原標題：加快制造業(yè)向高端化躍升

高端化是走向制造強國的必由之路。當前，裝備制造業(yè)生產保持良好態(tài)勢，助力工業(yè)產業(yè)不斷優(yōu)化結構、邁向高端，全年增加值比2022年增長6.8%，高于全部規(guī)上工業(yè)平均水平2.2個百分點。

也要看到，有效需求不足、部分行業(yè)產能過剩等問題依然存在，關鍵領域“卡脖子”風險較為突出。以5G、人工智能為代表的信息技術正加快引領新一輪科技革命和產業(yè)變革，在研發(fā)設計、生產制造等領域發(fā)揮關鍵作用，成為制造業(yè)數字化、高端化轉型的重要推動力。

國家統(tǒng)計局最新數據顯示，制造業(yè)高端化正穩(wěn)步推進，高水平科技自立自強邁出新步伐。2023年，裝備制造業(yè)增加值對全部規(guī)上工業(yè)增長貢獻率接近五成，半導體器件專用設備制造、航天器及運載火箭制造、飛機制造等行業(yè)增加值均實現(xiàn)兩位數增長。

高端化是走向制造強國的必由之路。中國制造業(yè)是“大塊頭”，總體規(guī)模連續(xù)14年保持全球第一，擁有全世界最完整的產業(yè)體系。但“大塊頭”還要有“大智慧”。中國制造業(yè)“大而不強”“全而不精”的問題還很突出，低端產能過剩和高端產品依賴進口并存，創(chuàng)新能力薄弱，產業(yè)基礎不牢。縱觀全球，擁有強大國際話語權和經濟影響力的國家，無不在制造業(yè)關鍵核心領域占據領先地位。中國制造要由大走向強，必須堅持高端化，推動傳統(tǒng)制造業(yè)轉型升級，打造技術水平高、競爭力強的先進制造業(yè)，鞏固提升競爭優(yōu)勢。

制造業(yè)高端化，是技術水平躍遷升級。想要破解核心技術受制于人等“卡脖子”難題，高水平科技自立自強是核心。C919大飛機實現(xiàn)商飛，國產大型郵輪完成試航等，都表明在部分高技術制造業(yè)領域，我國正由“跟跑者”向“并跑者”“領跑者”轉變。自主創(chuàng)新的步伐堅定不移，要繼續(xù)系統(tǒng)布局重點領域關鍵核心技術攻關，著力構建以企業(yè)為主體、產學研用高效協(xié)同深度融合的創(chuàng)新體系，以科技創(chuàng)新推動產業(yè)創(chuàng)新，催生新產業(yè)、新模式、新動能，發(fā)展新質生產力。

制造業(yè)高端化，是產業(yè)結構優(yōu)化調整。經歷多年規(guī)模擴張后，我國一些制造業(yè)產品市場需求已接近飽和，增長空間不大。而隨著消費升級，中高端、品質化、多樣化產品需求增多，產業(yè)結構和需求結構不協(xié)調的矛盾日益凸顯。制造業(yè)高端化，應堅持新老并舉。既要推動傳統(tǒng)制造業(yè)優(yōu)勢領域鍛長板，強鏈延鏈補鏈，加快轉型升級，也要加強新技術新產品創(chuàng)新迭代，發(fā)展新興產業(yè)、未來產業(yè)，開拓新賽道、培育新產業(yè)，提升全產業(yè)鏈競爭優(yōu)勢。

制造業(yè)高端化，是價值鏈向中高端攀升。應正視，中國制造長期并仍處于產業(yè)鏈和價值鏈的中低端。曾有一個廣為人知的說法：中國要出口8億件襯衫才能換回一架大型飛機，這直觀道出了價值鏈兩端的差異。提高產品價值，重在提品質創(chuàng)品牌。一方面，推動企業(yè)提高質量管理能力，全面提升產品質量，并通過先進標準體系倒逼質量提升、產品升級；另一方面，增加高端產品供給，加快產品迭代升級，分級打造中國消費名品方陣。近年來，國貨潮牌廣受歡迎，要繼續(xù)保護老字號，塑造一批具有國際競爭力的“中國制造”高端品牌。

制造業(yè)正重新成為全球競爭的焦點。當前，新一輪科技革命和產業(yè)變革蓬勃發(fā)展，大國競爭和博弈日益加劇，逆全球化思潮抬頭，全球產業(yè)鏈供應鏈深度調整。中國制造處于新的關鍵時期，也面臨新的發(fā)展機遇。數字技術和實體經濟深度融合，人工智能加速賦能新型工業(yè)化，智能制造貫穿制造業(yè)全流程，數據要素潛能不斷釋放，都為制造業(yè)注入新活力、帶來新動能。

新時代新征程，中國制造業(yè)站上了新起點。只有主動適應和引領新一輪科技革命和產業(yè)變革，主動化解風險挑戰(zhàn)，鞏固擴大既有優(yōu)勢，補齊短板弱項，加快邁向高端，才能重塑國際競爭新優(yōu)勢，從制造大國走向制造強國。