新華社北京5月19日電（記者翟翔、郭宇靖）“回到北京，走出首都機場，有種回家的感覺。”這是東京都日中友好協(xié)會副理事長井上正順的心聲。曾在北京語言大學留學的他，近日以日本東京都青年訪華團副團長的身份，帶領50人的團隊重返母校，感慨萬千。
受北京市人民對外友協(xié)邀請，5月12日至16日，訪華團一行訪問北京。他們與中國青年深入交流，實地感受這座古老與現(xiàn)代交融的城市所展現(xiàn)的文化底蘊與創(chuàng)新活力。
回顧求學歲月，井上正順認為，人生中最美好的時光，就在北京度過。他對中國有著如同故鄉(xiāng)般的深厚感情，也由此找到自己一輩子努力的方向，那就是促進日中友誼，尤其是推動青年交流。
“我很想了解更多中國文化，所以我學習中文。”訪華團成員板谷恒希笑著說。他目前在一家保險公司工作，這次是他第五次來中國。
2024年11月，中國宣布擴大免簽國家范圍，對日本等國持普通護照人員試行免簽政策。政策一出，板谷恒希便著手行程。在重慶，他品嘗了地道的火鍋夜宵，“看到那些摩天大樓，看到熙熙攘攘的人群，真的很震撼”。
更令他感動的是中國人的友善與熱情。“每次我來，中國人總在幫助我。”他說，半年來，板谷恒希不時利用假期來華旅游，每次旅程都讓他對中國的印象更好。
參觀故宮，攀登長城，體驗順義的農(nóng)家樂……日本青年們不僅體會到北京的文化積淀、田園風光，更感受到現(xiàn)代化發(fā)展的強勁脈動。
京東物流亞洲一號北京智能產(chǎn)業(yè)園于2017年正式投入使用，占地14萬平方米。這里配備的100多臺“地狼”AGV智能揀選機器人，可在布滿二維碼地標的場地內自動規(guī)劃路線，精準定位并搬運貨架，實現(xiàn)“人找貨”向“貨找人”的轉變。
園區(qū)展示的京東物流無人機引發(fā)了慶應義塾大學學生堀家愛的濃厚興趣。無人機可載重10至15公斤，已在交通不便的山區(qū)等區(qū)域進行試飛，提供物流解決方案。
“中國的發(fā)展速度很快，特別是近20年來發(fā)生了翻天覆地的變化。”堀家愛說，此行讓她感到現(xiàn)在的中國是走在時代前沿的國家。
來自大阪大學的小原賢慎，專注于機器人研究，這是他第一次參觀物流園區(qū)。他說：“龐大高效的設施令我印象深刻，中國的物流速度確實很快。”
在位于北京的小馬智行亦莊運營中心內，工作人員在檢查一臺自動駕駛測試車輛內搭載的設備（2024年6月19日攝）。新華社記者 辛悅衛(wèi) 攝2020年9月，北京市政府決定以經(jīng)開區(qū)為核心，建設全球首個車路云一體化高級別自動駕駛示范區(qū)。目前，示范區(qū)已實現(xiàn)600平方公里設施智能化部署，吸引30余家測試企業(yè)投放超千臺自動駕駛車輛，累計自動駕駛測試里程超3500萬公里，并開通大興機場到經(jīng)開區(qū)自動駕駛接駁服務。
日本青年訪華團走進示范區(qū)創(chuàng)新運營中心，了解了無人配送車、智能網(wǎng)聯(lián)巴士、無人零售車、無人清掃車等應用場景，并試乘無人駕駛小巴。
“我一下子體驗到了未來的感覺，不禁感嘆這個世界之后將會變成什么樣。”慶應義塾大學的森翔子告訴記者，完全沒想到無人駕駛小巴已經(jīng)可以在真實街道上運行，而不僅僅是測試道路。
東京都日中友好協(xié)會常務副會長、此次訪華團團長中野修已經(jīng)訪問中國30多次。1972年中日邦交正常化后，他作為日本公職人員，首次通過中日交流項目踏上中國土地。
回憶起那次旅行，中野修至今記憶猶新。當時他就萌生了學中文的想法，不過由于那時日本的不少中文班爆滿，幾年后他才真正開始學習。
如今，他在這批日本青年身上看到了自己的影子，一位團員興奮地告訴他，交到了中國朋友，希望未來能再次來華相聚。“我第一次訪問中國的印象至今難忘，我相信這次訪問也一定會在他們心中留下深刻的回憶。”中野修說。
“我們期待，青年們能在交流中碰撞思想的火花，在對話中播種友誼的種子。”北京市人民對外友協(xié)常務副會長張謙說。
井上正順表示，希望日本青年能借此機會深入了解真實的中國人，了解當代中國青年的所思所想，建立起更全面、客觀的認知。他透露，正與母校洽談，計劃未來再次組織訪華團成員重訪北京，繼續(xù)推動中日青年的不斷交流。