省城某老小區(qū)修建一處社區(qū)健身場(chǎng)地,對(duì)此,附近居民有不同看法。有車一族稱,現(xiàn)在老小區(qū)停車難,為何不建個(gè)停車場(chǎng)方便居民停車?上了年紀(jì)的居民更傾向于建健身場(chǎng),為社區(qū)提供一個(gè)鍛煉身體的場(chǎng)所。私家車數(shù)量激增導(dǎo)致老舊小區(qū)停車難。社區(qū)空地,應(yīng)該建停車場(chǎng)方便居民停車,還是建健身場(chǎng)便于市民休閑健身?
健身場(chǎng)惠及全體居民
一辯@陳立新:社區(qū)空地建成停車場(chǎng)只是權(quán)宜之計(jì),并不會(huì)徹底解決停車難題,社區(qū)空地是公共的,公共的空地只是為極少數(shù)有車族服務(wù)占有享用,對(duì)于所有的社區(qū)居民來說是有失公允的。將其建成健身場(chǎng),受益的是包括私家車主在內(nèi)的所有社區(qū)居民,更能體現(xiàn)出社區(qū)空地的公益性,體現(xiàn)出公共空地大家享有。
二辯@劉建立:老舊社區(qū)空地本身就緊張,僅有的幾點(diǎn)空地根本不能滿足激增的私家車數(shù)量。既然車位與車輛數(shù)量的矛盾無(wú)法解決,就不如統(tǒng)一要求私家車往外停,留出空地建健身場(chǎng)。每個(gè)人都有鍛煉身體的需求,空地建健身場(chǎng)便民利民,體現(xiàn)出社區(qū)公共建設(shè)的人性化。
三辯@劉曰章:社區(qū)空地屬于公共空間,“代表”的是全體業(yè)主的利益。在對(duì)社區(qū)空地進(jìn)行規(guī)劃和建設(shè)時(shí),應(yīng)以把滿足全體業(yè)主的健身需求放在第一位,這也是對(duì)全體業(yè)主的正當(dāng)權(quán)益和切身利益負(fù)責(zé),無(wú)須受到任何的質(zhì)疑。而停車位的短缺盡管也是迫切的需求,但畢竟只是牽涉到少數(shù)業(yè)主的利益,與廣大業(yè)主的公共利益相比,并不是“正當(dāng)”和“合理”的需求。
四辯@田華:社區(qū)空地屬于全社區(qū)居民,開發(fā)利用就應(yīng)本著服務(wù)大眾的理念,老舊小區(qū)內(nèi)擁有私家車的畢竟是少數(shù),公共空地建成停車場(chǎng),就算收取一定的停車費(fèi),用來維護(hù)小區(qū)的設(shè)施和建設(shè),也彌補(bǔ)不了小區(qū)居民無(wú)法在家門口健身娛樂的缺憾,甚至引起不必要的爭(zhēng)端,還是建健身場(chǎng)比較符合公共資源服務(wù)大眾的理念。
停車場(chǎng)是居民剛性需求
一辯@俞夏:建停車場(chǎng)和健身場(chǎng),沒有高下之分,只有緩急之別。不能一說停車場(chǎng),就認(rèn)為有錢人侵占大家的公共空間；也不能一說健身場(chǎng),好像就占據(jù)了道德制高點(diǎn)。私家車越來越多,老舊小區(qū)普遍沒有配套停車場(chǎng)地,小區(qū)內(nèi)車輛亂停亂放嚴(yán)重,如果解決不好,不僅影響鄰里關(guān)系和社區(qū)環(huán)境,也容易發(fā)生交通安全問題。在難以兩全的情況下,應(yīng)優(yōu)先考慮停車場(chǎng)。
二辯@趙守翠:當(dāng)前尤其是老小區(qū),面臨著有車難停的情形。伴隨居民生活水平的提高,家庭擁有的車輛數(shù)量還會(huì)不斷增加,從長(zhǎng)遠(yuǎn)看來,修建停車場(chǎng)才是最重要的。在修建停車場(chǎng)時(shí),還應(yīng)該利用好空中和地下,考慮立體式的建設(shè)布局,爭(zhēng)取容納更多的車輛。
三辯@宿長(zhǎng)學(xué):隨著私家車的普及,停車的需求就會(huì)越來越強(qiáng)烈。老社區(qū)公共空間本來就少,而一塊空地,不管留著建什么,小區(qū)業(yè)主的私家車總是需要地方停的。私家車主上班一般早出晚歸,而中間時(shí)間可以成為老年人活動(dòng)的場(chǎng)所。如果單純建成健身場(chǎng),隨著私家車數(shù)量的增多停放會(huì)更加無(wú)序,影響的是整個(gè)小區(qū)的生活秩序,而不僅僅是沒有健身場(chǎng)的問題。
