海南省澄邁縣日前通報了該縣欣才學校春游校車翻車事故后續(xù)處理情況，涉嫌安全生產事故責任的校長等6人被刑拘。

　　“三月三日氣象新，長安水邊多麗人。”杜甫描繪的是唐代人們春游的盛況。筆者在學生時代，每到鶯飛草長、風和日麗的春季，便總會期待學校組織的愉悅身心、其樂融融的春游踏青，從頭一天晚上開始興奮得睡不著，回來雖還要寫作文，也不在話下。相信無論時代怎么變遷，春游活動都是絕大多數(shù)孩子翹首以盼的。

　　然而，每當一起校園安全事故發(fā)生，都會帶來當?shù)卣酥琳麄€教育界的“過激反應”，本次澄邁縣春游事故也不例外。日前，針對央視“校長，還敢組織春游嗎”的采訪，兩位被采訪校長均表示不怕一萬只怕萬一，再不敢組織春游。無疑，春游正漸漸成為那“遺失的美好”。

　　獨生子女越來越多，春游過程中客觀存在的偶發(fā)風險，確實賦予了學校作為組織方重大的安全責任。再加上澄邁縣春游事故后，多地均或明或暗地對學校組織春游下達限令、禁令，面對“誰組織誰負責”的重壓，校方普遍陷入了組織春游“費力不討好”、“多一事不如少一事”的懶政思維中。

　　其實，回過頭來看，雖然本次澄邁縣春游事故離不開“春游”這個關鍵詞，但據(jù)警方調查顯示，事故根源在于違法駕駛、違規(guī)運營，屬交通安全事故。換言之，倘若并非學生春游，而是一次其他活動，如果違法駕駛也可能出現(xiàn)類似事故。可見，春游不是安全事故的因。這種“要么零防護、要么全叫停”的“省事”做法，不論是校方還是相關主管部門，都有當甩手掌柜之嫌。

　　搞“一刀切”是最容易的，只需一紙禁令，卻也是最無能的，因為可能出現(xiàn)、可以規(guī)避的危險，就剝奪了所有孩子親近自然并從中獲得快樂的權利。其實，春游中涉及的安全問題雖是必須考慮的重中之重，但這恰恰也是對管理能力的考驗。只要做好預案，對交通安全、食品安全等重點防范，構建學生安全風險分散機制，春游完全可以成為快樂無憂的“安全游”。相反，越是不敢組織，經驗越是欠缺，安全水平越是難以提升，越容易出現(xiàn)事故，隨后也更加不敢組織活動，如此陷入惡性循環(huán)，孩子也被“憋”在了春天里。

　　我們常常在影視作品中，看到外國孩子搞夏令營，不禁艷羨不已：人家的孩子，多么獨立又勇敢！殊不知，在國外，出游不只是素質教育的點綴，更是基礎教育的常態(tài)。而在國內某市的教學質檢考試中，一道“放風箏”的題目，讓不少從沒放過風箏的孩子當場傻了眼。

　　偶發(fā)安全事件絕不能使整個教育界談“游”色變、因噎廢食，春游對孩子的身心成長極為重要，不應一禁了之。若各地相關主管部門從嚴審批甚至禁止春游，將會是澄邁縣春游事故留給社會的更大傷痛。