地處秦嶺南麓的商南縣，是我終生難忘的地方。上世紀六十年代末，我們一批從學校畢業的學生被分配到這里工作，在這里我整整度過了二十個春秋寒暑。雖然調離商南也己二十多年了，但總是忘不了在這里工作生活的歲月。這里留下了我們青春的身影和艱苦奮斗的足跡，這里有熟悉的同學同事和朋友，這里的一山一水一草一木，都給我留下了永遠難以抹去的記憶。魂牽夢縈常思念，山水人情難忘懷!
2013年3月中旬，我與崇軒、滿洋、小平夫婦，終于重新回到闊別多年的商南縣，探望老友，游覽縣城，看到商南縣日新月異的巨大變化，不由得令我們感慨萬端。
還記得過去商南縣城的模樣嗎?六七十年代街道狹窄，房屋低矮，沙石路面，那時的郵電樓和縣面粉廠加工樓、接待旅客和會議的服務樓算是縣城的高層建筑，商業網點食堂商店，屈指可數。后來街道拓寬，新建了不少樓房，但縣城規模仍沿續在原有的范圍之內。八十年代初著名作家賈平凹采風到商南時，以老東西二街、文化街和穿境而過的長坪公路(現稱長新街)為三橫，以貫通南北的南大街為一豎，用“王”字的筆劃形象準確地勾畫出當時縣城的輪廓。
這次我們故地重游，看到縣城面貌發生了翻天覆地的變化。縣河河道裁彎取直，一座寬闊的鋼筋混凝土大橋把老縣城與東崗區連成一片，城區范圍大規模地向南向東拓展，東邊己超過二華里外的富家溝，南邊已發展到距老縣城七華里的仁家溝附近，北邊沿官坡新修建了北環大道，城區面積已擴展到10.8平方公里?？h城老街不僅拓寬而且增加了多條街道，電影院西側建成了一座大型農貿市場，原副食公司百貨公司大院中間又開辟成一條新商業街，在原飲食服務樓舊址新建了八層高的商南賓館，所到之處高樓林立，我曾工作過的縣面粉廠和比鄰的農械廠舊址上己矗立起二三十層高的住宅樓。教育事業大發展。在原有商南縣一中、二中的同時，又在城南的丘陵地帶新建了商南縣鹿城中學，這是一座按現代化標準建設的全日制中學。我們有幸進去參觀，只見教學樓和學生公寓樓有七八棟之多，籃球場和四百米跑道的大操場都是用塑膠鋪就，校園環境十分優美，據說為修建校園削山填溝投資達3億元之巨。在仁家溝又參觀了高檔的別墅區，三層獨立的小樓房十分整齊地建成一排，樓宇飛檐畫棟，一派江南建筑風格。公共設施己具規模，城市功能日臻完善，火車站廣場、和瑞廣場、商南文化廣場、鹿城公園、濱河公園等陸續建成，提升了城市品位和市民的幸福指數。尤其是在二道河新建的商南文化廣場占地達七萬平方米，十根石雕柱氣勢恢弘，廣場周圍綠樹環繞，景色宜人，健身器材完備，是人們休閑娛樂的好場所。每當夜幕降臨之時，萬家燈火，一片輝煌景象，身臨其境仿佛置身于大都市里一般?？吹竭@突飛猛進的變化，使我深感驚訝，對照過去認不出你，商南古城換新衣!
再說交通，這曾是制約商南經濟發展的瓶頸，也是留不住人才的要害所在。過去商南縣通向山外只有一條過境的長坪公路，盤山繞行，險象環生，每到冬季大雪封山之時，班車停開?？h境內東西走向的丹江把商南縣分成南北兩大部分，縣城通向趙川、白玉的兩條沙石路況更差，經常發生水毀塌方道路中斷現象。當時我們這些外地來的學生多么盼望交通條件改善，使我們下鄉工作方便，春節回家也能早日與親人團聚啊!
這次我們回商南驅車先走了一段滬陜高速，又從商州走312國道抵達縣城；返回時從商南到西安全部走滬陜高速，遇山穿隧道，遇水有橋梁，一路風順，僅用了三個多小時就到達西安，道路寬闊平坦，愉悅之情難以訴說。沿途經過的鄉鎮村莊大都蓋起了兩三層的樓房，土墻瓦屋已很少見到，昔日的毛草房舍早已不見蹤影，經濟的發展使農民生活居住條件大為改善。聽商南的朋友講，如今縣境內早己實現了鄉鄉通公路，湘河紅魚口和過風樓兩座大橋把丹南丹北連成一片，又開通了商南至湖北鄖縣、新廟至河南木家埡兩條省際斷頭線路。在公路建設大發展的同時，西(安)合(肥)鐵路經過多年艱難修筑業已通車，除過往客貨車外，西安至商南每天對開一趟列車，商南火車站修建在城北半坡之上。312國道的拓寬升級，高速公路和鐵路相繼建成通車，給商南經濟發展插上了騰飛的翅膀，山貨特產源源不斷地運往外地，也為農民外出務工和旅游觀光提供了更加方便快捷的條件，從此商南縣告別了閉塞，走向了繁榮富饒的小康道路。