亞馬遜公司相關(guān)負(fù)責(zé)人也認(rèn)同這一觀點(diǎn)，該負(fù)責(zé)人表示，移動互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展以及擁有如紙質(zhì)書般閱讀體驗(yàn)的Kindle電子書閱讀器的出現(xiàn)，都促使越來越多的讀者將閱讀體驗(yàn)從過去的紙張質(zhì)感轉(zhuǎn)至線上電子書。電子書以及電子書閱讀器實(shí)現(xiàn)了讀者隨時、隨地的暢享閱讀。上下班交通時間如乘坐地鐵等零散時間已成為很多上班一族的閱讀時間，“相信地鐵閱讀將形成其閱讀特點(diǎn)”。
別讓“低頭族”只看“不費(fèi)腦子”的書
根據(jù)當(dāng)當(dāng)發(fā)布的《2014中國圖書消費(fèi)報告》顯示，剛剛過去的一年，國人在當(dāng)當(dāng)平臺的圖書消費(fèi)量高達(dá)3.3億冊。其中，通過手機(jī)等移動終端購買電子書并閱讀已是2014年全國圖書消費(fèi)的一大特點(diǎn)。數(shù)據(jù)顯示，2014年當(dāng)當(dāng)電子書下載冊數(shù)(含云書架)接近6000萬冊，占據(jù)圖書銷量的20%，高于去年的10%，月活躍用戶增長400%。
這在尼爾森圖書公司此前發(fā)布的《2014年全球圖書市場報告》中也可以找到佐證。報告明確提到，電子書仍是影響全球書業(yè)走勢的最大變量，比如印度、中國、巴西等國，其電子書市場正在“快速成長”。
左力認(rèn)為，國人閱讀率的上升也是地鐵閱讀興起的重要因素。以當(dāng)當(dāng)為例，其2014年同比銷售冊數(shù)增長了30%，“這個大的趨勢也有助于地鐵閱讀的興起和普及”。這些習(xí)慣于埋頭在手機(jī)和Kindle上的人，近年來頻頻被媒體冠以“低頭族”的頭銜，王坤就是其中一員。在每天閱讀的“固定時段”，他喜歡看推送的新聞和小說乃至趣聞，“就是輕松有趣、不費(fèi)腦子的”。
之所以選擇看這些書，是因?yàn)?ldquo;每天工作太累了，哪還有力氣讀書接受新知識”。這個觀點(diǎn)，首都師范大學(xué)學(xué)生羅汐表示認(rèn)同。羅汐也常常在地鐵里閱讀小說或新聞，談及自己在坐地鐵時的閱讀偏好，她總結(jié)為“篇幅小一點(diǎn)的，有趣，然后簡單一些最好”。
“地鐵上的環(huán)境就不適合去讀太費(fèi)腦子的書。”中國人民大學(xué)學(xué)生于曉強(qiáng)總結(jié)說。
左力向中國青年報記者拿出了一份“2014年當(dāng)當(dāng)閱讀下載量排名前20的圖書”名單。名單上，《溫馨家庭系》(電子書)、《讓所有人心動的故事》(電子書)、《氣場學(xué)》(電子書)分列前3。此外，《周鴻祎自述：我的互聯(lián)網(wǎng)方法論》(電子書)、《馬云正傳》也位列其中。