美國《防務新聞》周刊網站3月13日發表題為《美國海軍詳述對新戰機的需求》的報道，原文編譯如下：

　　美國海軍停止采購F/A-18“超級大黃蜂”攻擊戰斗機才僅僅兩年而已——這是一個過渡到F-35C聯合攻擊戰斗機的長期計劃的一部分，但一系列事件結合起來可能會令美國海軍向波音公司訂購更多該系列戰斗機。

　　美國海軍一年前遞交的2015財年預算，是自上世紀70年代以來海軍第一份不包含F/A-18系列戰斗機采購項目的預算。對F/A-18E/F“超級大黃蜂”戰斗機的采購結束于2013年，最后的138架EA-18G“咆哮者”電子戰飛機的采購被列入了2014年預算。

　　然而，國會為2015年的預算增加了計劃外的15架“咆哮者”，來應對海軍資金沒有著落的優先采購計劃，以滿足聯合戰術需要。這一行動讓波音公司的圣路易斯生產線再多開一年，直到2017年。

　　現在，攻擊戰斗機短缺的情況——海軍曾認為它可以通過多種方法來控制這種局面——正在進一步惡化，海軍似乎很有可能在3月中旬向國會遞交新的需求列表時，將采購“超級大黃蜂”戰斗機的新計劃包括在內。

　　海軍作戰部長喬納森·格林納特上將3月4日向國會表示：“我們缺少‘超級大黃蜂’戰斗機，這是事實。我們必須地想辦法控制局面。”

　　海軍在2012年調查了攻擊戰斗機的庫存情況，以評估問題的嚴重性。負責空中作戰的海軍少將邁克·馬納齊爾說：“我們查看了庫存方面的挑戰。需要延長150架F/A-18C戰斗機的使用期和購買41架F/A-18E和F/A-18F戰斗機。”

　　假設每年每架飛機的飛行時間約為330個小時，馬納齊爾表示：“從2020到2035年，我每年需要購買大約30至39架飛機，以取代老舊飛機。這是一個供需的結果。”

　　馬納齊爾指出，另一個關鍵因素是預計在未來10年內進行的“超級大黃蜂”戰斗機的中期整修計劃。

　　一些觀察人士認為，海軍繼續購買波音公司生產的F/A-18戰斗機，這表明它對洛克希德－馬丁公司生產的F-35戰斗機的支持有所減弱。馬納齊爾堅稱這是沒有道理的。他指出：“我正在努力打消這種錯誤的觀點，即海軍想要做的就是繼續購買F/A-18E和F/A-18F戰斗機。如果到2024年我們只有這兩種飛機，那么我們就不能贏。我必須有一些F-35C戰斗機的飛行中隊。”(編譯/楊雪蕾)