新華網(wǎng)5月27日專電 美國(guó)空軍26日試射一枚“乘波器”X－51A型高超音速巡航導(dǎo)彈，導(dǎo)彈最高速度達(dá)到6馬赫，在以最高速度飛行200多秒后墜入太平洋。
以最高速度飛行200多秒是美軍測(cè)試同類高超音速導(dǎo)彈中最長(zhǎng)的一次。作為超音速導(dǎo)彈的研制單位，總部設(shè)在俄亥俄州一處空軍基地的美國(guó)空軍研究實(shí)驗(yàn)室先前曾對(duì)X－43型高超音速導(dǎo)彈進(jìn)行測(cè)試，但X－43以最高速度飛行的最長(zhǎng)時(shí)間只有12秒。
依照法新社描述，當(dāng)天，這枚X－51A型巡航導(dǎo)彈懸掛在B－52轟炸機(jī)機(jī)翼下，從加利福尼亞州愛德華茲空軍基地起飛，飛行至1.4萬米高空后被彈射。彈射后的導(dǎo)彈依靠一套固態(tài)燃料火箭推進(jìn)器提供動(dòng)力，當(dāng)速度達(dá)到4.8馬赫、高度達(dá)到3萬米后，導(dǎo)彈與推進(jìn)器分離，憑借導(dǎo)彈自身推進(jìn)器繼續(xù)加速飛行。
地面測(cè)控?cái)?shù)據(jù)顯示，導(dǎo)彈最高速度達(dá)到6馬赫后，保持速度飛行200多秒，隨后墜入太平洋。
“我們驚喜地看見，X－51A型超音速巡航導(dǎo)彈在首次試射中完成了我們所需要的大多數(shù)指標(biāo)，”導(dǎo)彈研發(fā)及試飛項(xiàng)目負(fù)責(zé)人查理·布林克說。
超音速巡航導(dǎo)彈項(xiàng)目緣起于2001年美國(guó)政府推出的國(guó)家航空航天倡議。該倡議分近期、中期和遠(yuǎn)期三個(gè)階段對(duì)發(fā)展高超聲速技術(shù)提出規(guī)劃。依照美軍設(shè)想，高超音速巡航導(dǎo)彈將大大提升美軍的打擊能力，可在1小時(shí)內(nèi)擊落全球范圍內(nèi)所有類型的傳統(tǒng)武器目標(biāo)。
高超音速巡航導(dǎo)彈在設(shè)計(jì)上存在諸多難點(diǎn)，其氣體動(dòng)力設(shè)計(jì)與一般亞音速導(dǎo)彈有很大的差別。在高超音速狀態(tài)下，導(dǎo)彈迎頭的氣流會(huì)對(duì)彈身產(chǎn)生巨大壓力，而導(dǎo)彈尾部會(huì)形成真空，對(duì)導(dǎo)彈動(dòng)力裝置提出極高要求。
現(xiàn)有資料顯示，導(dǎo)彈在高超音速狀態(tài)飛行時(shí)，彈體溫度可超過2400度，對(duì)導(dǎo)彈設(shè)計(jì)和材料構(gòu)成嚴(yán)峻障礙。
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