日本航空自衛(wèi)隊最尖端隱形戰(zhàn)機F-35A墜機事故已經(jīng)過去一周，而飛行員和大半機體仍不知所蹤，搜索工作未有進展。

　　據(jù)日本共同社4月16日報道，墜海的F-35戰(zhàn)斗機飛行員曾在失聯(lián)前通過無線電稱“中止訓練”，但當時的具體情況仍然不明，關于墜落原因的信息也十分缺乏。查明原因必須對機體進行回收，日本防衛(wèi)省將與美國軍方合作繼續(xù)搜索。

　　據(jù)空自稱，飛行員三等空佐（相當于空軍少校）細見彰里（41歲）9日晚7點左右與其他3架戰(zhàn)機一同從三澤基地起飛。在針對戰(zhàn)機的模擬訓練中，細見彰里所駕駛F-35于晚7點26分前后通過無線電告知“中止訓練”，飛機約1分鐘后在基地以東約135公里的太平洋上從雷達上消失。

　　其他3架戰(zhàn)機也聽到了無線電內(nèi)容，但并未目擊到墜海戰(zhàn)機，機體是否發(fā)生問題、飛行員的身體情況是否出現(xiàn)異常則不得而知。在事發(fā)海域，海上自衛(wèi)隊和美軍艦艇在海面合作搜索，海自的潛艇救援艦在海中搜尋，但墜落的位置無法鎖定。由于水深約達1500米，防衛(wèi)省很多人認為要找到殘骸需耗費時日。

　　日本防衛(wèi)相巖屋毅在16日的記者會上強調(diào)“調(diào)查始終以日本為主體”。他解釋稱“F-35A是攜帶大量應高度保護機密的機體”，表示“希望在以我國為主體的同時得到美國的協(xié)助，切實查明原因”。不過他未透露具體的協(xié)調(diào)情況。

　　日本防衛(wèi)裝備廳長官深山延曉在16日的參院外交防衛(wèi)委員會會議上就事故前部署的總計13架F-35A表示，進行試飛與飛行訓練中在國內(nèi)緊急著陸的情況有7次。防衛(wèi)省此前透露的僅為3次，分別是事故機2次和另一架1次。深山解釋稱，F(xiàn)-35緊急著陸后均進行了妥善的維修與檢查。

　　日本防衛(wèi)省在事故后透露，墜海戰(zhàn)機在2017年和2018年有2次在飛行中因故障而緊急著陸。防衛(wèi)相巖屋毅介紹稱將調(diào)查其與墜落的關聯(lián)性，但此次飛行是在改善問題點之后展開的，因此與事故原因掛鉤的可能性較低。

　　美國洛克希德·馬丁公司生產(chǎn)的F-35由美英意等9國共同開發(fā)，具有難以被敵方雷達捕捉到的卓越隱形性、高度靈活性和導彈探測能力。

　　報道稱，墜落的機體在日本愛知縣三菱重工業(yè)小牧南工廠組裝，但并未涉及有關軍事機密的部分，由美方進行最終試驗。若能回收搭載的飛行記錄裝置并進行分析，查明事故原因的工作有望取得重大進展。但由于擔憂機密性高的F-35A情報外泄，美方必然欲掌握主導權(quán)。事故調(diào)查中的日美責任分配將在今后敲定，日本防衛(wèi)省官員認為“在機體找到的時候美方將有所動作”。（徐璐明）