服務貿易加上“一帶一路”：

　　后疫情時代 中國方案展現“托底”力量

　　“我們期待通過中國政府和企業為我們搭建的平臺，為兩國經貿和雙邊關系發展作出更大貢獻。”阿塞拜疆駐華使館商務代表首席顧問那杰克·哈利洛夫，日前向中青報·中青網記者分享道。從中歐班列到工業產業園的投資機遇，在2020年中國國際服務貿易交易會舉行期間，哈利洛夫一直在積極介紹阿塞拜疆加入“一帶一路”倡議以來的發展成果。阿塞拜疆是首批支持“一帶一路”倡議的國家之一，適逢“一帶一路”倡議提出7周年之際，哈利洛夫對中國所倡導的“互惠共享”深有感觸，“中國的大門始終是打開的”。

　　作為新冠肺炎疫情發生以來我國在線下舉辦的第一場重大國際經貿活動，為期5天的服貿會讓“服務貿易”首次以如此大聲量的方式進入民眾視野，也向世界展示了在保護主義抬頭背景下中國對外開放的決心和信心。人們了解到服務貿易之于國際經貿合作、之于中國經濟增長的重要性，同時也意識到，恪守初心的“中國方案”正在全球服貿復蘇中扮演越來越重要的角色。促進互聯互通、堅持開放包容，是應對全球性危機和實現長遠發展的必由之路。中國服務貿易協會首席專家張偉指出，“一帶一路”是我國為沿線國家和地區打造的發展服務貿易的國際合作新平臺，將為世界共同發展增添新動力。

　　服貿會上，“一帶一路”開啟“霸展”模式

　　縱覽本屆服貿會，隨處可見“一帶一路”的影子，釋放出中國愿與“一帶一路”國家加強服務貿易合作的誠意。在中國有效控制新冠肺炎疫情的背景下，今年服貿會吸引了很多“一帶一路”國家和地區前來參展。大力發展現代服務貿易，正在成為共建“一帶一路”的新方向。

　　展館內，專題展覽、文化旅游等推介活動不斷。9月5日，第五屆“炫彩世界——‘一帶一路’沿線國家特色文化展示活動”開幕。馬來西亞的榴蓮、安哥拉的黑木雕、印尼的咖啡、比利時的巧克力……來自亞洲、非洲、歐洲、美洲的30余個國家和地區的駐華使館及駐華機構現場“擺攤”，展示各國的特色旅游文化資源。在海淀區人民政府9月8日主辦的“海淀之夜”專場推介活動上，《海淀企業“一帶一路”走出去戰略研究報告》首次發布，中關村科學城管委會與阿聯酋阿布扎比國際金融中心金融服務監管局也在現場正式簽約。包括第三屆“一帶一路”服務貿易合作論壇、“一帶一路”國際青年創新創業論壇、第二屆“空中絲綢之路”合作峰會等，諸多“一帶一路”主題論壇接連召開。

　　“服務貿易作為國際貿易的重要組成部分和各國經貿合作的重要領域，在促進各國、各地區轉變經濟發展方式，推動產業轉型升級和可持續發展中發揮著重要作用。”中國國際貿易促進委員會副會長張慎峰9月7日在第三屆“一帶一路”服務貿易合作論壇現場致辭中指出，中國政府高度重視服務業和服務貿易發展，當前中國正由以貨物貿易為重點的一次開放，走向以服務貿易為重點的二次開放，服務貿易已經成為推動中國經濟增長的重要引擎。

　　商務部研究院歐亞研究所所長劉華芹也表示，服貿會將為中國與歐亞地區國家搭建更加便利的服務貿易合作平臺，提升中國與歐亞國家間服貿合作，又將助力“一帶一路”實現可持續發展。

　　七年耕耘，共建“一帶一路”初心未改

　　2013年9月7日，國家主席習近平在哈薩克斯坦首次提出共建“絲綢之路經濟帶”。同年10月，習近平主席又提出共同建設21世紀“海上絲綢之路”。二者共同構成了“一帶一路”重大倡議。7年來，中國始終堅持和平發展和互利共贏，不斷與“一帶一路”相關國家深化經貿合作，提升貿易投資自由化和便利化水平，持續推進更高水平對外開放。“一帶一路”作為中國向世界提供的公共產品，成績單不斷刷新。

