“ＰＭ２．５濃度超１００微克／立方米了，我們還能呼吸嗎？”浙江７城市自３月２５日起公布ＰＭ２．５的日均濃度，數(shù)據(jù)一公開，很多人不淡定了，質(zhì)疑聲、抱怨聲響成一片。殊不知，在責(zé)備環(huán)保部門不夠盡責(zé)時，忘了自己也是ＰＭ２．５的制造者，而且在這場史無前例的空氣大戰(zhàn)中，你我才是主力軍。
據(jù)浙江省環(huán)保廳公布的數(shù)據(jù)顯示，杭州、寧波等７個環(huán)杭州灣城市ＰＭ２．５達標(biāo)的好消息僅僅維持了開頭兩天，自２７日起杭州、湖州、紹興、嘉興四城市相繼“淪陷”，最高的濃度達到１０６微克／立方米，超出國標(biāo)限值近一半。而環(huán)保部門表示除非下雨、刮風(fēng)，否則超標(biāo)在所難免，同時治理大氣至少要十幾年甚至幾十年時間。
消息一出，很多網(wǎng)民憤然，紛紛指環(huán)保部門的無能。竊以為環(huán)保部門固然做得不夠令人滿意，但事實是，你我才是ＰＭ２．５的最大制造者——機動車尾氣正逐漸超越工業(yè)廢氣，成為ＰＭ２．５形成的罪魁禍首。
在浙江省，機動車數(shù)量已突破１２００萬輛；在杭州市，過去五年間，車輛翻了一番，而且還在以每年２０％的速度遞增。一位環(huán)保工作者無奈地說，排污企業(yè)可以關(guān)停、改造，但要讓老百姓不開車卻做不到。的確，盡管大家都知道綠色出行的理念，但現(xiàn)實是越來越多人一邊開著馬達，一邊卻在抱怨藍天消失不見了。
在中國，很多人買車并不是因為上下班路遠而必須開車，而是為了面子、炫耀，或滿足“人有我也要有”的想法，君不見一些人家與單位不過二三十分鐘自行車的路程，卻寧愿花一個小時在路上堵車。
其實何必遭這個罪呢？騎車、步行，既鍛煉了身體又為治理ＰＭ２．５作出貢獻，還能獲得一個環(huán)保積極分子的稱號，豈不一舉多得？而事實上，環(huán)保專家表示，這已成為防治ＰＭ２．５最重要的功課之一，若沒有公眾的參與，這場“戰(zhàn)役”沒有獲勝的可能。
所以與其抱怨每天生活在灰霾中，不如想想能為藍天做些什么。不買車、少開車、減少不必要的商品購買……其實每個人都能有所作為。ＰＭ２．５“大戰(zhàn)”已開打，參戰(zhàn)莫當(dāng)逃兵。(新華網(wǎng))