四辯@王錦南:健身場(chǎng)地可以見縫插針地建設(shè),但停車場(chǎng)就不一樣,如果小區(qū)內(nèi)停車位不夠,要么是車輛無(wú)處可停,引來更多不安全；要么就是擠進(jìn)小區(qū)亂停放,影響小區(qū)的秩序,甚至有可能引發(fā)沖突與意外。因此,小區(qū)應(yīng)該優(yōu)先解決停車位的不足。
建議
空地處置不妨先聽證
@劉建國(guó):小區(qū)內(nèi)應(yīng)該修建什么,到底是健身場(chǎng)還是停車場(chǎng),小區(qū)居民最有發(fā)言權(quán)。與其不斷爭(zhēng)論,不如在小區(qū)居民中間召開聽證會(huì),聽聽居民們的意見和建議。尤其是聽聽不同年齡、不同身份、不同需求居民的想法,并進(jìn)行總結(jié)歸納。在此基礎(chǔ)上,以絕大多數(shù)居民意見為依據(jù),進(jìn)而制定出可行方案,最終決定應(yīng)該修建什么。
找到健身與停車公約數(shù)
@劉博皓:事實(shí)上,健身與停車都是居民的需求,與居民們的生活息息相關(guān)。與其糾結(jié)于修建什么,不如在健身與停車之間找到一個(gè)公約數(shù),滿足不同居民的需求。比如,可以對(duì)該場(chǎng)所進(jìn)行集約化管理,在不同的時(shí)間段,分別賦予健身和停車功能。再比如,可以考慮立體式的規(guī)劃模式,充分利用空間資源,打造出集健身與停車于一體的綜合設(shè)施。
加快舊城改造滿足需求
@崔屹:雖然在健康和出行之間做選擇,大部分人會(huì)優(yōu)先選擇健康,會(huì)支持場(chǎng)地做健身用。但對(duì)于城市居民來說,解決停車難問題,同樣也是合理訴求。場(chǎng)地之爭(zhēng)是老城區(qū)、老社區(qū)普遍面臨的問題,很具有代表性。
解決健身場(chǎng)地與停車難題,一方面需要城市管理設(shè)計(jì)者立足當(dāng)前、著眼長(zhǎng)遠(yuǎn),在小區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)要加強(qiáng)基礎(chǔ)配套設(shè)施的完備,或者預(yù)留出一定的發(fā)展空間；另一方面出臺(tái)優(yōu)惠政策,自籌資金與招商引資相結(jié)合,加快舊城改造步伐,把一些低矮、混亂、無(wú)序的樓房發(fā)展成高層住宅,向天空要空間,釋放出空地以徹底解決市民健身、綠化與停車訴求。
親歷
有了小廣場(chǎng),居民真歡喜
@孫金英:我所居住的鐵路小區(qū)建于上世紀(jì)九十年代,當(dāng)初建設(shè)時(shí)并沒有規(guī)劃停車場(chǎng)。這兩年隨著私家車的增多,很多車輛只能停在居民樓兩側(cè)街道上。前段時(shí)間物業(yè)對(duì)小區(qū)一塊空地進(jìn)行改造,安裝了健身器材和石桌石椅,建成了一個(gè)小型健身廣場(chǎng)。家門口有了可以鍛煉身體的場(chǎng)所,居民都很高興。畢竟空地不大,如果建停車場(chǎng),也只能停十幾輛車,并不能解決小區(qū)內(nèi)車位緊張的實(shí)際問題,可建成健身廣場(chǎng),卻能滿足很多居民的健身要求,惠及的人群更多,更受居民歡迎。
停車場(chǎng)成了健身場(chǎng)
@王平:筆者所在的小區(qū)有一塊空地。前些年有住戶種些花草,晾曬衣物,停個(gè)電動(dòng)車啥的。近年來,先是大媽們跳健身舞看中了這片地,接著又成了機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng),經(jīng)常發(fā)生摩擦和矛盾。最后居委會(huì)出面,征得大多數(shù)居民同意,將地面硬化,安裝健身器材,打造成健身休閑的好地方。車主們有空閑時(shí)間也來健身跳舞,共同享受休閑廣場(chǎng)帶來的歡樂和愉悅,車主們逐漸也理解了社區(qū)空地建健身場(chǎng)的好處和意義。
停車健身也能雙贏
@林毅:筆者所在的小區(qū),原先有一塊社區(qū)健身場(chǎng)地。因?yàn)榕R街,后來被商戶、攤販侵占。社區(qū)又把一塊三角綠地改造成健身場(chǎng)地,時(shí)間不長(zhǎng),又被私家車侵占,居民意見很大。后來社區(qū)出面,讓有車一族和居民代表坐在一起想辦法。最后達(dá)成白天健身,晚上停車的協(xié)議。化解了“停車”與“健身”的矛盾。
打油詩(shī)
@王樂良
社區(qū)空地有限,
停車健身兩難。
車輛總有停處,
健身快樂延年。
車應(yīng)為人讓路,
眼光要放長(zhǎng)遠(yuǎn)。
人人都有老時(shí),
尊老常記心間。