2000年，我國自主研發(fā)的第一顆北斗導航衛(wèi)星發(fā)射成功，同年，北斗星通導航技術股份有限公司成立。昨天，記者在北斗星通公司采訪時了解到，北斗星通的導航產品擊敗了美國的同類產品為我國的海洋漁業(yè)搭建了一張海、天、地一體的“船聯網”。
一張掛在墻上的巨大屏幕展現的是我國海疆地圖，圖上密布著數不清的紅色小點。“這每一個小紅點都是一艘搭載了北斗星通漁業(yè)導航系統(tǒng)的中國漁船。”在北斗星通的“船聯網”監(jiān)控平臺前，北斗星通董事長周儒欣向記者介紹著我國首個北斗規(guī)?；裼卯a品。
周儒欣介紹，目前沿海地區(qū)使用北斗星通漁業(yè)導航終端的漁船已經達到3萬多艘，占我國漁船總數的六成左右，未來將覆蓋所有的漁業(yè)船只。
事實上，北斗星通的產品是在擊敗了美國的同類產品后才進入中國的漁業(yè)生產當中。據了解，數年前可供沿海漁民選擇的導航產品包括北斗星通的產品和美國廠商的海事電話。最初，由于價格和知名度的因素，相當數量的漁民還是愿意選擇海事電話，但一段時間之后，曾經選擇海事電話的漁民紛紛要求重新安裝北斗星通的產品。
“擊敗美國產品的是我們在功能上的優(yōu)勢，特別是通訊功能。”周儒欣介紹，漁民們發(fā)現，使用海事電話的通訊功能發(fā)送短信，最少也要十幾分鐘，有時甚至要半小時甚至一小時，在遇到緊急情況時，這種時間耽擱是很要命的，而北斗星通的產品發(fā)送一條短信可以在2秒內完成。另外，使用海事電話發(fā)送一條短信的費用是1.5元左右，而北斗星通導航只要3毛。
這種“船聯網”除了日常監(jiān)控外，在緊急情況下能夠發(fā)揮出更大的作用。周儒欣向記者講述了這樣一個案例：一次我國南海海域發(fā)生臺風，有一艘漁船被困無法返航，由于臺風，當時漁政救援船也無法出航救援。當時正是利用北斗星通的監(jiān)控平臺發(fā)現受困漁船周圍30海里范圍內還有5艘漁船，于是緊急聯系這些漁船，將受困漁民救出了險境。