注重創(chuàng)新成果的轉化和應用，推動產業(yè)鏈上下游的協(xié)同發(fā)展。此外，還需要加強智能網聯(lián)相關人才培養(yǎng)和引進。

二是優(yōu)化產業(yè)發(fā)展環(huán)境，完善相關法律法規(guī)與標準體系。相關部門應該出臺更多扶持政策，為智能網聯(lián)汽車的研發(fā)、測試、示范和商業(yè)化運營提供更加寬松和便利的環(huán)境。同時，對于智能網聯(lián)汽車的數據安全、隱私保護等問題，也需要加強監(jiān)管和法規(guī)制定，確保產業(yè)的健康有序發(fā)展。

三是加強國際合作與交流，共同推動全球智能網聯(lián)汽車產業(yè)的發(fā)展。智能網聯(lián)汽車產業(yè)涉及眾多技術領域，從芯片、傳感器、軟件算法到通信網絡等，需要全球產業(yè)鏈的協(xié)同與標準的統(tǒng)一。需要通過加強與國際組織及跨國企業(yè)的合作，共同制定智能網聯(lián)汽車的國際標準，推動產業(yè)的全球化發(fā)展。

在全球汽車產業(yè)轉型的關鍵時刻，我國抓住歷史機遇，通過政策支持、技術創(chuàng)新等，實現了從追趕到超越的跨越式發(fā)展。未來，我國智能網聯(lián)汽車產業(yè)將進入高質量發(fā)展階段，有望引領全球汽車產業(yè)的智能化和網聯(lián)化變革。