軍情解析
錢報(bào)智庫徐勇凌獨(dú)家解讀中阿戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目
殲-10更適合阿根廷
南美成我軍機(jī)出口突破口
如果前述報(bào)道均屬實(shí)，F(xiàn)C-1“梟龍”和殲-10“猛龍”，阿根廷選哪款戰(zhàn)機(jī)的可能性更大呢？
我們特別請(qǐng)教了身兼殲-10功勛試飛員和空軍理論專家的錢報(bào)智庫專家徐勇凌大校，他很干脆地告訴記者，如果阿根廷人足夠理性，就會(huì)選擇殲-10。
買“梟龍”或許是花了錢打水漂
“‘梟龍’是成飛集團(tuán)專為第三世界國家市場(chǎng)而研發(fā)的一款輕型戰(zhàn)機(jī)，優(yōu)點(diǎn)是便宜、性價(jià)比高，單價(jià)才3000多萬美元。”但是徐勇凌指出，“梟龍”畢竟最早的淵源是殲-7，嚴(yán)格意義上不算四代機(jī)，作戰(zhàn)效能比較低端。
英國目前在馬島部署了6架“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)，其實(shí)四五年前是4架。一旦局勢(shì)緊張，或者僅僅阿根廷升級(jí)其空軍裝備，英國隨時(shí)可以沿著“本土-直布羅陀-阿松森島-馬島”的路線，源源不斷地飛來“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)甚至E-3預(yù)警機(jī)。
“14架FC-1，看上去對(duì)6架‘臺(tái)風(fēng)’有數(shù)量優(yōu)勢(shì)，但是英國完全可以在馬島部署一兩個(gè)中隊(duì)的‘臺(tái)風(fēng)’以及預(yù)警機(jī)。”在徐勇凌看來，既然無法以多打少，單機(jī)戰(zhàn)斗力又明顯處于劣勢(shì)，那么引進(jìn)FC-1其實(shí)對(duì)改善馬島方向的態(tài)勢(shì)沒有實(shí)質(zhì)性幫助。“砸下去的錢就算比買殲-10少，也是浪費(fèi)。”
只有殲-10B才足以抗衡“臺(tái)風(fēng)”
如果阿根廷裝備了新型的殲-10B，同為四代半戰(zhàn)機(jī)，裝備相控陣?yán)走_(dá)的它與“臺(tái)風(fēng)”完全有一戰(zhàn)之力，畢竟“臺(tái)風(fēng)”目前還裝著傳統(tǒng)的脈沖多普勒雷達(dá)。
除了五代機(jī)水準(zhǔn)的先進(jìn)航電設(shè)備，殲-10B還能掛載全球頂尖水準(zhǔn)的國產(chǎn)空空導(dǎo)彈——包括主動(dòng)雷達(dá)制導(dǎo)的中距彈霹靂-12，以及紅外成像制導(dǎo)的格斗彈霹靂-10，絲毫不遜于“臺(tái)風(fēng)”的美制中距彈AIM-120和“響尾蛇”格斗彈。
如果部署在馬島方向，殲-10有限的作戰(zhàn)半徑會(huì)令人擔(dān)憂，畢竟馬島距離阿根廷本土有500公里之遙。不過殲-10B有空中加油功能，如果能夠同步引進(jìn)加油機(jī)，這并非太大的問題。
“除了面對(duì)傳統(tǒng)列強(qiáng)英國，阿根廷周邊的地區(qū)強(qiáng)國智利、巴西都引進(jìn)四代機(jī)了，自家都還是那些舊貨，面子上受不了。”徐勇凌說，智利向美國買的F-16戰(zhàn)機(jī)2008年就交付了，目前擁有46架，還有1架以色列“禿鷲”預(yù)警機(jī)、3架KC-135加油機(jī)。而巴西去年與瑞典簽署購買108架“鷹獅”的協(xié)議，首批28架預(yù)計(jì)2019年到貨。
在這樣嚴(yán)峻的戰(zhàn)略環(huán)境下，阿根廷要想獲得選擇自由和回旋余地，必須選擇同一等級(jí)的裝備——只能是殲-10的新型號(hào)。“一旦引進(jìn)戰(zhàn)機(jī)和彈藥生產(chǎn)線，阿根廷能夠源源不斷地生產(chǎn)先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)，將使英國千里迢迢從本土投送力量的成本高到難以承受，無論是陸基航空兵還是航母特混編隊(duì)。”
南美是中國軍機(jī)出口的理想突破口
“軍售是個(gè)敏感的領(lǐng)域，開始從別國買武器，任何國家都會(huì)很謹(jǐn)慎。但是一旦打開這扇大門，就有很高的穩(wěn)定性，會(huì)長期保持軍售關(guān)系。”
徐勇凌舉了個(gè)例子：印度從1960年代起向蘇聯(lián)購買武器，到現(xiàn)在已經(jīng)非常習(xí)慣、并且信任俄羅斯的裝備了。印度空軍最新的126架戰(zhàn)機(jī)大單，法國的“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)雖然以“跳樓價(jià)”中標(biāo)卻遲遲沒進(jìn)展，現(xiàn)在一說要漲價(jià)，很可能就要黃掉。“別說法國，連美國要賣武器給印度都不容易。”
“以前中國作戰(zhàn)飛機(jī)不好賣，一方面因?yàn)橄嚓P(guān)國家壓制我們，另一方面的確質(zhì)量上有欠缺。但現(xiàn)在的中國航空工業(yè)絕非‘吳下阿蒙’了。”徐勇凌認(rèn)為，中國一定要堅(jiān)定地尋求國產(chǎn)先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)在國際市場(chǎng)上的突破，突破口或許就在委內(nèi)瑞拉、阿根廷這樣的南美國家。