據(jù)交通運(yùn)輸部發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,今年春運(yùn)期間,全社會(huì)跨區(qū)域人員流動(dòng)量將達(dá)90億人次。其中,自駕出行成為今年春運(yùn)主要出行方式之一,將占到全社會(huì)人">
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報(bào)告:自駕出行成春運(yùn)主要出行方式之一 進(jìn)一步促進(jìn)順風(fēng)出行供給提升

2024-02-01 13:55:00

來(lái)源:人民網(wǎng) 原創(chuàng)稿

人民網(wǎng)北京2月1日電 (記者喬雪峰)1月26日,2024年春運(yùn)正式開(kāi)啟。

據(jù)交通運(yùn)輸部發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,今年春運(yùn)期間,全社會(huì)跨區(qū)域人員流動(dòng)量將達(dá)90億人次。其中,自駕出行成為今年春運(yùn)主要出行方式之一,將占到全社會(huì)人員出行量的80%。

自駕出行比例增加,將一定程度上促進(jìn)順風(fēng)出行供給提升,讓更多人能夠及時(shí)回家。順風(fēng)車(chē)如何助力大眾返鄉(xiāng)更順風(fēng),更便捷?1月31日,《2024嘀嗒順風(fēng)車(chē)春運(yùn)出行預(yù)測(cè)報(bào)告》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《報(bào)告》)發(fā)布,《報(bào)告》預(yù)測(cè),2月9日除夕當(dāng)天,順風(fēng)車(chē)總下單量預(yù)計(jì)將比去年除夕大幅增長(zhǎng)96%,其中,市內(nèi)順風(fēng)車(chē)和跨城順風(fēng)車(chē)下單量預(yù)計(jì)分別增長(zhǎng)110%和71%。

《報(bào)告》預(yù)測(cè),今年春運(yùn)期間,跨城順風(fēng)車(chē)在春節(jié)前后的下單峰值,預(yù)計(jì)分別出現(xiàn)在2月6日和2月16日,即除夕前三天和開(kāi)工前兩天。

春節(jié)前夕的2月5日、2月6日和2月7日三天,跨城順風(fēng)車(chē)下單預(yù)計(jì)均保持高峰狀態(tài),這意味著今年很多人將在除夕前二到四天順風(fēng)車(chē)下單和返鄉(xiāng)。

除了一站直達(dá)家鄉(xiāng),順風(fēng)車(chē)還能讓乘坐高鐵飛機(jī)回家的人,從市區(qū)或縣鄉(xiāng)往返機(jī)場(chǎng)高鐵站更便捷。《報(bào)告》預(yù)測(cè),今年春節(jié)前八天(2月2日至2月9日),場(chǎng)站訂單在市內(nèi)順風(fēng)車(chē)訂單中占比將比平日高出46%,而春節(jié)后十天將(2月15日至2月24日)比平日要高出24%,更多人將選擇打順風(fēng)車(chē)前往機(jī)場(chǎng)高鐵站。

此外,《報(bào)告》預(yù)測(cè),今年春節(jié),順風(fēng)車(chē)訂單整體順路程度接近80%,近五成訂單順路程度均在90%以上,車(chē)主乘客有不少是老鄉(xiāng)或家鄉(xiāng)臨近,一起順路回老家,旅途親切順心。

臨時(shí)下單,說(shuō)走就走的返鄉(xiāng)如愿以?xún)敗!秷?bào)告》預(yù)測(cè),春運(yùn)期間,跨城順風(fēng)車(chē)有近三成下單都是30分鐘內(nèi)出發(fā),順風(fēng)車(chē)讓很多人不用提前十幾天開(kāi)始天天搶票刷新,即便臨時(shí)下單也一樣可以遇到同路人,如期回家。

同時(shí),跨城順風(fēng)車(chē)的應(yīng)答效率也在持續(xù)提升,讓更多人返鄉(xiāng)真正說(shuō)走就走。針對(duì)30分鐘內(nèi)出發(fā)的跨城訂單,平均下單等1.5分鐘就有車(chē)主接單。而如果是15分鐘內(nèi)出發(fā),那么平均下單等1.27分鐘就有車(chē)主接單。

隨著城鄉(xiāng)一體化,城鄉(xiāng)融合推進(jìn),順風(fēng)車(chē)在提升下沉市場(chǎng)的城鄉(xiāng)之間,縣縣之間、縣鄉(xiāng)之間的出行效率,更加輕松便捷。

《報(bào)告》預(yù)測(cè),今年春運(yùn)期間,從一線、新一線和二線城市前往五線及以下城市的熱門(mén)順風(fēng)車(chē)線路Top20來(lái)看,有九條均位于川渝,四條位于廣東省內(nèi),云南和貴陽(yáng)省內(nèi)共三條,沈陽(yáng)出發(fā)也有三條。

從四線及以下城市之間熱門(mén)跨城順風(fēng)車(chē)線路Top20看,有13條均位于四川省境內(nèi),出發(fā)城市分別為眉山、樂(lè)山、自貢、內(nèi)江、資陽(yáng)和宜賓;此外,拉薩—山南、西寧—海東州這兩西藏和青海的線路也入榜;廣東省也有四條,出發(fā)地分別為河源、梅州和茂名。

這一定程度表明,在西南、東北,華南等地區(qū)、順風(fēng)車(chē)在高效鏈接地方中心城市和周邊縣鄉(xiāng)之間出行需求方面,發(fā)揮日益重要作用,一站直達(dá),省去輾轉(zhuǎn)換乘,且出發(fā)時(shí)間靈活自如。

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