9月6日6時(shí)55分，隨著G6518次高鐵從長(zhǎng)沙站城際場(chǎng)緩緩駛出站臺(tái)，一路向著益陽(yáng)疾馳而去，渝廈高鐵益陽(yáng)至長(zhǎng)沙段(以下簡(jiǎn)稱益長(zhǎng)高鐵)正式開通運(yùn)營(yíng)。自此，湖南市州高鐵板塊拼齊最后一片“拼圖”，省內(nèi)14個(gè)市州全部實(shí)現(xiàn)高鐵全覆蓋、全貫通。
渝廈高鐵益長(zhǎng)段，是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)規(guī)劃中渝廈通道、呼南通道的重要組成部分，全線長(zhǎng)64公里，設(shè)益陽(yáng)南、寧鄉(xiāng)西、長(zhǎng)沙西3座客運(yùn)站，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。“渝廈高鐵益長(zhǎng)段開通后，益陽(yáng)至長(zhǎng)沙的鐵路行程由之前的70分鐘縮減至最快31分鐘，益陽(yáng)南站、寧鄉(xiāng)西站與長(zhǎng)株潭城際鐵路實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，進(jìn)一步縮短了湘中北地區(qū)至長(zhǎng)株潭城市群的經(jīng)濟(jì)距離和時(shí)空距離，對(duì)推動(dòng)洞庭湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展、優(yōu)化湖南中北部交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)具有重要意義。”廣鐵集團(tuán)黨校教授金一兵說(shuō)。
益陽(yáng)地處湖南省北部、洞庭湖南岸，是富饒的“魚米之鄉(xiāng)”。作為長(zhǎng)江中游城市群重要成員、洞庭湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)核心城市之一，交通一直是制約益陽(yáng)發(fā)展的瓶頸。“過(guò)境多年的石長(zhǎng)鐵路因是普速鐵路，使得鐵路客貨運(yùn)量占全市總份額偏少，而益長(zhǎng)高速公路每逢節(jié)假日擁堵不堪。”益陽(yáng)市委常委、常務(wù)副市長(zhǎng)賀輝說(shuō)，隨著益長(zhǎng)高鐵的開通，益陽(yáng)將迅速融入以長(zhǎng)沙為核心的長(zhǎng)株潭經(jīng)濟(jì)圈、生活圈、文化圈，獲得更多人流、物流、信息流，與北、上、廣、深等一線城市的時(shí)空距離也將進(jìn)一步縮短，迎來(lái)更多發(fā)展機(jī)遇。
有“中國(guó)黑茶之鄉(xiāng)”美譽(yù)的安化縣，茶文化歷史悠久，當(dāng)?shù)氐暮诓柙诿鞒f(wàn)歷年間被定為“官茶”，目前全縣超過(guò)35萬(wàn)人從事與茶相關(guān)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。2021年，該縣茶園種植面積超36萬(wàn)畝，年茶葉加工量8.5萬(wàn)噸，黑茶產(chǎn)業(yè)對(duì)財(cái)政收入貢獻(xiàn)率達(dá)11.4%，是湖南唯一一個(gè)茶產(chǎn)業(yè)稅收過(guò)億元的縣。“每年我們要去全國(guó)各地參加茶博會(huì)，也有很多客商來(lái)實(shí)地考察茶葉基地，交通不便困擾經(jīng)濟(jì)發(fā)展多年。高鐵開通后，越來(lái)越多的游客來(lái)安化將更便捷，看看我們的茶山，領(lǐng)略獨(dú)特的黑茶文化。”安化雪峰溪茶葉有限公司董事長(zhǎng)劉建剛說(shuō)，高鐵開通后也讓安化茶企、茶農(nóng)更多更快地“走出去”，將安化黑茶推向更多消費(fèi)者。
