據(jù)非洲媒體報道，無人機(jī)作為一種新型武器平臺，正受到非洲多個國家的熱捧，并成為它們執(zhí)行保衛(wèi)國民安全、監(jiān)視海岸線及搶險救災(zāi)等軍事或非軍事任務(wù)的“力量倍增器”。

報道稱，南非是非洲地區(qū)最早部署和使用無人機(jī)的國家。該國于1978年裝備第一批無人機(jī)，20世紀(jì)80年代末制造了非洲大陸上首批本土無人機(jī)。當(dāng)前，尼日利亞是非洲大陸上無人機(jī)實(shí)力最強(qiáng)的國家之一，其從法國購買的“獵戶座”無人機(jī)大量部署在邊境口岸，執(zhí)行偵察巡邏和預(yù)警監(jiān)視等任務(wù)。尼日利亞還與南非一樣自主生產(chǎn)無人機(jī)，在滿足內(nèi)需的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)對外出口。喀麥隆、莫桑比克等非洲國家，均采購了尼日利亞制造的小型無人機(jī)，用于執(zhí)行偵察監(jiān)視和突襲作戰(zhàn)等任務(wù)。

隨著無人機(jī)技術(shù)的不斷升級，一些非洲國家開始尋求更新?lián)Q代。目前，中型戰(zhàn)術(shù)無人機(jī)已成為博茨瓦納、科特迪瓦、蘇丹、贊比亞等國的主要采購目標(biāo),他們對土耳其制造的TB2無人機(jī)表現(xiàn)出較大興趣。

無人機(jī)獲得不少非洲國家的青睞，首先源于其高性價比。相比采購價格和維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用高昂的噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)，無人機(jī)的優(yōu)勢明顯。其次，無人機(jī)具備較強(qiáng)的偵察監(jiān)視能力。裝備紅外探測裝置的無人機(jī)能夠穿透夜色，對目標(biāo)進(jìn)行持續(xù)監(jiān)視與跟蹤。此外，非洲國家使用的無人機(jī)普遍體積較小，在執(zhí)行任務(wù)時隱蔽性較強(qiáng)。

在實(shí)際運(yùn)用中，非洲國家裝備和使用的無人機(jī)也面臨一些問題。一是抗干擾能力較弱，易受信號阻塞和網(wǎng)絡(luò)入侵等干擾。二是非洲地區(qū)常見的沙塵暴、層積云等天氣狀況，也對無人機(jī)的使用造成一定影響。三是續(xù)航時間較短，難以實(shí)現(xiàn)對遼闊地區(qū)的全方位覆蓋。此外，無人機(jī)需要由專業(yè)人員操作使用，一些非洲國家對人員培訓(xùn)重視不足。

阿聯(lián)酋哈利法大學(xué)無人機(jī)技術(shù)研究專家布萊登·凱農(nóng)認(rèn)為，當(dāng)前無人機(jī)不僅獲得非洲多國政府的青睞，還受到活躍在非洲大陸上的極端組織和恐怖組織的關(guān)注，“政府軍和極端分子正在展開一場無人機(jī)軍備競賽”。為此，相關(guān)國家需要制定更嚴(yán)格的無人機(jī)出口管控制度，防止其落入極端組織和恐怖組織手中。（李賜）