經1970年9月可行性論證，1971年12月完成初步設計，1972年4月整體設計，1973年5月技術和施工設計，佩里級首艦FFG-7“奧利弗·哈澤德·佩里”號與1975年6月開工，1976年9月下水，1977年12月完工服役。”佩里”號護衛艦從可行性論證到完工服役，僅耗時7年。1989年，佩里級的最后一艘艦FFG-61“英格拉姆”號服役。美國海軍共建造55艘佩里級，其中美國海軍海軍51艘、澳大利亞海軍4艘。其作為二戰后國海軍建造最多的作戰艦艇的記錄直到后來被“阿利·伯克”級導彈驅逐艦打破。

    資料圖：美國海軍FFG-47尼古拉斯號與FFG-46安德伍德號戰艦。

    明確定位不求完美的武器配置

    佩里級作為冷戰時代的典型產物，其主要功能是在低威脅環境下為次要艦隊與船隊做護航工作，或者是擔負主力艦隊的外圍護航以及某些巡邏任務，以彌補美軍“斯普魯恩斯”級等主力艦艇的不足。因此，該級艦在造價、排水量、人力上都有嚴格的限制，在動力、武器雷達系統的選擇上也是“有所為有所不為”，明確定位不求完美。

    船體的設計建造上，“佩里”級充分借鑒了斯普魯恩斯級的經驗，有著很大的繼承性。平甲板艦型，有利于加強艦體強度，適航性也較好，也是美軍驅護艦一貫采用的傳統艦型。為降低造價，“佩里”級直接采用了“斯普魯恩斯”級的兩臺LM2500燃氣輪機主機和傳動系統，因此動力系統的設計和施工非常順利。推進系統的選擇也是在成本的考慮下選擇了單軸單槳。