空軍航空修理系統首席技師張永光——

　　讓葉片像壁虎一樣“長”尾巴

　　馬華軍　杜　毅

　　人物簡介：張永光，1956年12月出生，解放軍5719廠航空發動機零組件修理技師。曾獲原成都軍區空軍裝備部技術先進個人、成都工匠等多項榮譽。以他名字命名的“永光技能大師工作室”被評為四川省職工技能人才(勞模)創新工作室。

　　12歲那年，張永光跟著八級木模工的父親做家具、雕花,慢慢地自己也成了“手工控”。從小對航空好奇的張永光后來子承父業，按考試排名分工種，他名列第一，卻選了又臟又累的模具鉗工。

　　進廠不到一年，師傅就退休，技術還沒學到，剩下的活還得自己干。不服輸的張永光捧起一本本專業書籍，沒日沒夜地研究怎么才能把產品做得完美。開始時手上全是水泡，后來漸漸磨成老繭。37年，他“磨”掉6根手指的指紋，有朋友開玩笑說，很多新款手機他沒法用，因為都是指紋鎖。

　　15年前的一次特殊經歷，讓張永光聲名遠揚。張永光赴國外技術援助，一群“洋徒弟”看到張永光拿出一套模具，表面亮得泛光，驚訝地追問：“哪臺精密設備上做的？”聽說是手工制作，對方不信。最后張永光只得現場重新做了一套，這下讓“洋徒弟”們瞠目結舌。

　　航空發動機葉片接長就像壁虎重新“長”出尾巴，要做到“天衣無縫”，還要滿足性能，技術上比修復壁畫還難。工廠領導找到張永光，他二話沒說接下活，憑著模具鉗工崗位上積累的經驗，修復好葉片，領導一看當即拍板：“以后就由你來做。”

　　44歲時，張永光遭遇一場車禍，人雖無大礙，一只手卻沒了知覺。“手壞了，那可要‘武功’盡失。”好在十天后，他的手慢慢恢復正常。有人說，該給張永光這雙手買份保險。經他手修復的產品精度達千分之一毫米，相當于人頭發絲的七十分之一。

　　壓氣機葉片、高壓渦輪葉片修復，是某新型航空發動機修理瓶頸，難度猶如“刀尖上起舞”。

　　國外對這項技術嚴格封鎖。張永光查圖紙、測零件，經過對比，發現葉片的弧面接近圓弧面。這一發現觸發他的靈感，他巧妙地設計出一套精密仿形打磨夾具。此后，他又創新工藝技術，該成果獲得工廠科技成果一等獎。

　　張永光把精密的修復過程比作“微生物實驗”。精密偶件是航空發動機動力控制部分的重要部件，要求銳邊最大半徑不超過0.03毫米，張永光使用醫用顯微鏡觀察銳邊狀況。該偶件鋁材質陽極化處理時，無法用工具夾持，張永光就用手。為了保持觸感，他不戴手套，一天下來手上全是一道道深深淺淺的劃痕。

　　類似事情不勝枚舉，張永光常說：“航空發動機修理就是給飛機‘心臟’做手術，必須細之又細、分毫不差。”