新華網(wǎng)天津９月９日電題：直升機(jī)特技動作是這樣練成的

　　新華社記者劉濟(jì)美

　　依靠巨型旋翼提供升力的直升機(jī)，有著與固定翼飛機(jī)截然不同的飛行特性，這讓直升機(jī)特技飛行表演更加充滿風(fēng)險性與挑戰(zhàn)性。

　　我軍唯一的直升機(jī)特技飛行表演隊——“風(fēng)雷”飛行表演隊在９日舉行的第三屆中國天津國際直升機(jī)博覽會上，首次表演了“三機(jī)躍升倒轉(zhuǎn)”與“橫滾”等一系列挑戰(zhàn)極限的特技動作。

　　特別是“三機(jī)躍升倒轉(zhuǎn)”與“橫滾”，是表演隊專門為這次博覽會準(zhǔn)備的。駕駛武直－１０挑戰(zhàn)這兩個動作的，是陸航特級飛行員、表演隊隊長李魁元。

　　“三機(jī)躍升倒轉(zhuǎn)”，要求飛行員駕駛直升機(jī)先進(jìn)行大速度通場，然后突然以４０至５０度的大仰角拉起，待速度降低到每小時１００公里后，兩三秒內(nèi)完成在垂直面內(nèi)１８０度的機(jī)頭調(diào)轉(zhuǎn)。

　　“整套動作要求三機(jī)同步倒轉(zhuǎn)俯沖，每架機(jī)平行間隔不足２０米，由于每架機(jī)的運動軌跡不一樣，所以很容易產(chǎn)生碰撞。”李魁元說。

　　“國外也有表演隊嘗試做‘三機(jī)躍升倒轉(zhuǎn)’，但是平行間距比我們大。”李魁元說，“表演隊只用了２個月就突破了這個動作，但是‘橫滾’用了一年的時間才實現(xiàn)。”

　　２０１４年５月的一天，在訓(xùn)練飛行時，李魁元問坐在后艙的隊員白云飛：“我們今天來挑戰(zhàn)一下‘橫滾’怎么樣？”

　　白云飛毫不猶豫地說：“行！”

　　搭檔的信任給了李魁元極大的動力，但是想像中的“橫滾”動作卻與實際的飛行截然不同。

　　“我們當(dāng)時的飛行高度是４００米，出乎意料的是，直升機(jī)在翻滾９０度旋翼槳盤朝下之后，瞬間高度就下降了３００多米，變成了一個向下的大俯沖，在距離地面不足百米的時候，我趕緊把直升機(jī)拉起來。”李魁元說，“當(dāng)時嚇了一身冷汗，雖然也算‘滾’了過來，卻在空中劃了一個大圈，沒有實現(xiàn)同軸橫滾。”

　　幾分鐘后，李魁元決定再次嘗試“橫滾”動作。他又一次征求白云飛的意見：“我們再嘗試一次？”

　　“行！”又是簡短而有力的回答。

　　完成一個“橫滾”動作只需３秒，卻包含了五六個關(guān)鍵動作，最重要的一個動作就是倒飛時頂桿，這是保證直升機(jī)不掉高度的關(guān)鍵。

　　“任何一個遺漏或者分神都會導(dǎo)致災(zāi)難性的結(jié)果。”當(dāng)李魁元將完成的第一個“橫滾”動作的視頻回放給隊友時，大家?guī)缀醵疾桓蚁嘈牛挥昧艘粋€架次就實現(xiàn)了突破。

　　“國外完成‘橫滾’需要４秒，而我們只需要３秒。”李魁元說，“現(xiàn)在，我在不足百米的高度都能做‘橫滾’。”

　　１９９３年夏天，李魁元曾在山區(qū)執(zhí)行航拍任務(wù)，山谷里的氣流非常復(fù)雜，當(dāng)進(jìn)入一個葫蘆狀山谷后，直升機(jī)的爬升功率已經(jīng)不足，而山谷的寬度又十分有限，直升機(jī)完全是貼著山谷的峭壁調(diào)頭轉(zhuǎn)彎，幾乎撞上了山崖。

　　“那次經(jīng)歷我至今難忘，如果我當(dāng)時掌握了‘半筋斗翻轉(zhuǎn)’，就可以直接在山谷內(nèi)調(diào)頭。”李魁元說，“所有的特技動作都根植于實戰(zhàn)的土壤，這就是我不斷去探索這些高難度特技動作的原因。”