F-35戰(zhàn)機(jī)

據(jù)美國(guó)《防務(wù)新聞》網(wǎng)站4月26日?qǐng)?bào)道，美國(guó)已正式將土耳其排除到F-35聯(lián)合計(jì)劃之外。美國(guó)普惠公司表示，由于土耳其退出，發(fā)動(dòng)機(jī)成本上漲，將導(dǎo)致F-35戰(zhàn)機(jī)的建造成本增加。近年來，美軍對(duì)F-35戰(zhàn)機(jī)的需求不斷增加，但一系列問題致使其建造愈發(fā)困難。

負(fù)責(zé)為F-35戰(zhàn)機(jī)提供發(fā)動(dòng)機(jī)的美國(guó)普惠公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人馬修·布隆伯格表示，由于美國(guó)和土耳其中止F-35聯(lián)合計(jì)劃合作，F(xiàn)-35戰(zhàn)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)成本將增加3％。

據(jù)了解，為F-35戰(zhàn)機(jī)提供發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的土耳其供應(yīng)商以高質(zhì)量低成本著稱。布隆伯格稱，土耳其供應(yīng)商生產(chǎn)的零部件是發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵部分，由于土耳其的退出，其中75%的零部件已經(jīng)由新的供應(yīng)商提供，預(yù)計(jì)其余零部件2021年年底才能被替換。

土耳其曾是F-35聯(lián)合計(jì)劃的合作伙伴，因購買俄羅斯S-400防空系統(tǒng)被美國(guó)“踢出局”。目前，受到土耳其退出的影響，F(xiàn)-35戰(zhàn)機(jī)不但生產(chǎn)成本提高交付時(shí)間延長(zhǎng)，質(zhì)量也難以保證。

除發(fā)動(dòng)機(jī)成本上漲，F(xiàn)-35戰(zhàn)機(jī)還面臨一系列問題。據(jù)F-35戰(zhàn)機(jī)集成辦公室負(fù)責(zé)人稱，動(dòng)力模塊短缺導(dǎo)致F-35戰(zhàn)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)沒有足夠可用備件。4月22日，美國(guó)空軍21架F-35戰(zhàn)機(jī)停飛，其中15架發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障。早前布隆伯格在接受采訪時(shí)透露，F(xiàn)-35戰(zhàn)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)備件比例僅為10%至12%，遠(yuǎn)未達(dá)標(biāo)。

此外，F(xiàn)-35戰(zhàn)機(jī)的飛行成本也在不斷增加。據(jù)了解，當(dāng)前F-35戰(zhàn)機(jī)飛行成本為3.5萬美元/小時(shí)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)格上漲等因素，將提升至4萬美元/小時(shí)。美國(guó)空軍相關(guān)官員指出，空軍希望每名飛行員每年至少有200小時(shí)飛行時(shí)間。以3.5萬美元/小時(shí)計(jì)算，一支中隊(duì)24名飛行員完成年度飛行時(shí)數(shù)，需花費(fèi)1.68億美元。而一支F-15中隊(duì)在相同條件下僅耗資1.29億美元。對(duì)于美國(guó)空軍來說，如何盡快降低F-35戰(zhàn)機(jī)的飛行成本成為亟須解決的另一問題。

除成本增加外，此前曝出的自主后勤信息系統(tǒng)超控問題也一直沒能得到解決，導(dǎo)致無法有效跟蹤并診斷戰(zhàn)機(jī)上各部件狀態(tài)。這些問題嚴(yán)重阻礙F-35戰(zhàn)機(jī)的正常生產(chǎn)和使用，美空軍在F-35聯(lián)合計(jì)劃中所設(shè)定的目標(biāo)恐難實(shí)現(xiàn)。（陳冠宇）