據(jù)多家外媒近日?qǐng)?bào)道，美國(guó)洛克希德·馬丁公司、波音公司等軍工企業(yè)，均面臨備件和人員不足問題，這一狀況可能還要持續(xù)數(shù)年。
英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道稱，諾斯洛普·格魯曼公司預(yù)計(jì)，供應(yīng)鏈延遲問題將持續(xù)到2023年，某些方面的中斷可能還將持續(xù)兩年。該公司首席執(zhí)行官凱西·沃登稱，這一情況近期不會(huì)有太大好轉(zhuǎn)。雷神公司首席執(zhí)行官戈里·海斯表示，該公司1.3萬個(gè)供應(yīng)商中大約有400個(gè)出現(xiàn)問題，尤以導(dǎo)彈發(fā)動(dòng)機(jī)和微電子部件最為短缺，2024年上半年前找不到解決辦法。洛克希德·馬丁公司首席執(zhí)行官弗蘭克·圣約翰表示，受供應(yīng)鏈問題影響，該公司制造微電子部件所需時(shí)間是新冠肺炎疫情前的2倍或3倍。
在受到備件不足問題影響的同時(shí)，美國(guó)各大軍工企業(yè)還缺乏勞動(dòng)力，在雇傭、培訓(xùn)和流失熟練工人方面存在諸多問題。根據(jù)美國(guó)航空航天工業(yè)協(xié)會(huì)、美國(guó)航空航天協(xié)會(huì)和安永會(huì)計(jì)師事務(wù)所聯(lián)合進(jìn)行的研究，過去12個(gè)月，70%的美國(guó)軍工企業(yè)和航空航天企業(yè)人員流動(dòng)率出現(xiàn)明顯增加，整體人員流動(dòng)率從2021年的不到6%，增至今年的7%。美國(guó)航空航天工業(yè)協(xié)會(huì)主席埃里克·芬尼在接受媒體采訪時(shí)表示，供應(yīng)鏈中最大制約因素就是勞動(dòng)力。
通用動(dòng)力公司首席執(zhí)行官菲比·諾瓦科維奇表示，造船業(yè)屬于復(fù)雜程度高、綜合性強(qiáng)的工業(yè)部門，當(dāng)整個(gè)國(guó)家的勞動(dòng)力市場(chǎng)出現(xiàn)波動(dòng)時(shí)，造船業(yè)也會(huì)受到影響。目前，該公司及其供應(yīng)商正在流失熟練工人。海斯表示，雷神公司今年已雇傭2.7萬名雇員，但還有超過1萬名勞動(dòng)力缺口。另外，如何培訓(xùn)有工作效率的焊工，也是該公司面臨的一大挑戰(zhàn)。
波音公司雖然在KC-46空中加油機(jī)項(xiàng)目上獲得12億美元收入，但受勞動(dòng)力市場(chǎng)不穩(wěn)定影響，其他項(xiàng)目出現(xiàn)虧損。該公司報(bào)告稱，第三季度已虧損近33億美元。該公司首席執(zhí)行官戴夫·卡爾霍恩稱，今年已雇傭1萬名雇員，能夠滿足生產(chǎn)所需，但培訓(xùn)需要時(shí)間，特別是在金屬鑄造方面，尤其需要更多勞動(dòng)力和熟練工人。為保障供應(yīng)鏈穩(wěn)定通暢，波音公司也在幫助其供應(yīng)商招聘雇員，甚至將本公司雇員派往供應(yīng)商工廠幫助進(jìn)行生產(chǎn)。卡爾霍恩認(rèn)為，勞動(dòng)力市場(chǎng)不可能在2023年底前恢復(fù)穩(wěn)定。
美國(guó)“防務(wù)新聞”網(wǎng)站報(bào)道稱，在美國(guó)軍工企業(yè)人員流動(dòng)中，78%是為獲得更高薪酬，75%是為獲得職位晉升，31%是為獲得更好工作地點(diǎn)。
此外，通貨膨脹也增加了美國(guó)軍工企業(yè)的勞動(dòng)力成本。海斯稱，受雇員薪酬、供應(yīng)鏈問題和能源價(jià)格影響，雷神公司今年運(yùn)營(yíng)成本已增加20億美元，往年通常為3%的薪酬年增長(zhǎng)率，也因勞動(dòng)力市場(chǎng)波動(dòng)而提高。海斯表示，通貨膨脹帶來的最明顯壓力表現(xiàn)在雇員薪酬上。諾斯洛普·格魯曼公司上半年雖受招聘雇員問題影響增長(zhǎng)乏力，但今年夏季這一問題有所緩解。沃登稱，上一季度該公司增加了近3000名雇員，并將其他公司的離職雇員作為本公司招聘目標(biāo)。報(bào)道稱，只有洛克希德·馬丁公司一家，受勞動(dòng)力市場(chǎng)波動(dòng)影響較小。
由于勞動(dòng)力市場(chǎng)波動(dòng)、熟練工人短缺與通貨膨脹、經(jīng)濟(jì)發(fā)展乏力等問題相互影響、相互制約，若美國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)沒有明顯改觀，美軍工企業(yè)面臨的由供應(yīng)鏈問題導(dǎo)致的備件和勞動(dòng)力不足等問題，在短期內(nèi)將難有好轉(zhuǎn)。（周一蛟）