記者今天(4月19日)從中國(guó)石化獲悉，兩輛以氫為燃料的汽車(chē)，日前實(shí)現(xiàn)了北京到上海，1500公里長(zhǎng)距離運(yùn)輸測(cè)試，這是我國(guó)氫能車(chē)輛首次大范圍、長(zhǎng)距離、跨區(qū)域的實(shí)際運(yùn)輸測(cè)試。
本次長(zhǎng)距離運(yùn)輸測(cè)試的氫能車(chē)，裝備了180千瓦氫燃料電池系統(tǒng)，搭載貨物為氫燃料電池冷卻液、柴油車(chē)尾氣處理液等環(huán)保科技產(chǎn)品，整車(chē)重量達(dá)28噸。車(chē)輛從北京大興出發(fā)，歷經(jīng)兩天時(shí)間，橫跨六個(gè)省市，最終抵達(dá)上海。
中國(guó)石化銷(xiāo)售公司新能源管理部副經(jīng)理周金廣介紹，全程大約在1500公里左右，在沿途7個(gè)加氫站進(jìn)行了加氫測(cè)試。
氫能汽車(chē)是以氫為燃料的汽車(chē)，它與純電動(dòng)汽車(chē)都屬于新能源汽車(chē)。氫能車(chē)輛補(bǔ)能速度快、在長(zhǎng)途重載上具有優(yōu)勢(shì)，但多年來(lái)受限于加氫站網(wǎng)絡(luò)和續(xù)航能力，氫能交通仍局限在一省或一域。為了實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離、跨區(qū)域氫能運(yùn)輸，近年來(lái)，我國(guó)加快布局加氫站網(wǎng)絡(luò)。目前，我國(guó)已初步實(shí)現(xiàn)京津、成渝、滬嘉甬、濟(jì)青和漢宜等多條高速氫能通道。
我國(guó)氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量高速增長(zhǎng)
氫能汽車(chē)是以氫為燃料的汽車(chē)，是綠色低碳發(fā)展的重要載體。近年來(lái)，我國(guó)氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量高速增長(zhǎng)，我國(guó)建成加氫站數(shù)量居世界第一。
數(shù)據(jù)顯示，2023年，我國(guó)氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達(dá)到5600和5800輛，同比增長(zhǎng)55.3%和72.0%，產(chǎn)銷(xiāo)量均保持高速增長(zhǎng)。
周金廣介紹，中國(guó)氫能汽車(chē)目前大概21000輛左右，同時(shí)，氫燃料電池汽車(chē)的成本也在快速下降，為氫能交通的發(fā)展奠定了非常好的基礎(chǔ)。
我國(guó)加氫站網(wǎng)絡(luò)不斷完善，為氫能汽車(chē)的發(fā)展提供重要支持。截至目前，全球累計(jì)已經(jīng)建成加氫站達(dá)到1152座，其中我國(guó)累計(jì)建成加氫站428座，居世界第一，我國(guó)已有30個(gè)省市有加氫站。
下一步，我國(guó)將繼續(xù)推進(jìn)加氫站的建設(shè)。聯(lián)合整車(chē)企業(yè)、氫燃料電池系統(tǒng)企業(yè)、大型物流企業(yè)、氫能源及加氫站運(yùn)營(yíng)企業(yè)等，逐漸連點(diǎn)成線、連線成面，完善氫能產(chǎn)供儲(chǔ)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)，引領(lǐng)氫能產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展。
(總臺(tái)央視記者 張偉 茍瀾弋)