　　商務部國際貿易經濟合作研究院在9月7日發布的《中國“一帶一路”貿易投資發展報告2020》中指出，截至今年5月，中國政府先后與138個國家、30個國際組織簽署200份共建“一帶一路”合作文件。2019年，中國與“一帶一路”沿線國家服務進出口總額1178.8億美元，占服務貿易總額的比重超過15%。目前中國與這些國家已經形成以旅游、運輸、建筑三大類為主的服務貿易合作格局。

　　服貿會期間，國家發改委“一帶一路”建設促進中心主任翟東升提醒說，在紛繁復雜多變的國內外形勢背景下，有必要重新強調共建“一帶一路”的初心和使命。他將其歸納為4句話：對外開放的重大舉措、國家經濟外交的頂層設計、推動全球治理體系變革的主動行為、構建人類命運共同體的重要實踐平臺。翟東升認為，正是基于對“初心”的堅守，“一帶一路”理念才能在過去7年間不斷適應形勢變化發展的需要，同時回應國際社會的重要關切。

　　聯合國秘書長南南合作特使、聯合國南南合作辦公室主任豪爾赫·切迪爾在向第三屆“一帶一路”服務貿易合作論壇發來的視頻致辭中稱，共同推動“一帶一路”建設是實現可持續發展目標的良好機遇。

　　做大“蛋糕”和朋友圈，于變局中開新局

　　只有在動蕩之中，才能體會到穩固合作框架、把全球市場“蛋糕”做大的重要性。

　　即便是在因疫情而大面積斷航停航的情況下，中歐班列今年1至5月開行數量和發貨量仍同比上升28%和32%。商務部對外投資和經濟合作司二級巡視員李洪偉9月8日在中國國際經濟合作“走出去”高峰論壇中透露，今年1至7月，中國國際貿易情況總體好于預期，境外項目特別是“一帶一路”有關重點項目保持穩定發展，“比疫情發生最初時我們的預測要好很多。”此外，中老鐵路曼邁一號隧道順利貫通，柬埔寨雙燃料電廠等項目穩步推進，中巴經濟走廊能源項目保持運行……多個“一帶一路”項目成為沿線國家經濟的復蘇號角。可見，“一帶一路”合作韌性十足，在“不確定”環境中展現了良好的托底作用。

　　正如本屆服貿會主題“全球服務、互惠共享”所表述的那樣，中國不斷在向世界傳遞開放合作的信號。多位與會展商和嘉賓表示，雖然全球格局變化已成事實，但不變的是，“一帶一路”建設將幫助互聯網、大數據、跨境電商等新型服務貿易進一步提質升級。

　　中國服務貿易協會顧問、原外經貿部副部長、博鰲亞洲論壇原秘書長龍永圖倡議，“一帶一路”沿線國家和地區應順應數據化、網絡化、智能化的發展趨勢，加快數字領域的雙邊和多邊合作，共同促進服務貿易的數字化和智能化的進程，發展服務貿易的新業態、新模式。加大知識產權保護的力度，積極促進數字經濟、共享經濟的蓬勃發展，讓“一帶一路”沿線國家和地區出現新的生機和活力。

　　張慎峰也提出，在堅持“一帶一路”倡議“共商、共建、共享”原則的前提下，應開拓創新，同時優化營商環境，爭取與更多國家和地區商簽高水平自貿協定，促進各國貿易政策溝通，減少投資和貿易壁壘，引導推動服務貿易規則和標準的制定協調，增強中國在國際規則制定中的話語權，完善全球經濟治理。

　　競爭摩擦改變不了合作大勢。盡管國際貿易摩擦在加劇，但是，遵循商業規則、遵循國際通用做法、遵守共商共建原則的國際共識沒有改變。在翟東升眼里，這一點正是共建“一帶一路”的“定海神針”。

　　本報北京9月9日電

　　中青報·中青網見習記者 馬子倩 來源：中國青年報