正在南海執(zhí)行首個(gè)試驗(yàn)性應(yīng)用航次的“蛟龍”號(hào)載人潛水器，３日在“蛟龍海山”下潛，這個(gè)潛次是科學(xué)下潛，主要目的是到海山區(qū)提取巖石等樣本，并進(jìn)行海底地形測(cè)繪與測(cè)量。
３日上午９時(shí)０６分左右，“蛟龍”號(hào)被布放至水中。大約１０分鐘后，潛水器開始注水下潛。這次下潛深度在３５００米至４０００米，下潛至海底大約需要１１０分鐘。
這次下潛由國家深海基地管理中心潛航員唐嘉陵擔(dān)任主駕駛，搭載中國科學(xué)院海洋研究所研究員、海洋生物專家李新正下潛，中國科學(xué)院聲學(xué)研究所張東升作為設(shè)計(jì)師一同下潛，并負(fù)責(zé)海底地形測(cè)繪與測(cè)量。
航次現(xiàn)場(chǎng)指揮部介紹，潛水器到達(dá)海底后將爬一個(gè)非常陡的坡，到達(dá)海山的火山口，途中用機(jī)械手提取巖石等樣本。這項(xiàng)任務(wù)完成后，預(yù)計(jì)用１．５小時(shí)進(jìn)行海山區(qū)的地形測(cè)繪與測(cè)量。“蛟龍”號(hào)計(jì)劃１５時(shí)拋載上浮，在海底航行約２公里。
李新正說：“我對(duì)這次下潛非常期待。除了巖石樣本，還希望能在這個(gè)海域采集到珊瑚和海綿等樣品。”
這次是“蛟龍”號(hào)首個(gè)試驗(yàn)性應(yīng)用航次的第６次下潛，也是在“蛟龍海山”的第２次下潛。“蛟龍海山”的首次下潛是工程下潛，主要是測(cè)量潛水器的長基線定位系統(tǒng)。由于這個(gè)海山?jīng)]有名字，因此航次現(xiàn)場(chǎng)指揮部和隨船科學(xué)家一致同意將這個(gè)海上命名為“蛟龍海山”。
“蛟龍”號(hào)首個(gè)試驗(yàn)性應(yīng)用航次于６月１０日起航，共分為３個(gè)航段，預(yù)計(jì)需要１１０余天。第一航段在南海開展定位系統(tǒng)試驗(yàn)，同時(shí)兼顧“南海深部科學(xué)計(jì)劃”，對(duì)海底生態(tài)系統(tǒng)、生物和地形等進(jìn)行調(diào)查。