人民網北京4月19日電 （記者王連香）據(jù)中國國家鐵路集團有限公司官網消息，“十四五”以來，我國高鐵在領跑世界的同時，不斷研發(fā)新技術，研制新產品。由中國國家鐵路集團有限公司牽頭實施的CR450科技創(chuàng)新工程目前正全面推進，CR450動車組樣車將在年內下線。
2017年9月起，復興號中國標準動車組CR400型列車在京滬高鐵上線運營，以時速350公里打造了世界高鐵運營速度的新標桿，CR450動車組是在其基礎上的又一次技術突破。
根據(jù)已知的試驗數(shù)據(jù)，CR450車體的重量大約10噸，比既有的CR400復興號列車減少12%左右；運行阻力、能耗指標各降低20%；制動性能和牽引效率分別提升20%和3%，讓列車在制動距離、噪聲、能耗指標不變的情況下，實現(xiàn)運營時速提高50公里，達到時速400公里。
CR450科技創(chuàng)新工程主要包括CR450動車組和時速400公里高鐵線路、橋梁、隧道等基礎設施技術創(chuàng)新；自2021年啟動以來，先后完成了17項新技術部件樣機研制，搭載CR400綜合檢測列車開展57項科研試驗，創(chuàng)造了動車組明線單列時速453公里、相對交會時速891公里和隧道交會時速840公里新紀錄。
據(jù)了解，目前，時速400公里鐵路基礎設施技術創(chuàng)新和更高速度綜合試驗段建設取得重要進展。CR450動車組已完成頂層指標和總體方案制訂，進入施工設計和樣車研制階段，樣車將在年內下線，并將開展一系列試驗。
CR450科技創(chuàng)新工程將促進我國高速鐵路動車組、基礎設施系統(tǒng)技術創(chuàng)新，填補時速400公里高鐵技術標準體系空白，相關科研成果將廣泛運用于鐵路建設和運營領域，進一步提升鐵路科技自立自強能力，鞏固擴大我國高鐵技術世界領跑優(yōu)勢。