“速度更快、線路更密、運(yùn)能更足的高鐵為市民出行提供更優(yōu)質(zhì)服務(wù)的同時(shí)，也激發(fā)了地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展新動(dòng)能，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展裝上了‘加速器’。”湖南楚溈香農(nóng)牧股份有限公司董事長(zhǎng)曾青華說(shuō)，目前，全市共有寧鄉(xiāng)花豬從業(yè)企業(yè)300余家，覆蓋保種、養(yǎng)殖、屠宰、加工、銷售、農(nóng)旅等全產(chǎn)業(yè)鏈。寧鄉(xiāng)市以“一縣一特”產(chǎn)業(yè)為引領(lǐng)培育“寧鄉(xiāng)花豬”品牌，寧鄉(xiāng)西站建成投用后，從寧鄉(xiāng)坐高鐵到長(zhǎng)沙火車站只需10多分鐘，將極大地促進(jìn)百億元花豬產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展。2021年，以花豬為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的寧鄉(xiāng)國(guó)家現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園總產(chǎn)值達(dá)68.39億元。益長(zhǎng)高鐵的開通讓市民出行更便利，也有利于更多人才來(lái)寧鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)就業(yè)，促進(jìn)花豬產(chǎn)業(yè)發(fā)展，讓更多游客來(lái)寧鄉(xiāng)品嘗花豬的美味。同時(shí)，花豬產(chǎn)品又多了一條通往全國(guó)各地的物流通道，品牌價(jià)值和影響力得到提升。
自2009年武廣高鐵開通運(yùn)營(yíng)以來(lái)，湖南正式宣告進(jìn)入高鐵時(shí)代。10多年時(shí)間里，南北縱貫京廣高鐵、東西橫穿滬昆高鐵、懷衡、衡柳、張吉懷等高速鐵路“連點(diǎn)成線，織線成網(wǎng)”。一批批當(dāng)?shù)靥禺a(chǎn)、旅游景點(diǎn)在車來(lái)車往中被人熟知，一座座高鐵新城、新區(qū)拔地而起，一個(gè)個(gè)新興產(chǎn)業(yè)、新興事物不斷涌現(xiàn)。
“對(duì)益陽(yáng)而言，益長(zhǎng)高鐵開通運(yùn)營(yíng)有著十分重要的意義。常益長(zhǎng)高鐵作為國(guó)家‘八縱八橫’高鐵網(wǎng)的重要組成部分，也是一條黃金聯(lián)絡(luò)線。其西北段連接黔張常鐵路、襄常鐵路，中段與益婁鐵路連通，東南段接通京廣高鐵、滬昆高鐵和長(zhǎng)株潭城際鐵路，是一條東西方向連通川渝至湘贛閩地區(qū)，南北方向連通華北、中原、鄂西至華南地區(qū)的客運(yùn)通道。下一步，在建的益陽(yáng)至常德段開通運(yùn)營(yíng)后，常益長(zhǎng)高鐵實(shí)現(xiàn)全線貫通，與已開通的黔張常高鐵、張吉懷高鐵將實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，往返張家界、重慶等更加順暢；到明年長(zhǎng)株潭8.6公里武廣直通線建成后，益陽(yáng)可乘高鐵直達(dá)廣州、深圳，與外面大城市之間的客流往來(lái)更多更密切，在旅游和生態(tài)方面的優(yōu)勢(shì)也將更加明顯，更有利于提升‘益山益水 益美益陽(yáng)’品牌影響力和美譽(yù)度。”益陽(yáng)市委副書記、市長(zhǎng)陳競(jìng)說(shuō)，長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、湖南自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)、洞庭湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)、中部地區(qū)崛起等政策紅利密集釋放，《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》(RCEP)正式生效實(shí)施，益陽(yáng)迎來(lái)了發(fā)展新機(jī)遇。隨著高鐵開通，益陽(yáng)將加快“東接?xùn)|融”的步伐，對(duì)接融入“強(qiáng)省會(huì)”戰(zhàn)略，從更寬領(lǐng)域、更深層次增強(qiáng)資源聚合力、核心競(jìng)爭(zhēng)力。
劉 麟 謝 瑤