去上海“船游黃浦江”，去重慶“船游三峽”……這是南京不少旅行社產(chǎn)品目錄上的“經(jīng)典推薦項(xiàng)目”。雖然南京自身就是一座濱江城市，長(zhǎng)江南京段的船游也已開發(fā)了多年，但名頭始終不夠響亮，不少本土旅行社寧可“舍近求遠(yuǎn)”，把客人整船地往外送。
“船游長(zhǎng)江”項(xiàng)目，南京僅剩一家公司運(yùn)營(yíng)
“船游長(zhǎng)江南京段的項(xiàng)目，南京本來(lái)有兩家公司在做，現(xiàn)在只剩下一家了。”一位業(yè)內(nèi)人士告訴記者。
南京江海集團(tuán)早在2003年時(shí)就建成了游艇俱樂部，游客可以乘坐快艇，在長(zhǎng)江中乘風(fēng)破浪。“前兩年，我們和大華、德高等旅行社聯(lián)手推介這個(gè)項(xiàng)目，船票每人20塊錢。原本一天能接待兩三百人，可后來(lái)因?yàn)橛蛢r(jià)上漲，成本增加，我們想把報(bào)價(jià)提高點(diǎn)，但旅行社卻不愿意，再加上其他一些原因，現(xiàn)在已經(jīng)停掉了。”該集團(tuán)相關(guān)人士透露。
另一家“碩果僅存”的是南京輪渡公司旗下的同協(xié)力旅游公司。“我們有4艘游船，主要做白天的船游和晚上的夜游。”該公司總經(jīng)理高國(guó)亮介紹，白天的船游路線，是從五馬渡碼頭上船，經(jīng)長(zhǎng)江大橋、五馬渡，再到燕子磯碼頭，下船游覽幕燕觀音景區(qū)，票價(jià)120元，主要以團(tuán)隊(duì)包船為主。晚間路線是從中山碼頭上船，停靠五馬渡碼頭，到燕子磯后返回，每年6月到10月運(yùn)營(yíng)，主要接待散客，票價(jià)88元。
景觀和亮化不夠，本土旅行社不愿推
雖然自家門口就能“船游長(zhǎng)江”，但不少本土旅行社對(duì)這個(gè)項(xiàng)目并不感興趣。
“南京長(zhǎng)江游覽的現(xiàn)狀，遠(yuǎn)未達(dá)到理想狀態(tài)，與重慶、武漢、上海等城市相比，存在不小的差距。”業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，目前長(zhǎng)江南京段，沿江兩岸不少地方還很“蕭條”，晚間亮化程度也不夠，加之宣傳推廣力度跟不上，旅行社自然不愿意推。
“比如船游三峽，兩岸的自然資源本來(lái)就得天獨(dú)厚，有奇石、激流，再加上膾炙人口的神女溪、白帝城等，在游客中的認(rèn)可度很高。”江蘇百事通國(guó)際旅行社產(chǎn)品部主管顧源說(shuō)，南京的長(zhǎng)江旅游項(xiàng)目，無(wú)論是資源品質(zhì)，還是市場(chǎng)知名度，都無(wú)法和前者相比。“旺季時(shí)我們代理的三峽游輪產(chǎn)品，每?jī)商煲粋€(gè)船次，收客都是滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)摹６暇┑拈L(zhǎng)江旅游，很多游客聽都沒聽過(guò)。”
再比如船游黃埔江，則勝在兩岸的都市風(fēng)光，“游客可以看到老外灘、東方明珠電視塔、后世博場(chǎng)館、環(huán)球金融中心、黃浦大橋等標(biāo)志性景點(diǎn)。到了晚上更是燈火輝煌，夜上海的繁華盡收眼底。”南京人人旅行社副總趙建明說(shuō)，他們發(fā)出的上海團(tuán)，七成客人都會(huì)選擇船游黃浦江。