人民網北京2月12日電 據媒體報道，我國目前運載能力最大的長征五號運載火箭9日16時在京成功進行了芯一級動力系統試車。此次試驗是長征五號運載火箭工程研制重大標志性地面試驗之一，也是我國迄今為止開展的最大規模、最長時間的系統級動力試車。試車成功標志著這項工程研制取得重大進展。

　　芯一級動力系統試車是將產品按照飛行狀態，系固在火箭動力系統試車臺進行點火試驗，主要考核和檢驗芯一級設計方案正確性和工作協調性、可靠性，并獲取火箭力、熱等環境數據分布情況。

　　中國航天報近日發布了長征五號運載火箭芯一級動力系統試車細節，報道稱，火箭發動機的搖擺試驗讓觀看者們發出一片驚嘆，這個測試動作在之前的火箭發動機試車當中并不多見。發動機在系統的控制下向不同方向扭動，以此來證明它們有能力在火箭發射過程中通過調整角度來保證火箭運行角度。

　　中國航天報報道全文：

　　2月9日，長征五號運載火箭芯一級動力系統試車如期舉行。

　　早上6點，試驗隊員們就已到崗。之后的10個小時，液氧加注、液氧系統增壓、傳感器信號通路檢查等20余項準備工作將或并行、或串行地有序推進。

　　下午4點，“戰役”正式打響。

　　“試驗倒計時準備。”101所試驗測控大廳內的廣播吹響了戰斗的沖鋒號。

　　“10、9、8、7……”聚集在測控大廳內的300名參觀者屏息凝神，緊盯測控大廳的大屏幕。在大屏幕上，可以清晰地觀察到芯一級動力系統內外部情況以及試驗過程中的各種參數變化。

　　“點火。”隨著指令的下達，長五火箭芯一級動力系統試車臺下方火焰熾烈，白霧升騰。雖然測控大廳與試車臺相距數百米，廳內還安裝了消音設備，但是試車時的轟鳴聲，依然可以清晰地聽到，試車時的巨大震動也讓大廳“抖”了起來。

　　廣播中不斷報出試驗進行的時間：“100秒”、“150秒”……大廳內幾十名攝影記者不時按下快門，閃光燈頻頻亮起，大廳內的氣氛有些凝重。一名參觀者事后感慨道：“那時候真是緊張啊，生怕有意外發生。”

　　“400秒，搖擺開始。”

　　隨后，測控大廳里響起一片驚嘆。火箭發動機的搖擺試驗讓觀看者們感到新奇，這個測試動作在之前的火箭發動機試車當中并不多見。發動機在系統的控制下向不同方向扭動，以此來證明它們有能力在火箭發射過程中通過調整角度來保證火箭運行角度。

　　“430秒，搖擺結束。”

　　“460秒，關機。”

　　“成功了！”瞬時，測控大廳內響起了雷鳴般的掌聲。大家忍不住擊掌相慶。

　　“試驗非常成功，過程中基本上沒有紕漏。”長五火箭副總指揮曲以廣在試車結束后長出一口氣，“這場戰役，我們勝利了。”

　　附：長征五號火箭簡介：

　　長征五號火箭近地軌道運載能力25噸，地球同步轉移軌道運載能力14噸，與國際上主流運載火箭的運載能力相當，是現役的長征系列運載火箭最大運載能力的兩倍左右。長征五號運載火箭工程是我國重大航天科技工程，計劃于2016年在我國新建的海南發射場擇機進行首次飛行試驗。主要承擔后續探月工程三期、載人空間站等發射任務。

　　據介紹，用于此次試驗的長征五號運載火箭芯一級產品，直徑5米，總長約33米，使用無毒無污染的液態氧和液態氫作為推進劑。點火后，火箭芯一級各系統工作穩定，發動機按照預定程序正常關機，達到預期目的。