南京256億元的地王項目再度生變！繼56億元的2號地今年7月份被政府收回后，中冶置業(yè)以200億元拿下的1、3號地拆遷雖然仍在進行，但據(jù)中冶置業(yè)稱，拆遷進度延緩，為保證項目投資收益，公司將優(yōu)先集中力量推進3號地塊的開發(fā)，并在1號地塊開發(fā)中尋求引入戰(zhàn)略合作伙伴。
然而，《證券日報》記者曾在現(xiàn)場調(diào)查后獲悉，這塊被業(yè)內(nèi)稱之為南京“巨無霸”地王的項目，1號地拆遷工作完成相對較好，大部分居民都已經(jīng)搬遷完畢，但3號地拆遷工作則相對緩慢。
在這種背景下，中冶置業(yè)為何放棄率先開發(fā)1號地，而要優(yōu)先推進3號地的開發(fā)？
“目前1、3號地的具體規(guī)劃都還沒有確定，公司正在與政府協(xié)商。”一位中冶置業(yè)內(nèi)部人士向《證券日報》記者透露，“實際上，2號地被政府收回后，公司現(xiàn)在根本不知道怎么開發(fā)1、3號地”。
拿地三年無實質(zhì)性開發(fā)
事實上，南京下關區(qū)濱江項目共由三個地塊組成，分別稱為南京下關區(qū)濱江1號地、2號地和3號地，且這三塊地連成一個整體。其中，1號地和3號地于2010年9月同時出讓，成交價分別是121.41億元和78.93億元，合計200.34億元；2號地則于2012年11月30日出讓，成交價為56.2億元。值得注意的是，三塊地總面積達到236萬平方米，總出讓價格為256.54億元，全部被中冶置業(yè)奪得。
1、3號地出讓后，該地塊因未能在預計動工時間內(nèi)動工而一直備受關注，甚至有傳言稱中冶置業(yè)因缺少開發(fā)資金而難以解套。
直到2011年底，中冶置業(yè)以轉讓項目公司100%股權的方式，以18.38億元轉讓給南京下關區(qū)國有全資公司的消息得到證實。而因獲得代建業(yè)務，在此次交易中，中冶置業(yè)回籠現(xiàn)金及貸款約32.76億元，并獲得6.96億元的投資收益。
半年多時間過去后，2012年7月11日，上述1號地中被轉讓那部分地塊上的南京長江國際航運中心項目開工。然而，一直被閑置詬病的地王中的被轉讓地塊開工后并未一帆風順，甚至曾一度傳出開工三天即停工的消息。
而近期《證券日報》記者在現(xiàn)場勘查后也發(fā)現(xiàn)，該地塊仍未有實質(zhì)性進展，地上停著幾個施工設備，散落著一些建筑材料，部分被翻開的地面被網(wǎng)布覆蓋著。
同時，記者在調(diào)查中還發(fā)現(xiàn)，該“巨無霸”地王項目中的1號地拆遷工作完成相對較好，斷瓦殘墻中已經(jīng)很少有居民居??；而2號地內(nèi)南京鐵路西站貨場附近有水利、糧油等單位，部分單位仍在辦公，拆遷工作復雜；3號地則仍在拆遷中，且進度緩慢。
動工時間遙遙無期
值得注意的是，今年7月，中冶置業(yè)于2012年11月30日以56億元摘得的2號地被政府收回，該“巨無霸”地王再次生變。
該地塊被收回后，中冶置業(yè)當初拍地交出的投標保證金11.3億元及相應的財務費用毫發(fā)無傷，悉數(shù)收回。
當時，中冶置業(yè)相關人士對《證券日報》記者坦言，2號地終止出讓程序?qū)椖抗灸暇┫玛P濱江1、3 號地塊的開發(fā)會造成重大影響。當時，有知情人士向記者表示，這突然遭遇的“變故”將令這塊地的動工日期再度拖延，甚至遙遙無期。
果不其然，中冶置業(yè)于9月3日晚間在公告中表示，因2號地塊終止出讓程序，以及1、3號地塊拆遷進度延緩，對南京下關濱江項目調(diào)整后的控制性詳細規(guī)劃具體落地及1、3號地塊的開發(fā)造成重大影響。
同時，上述公告還稱，由于1、3號地塊整體開發(fā)體量較大，項目開發(fā)周期較長，為保證項目投資收益，中冶置業(yè)將優(yōu)先集中力量推進3號地塊的開發(fā)，并在1號地塊開發(fā)中尋求引入戰(zhàn)略合作伙伴。
至于中冶置業(yè)是否真的會引入合作方，是否以出讓股權方式引入，具體建筑面積會涉及多少等問題，《證券日報》記者聯(lián)系中冶置業(yè)相關人士后獲悉，這些都是無法確定的，現(xiàn)在什么都定不了，甚至1、3號地具體規(guī)劃還沒有定下來，公司正在與政府協(xié)商。