亞運會開幕在即，借助云計算、大數(shù)據(jù)和移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，亞運會出行服務(wù)更加優(yōu)質(zhì)高效。
亞運會期間預(yù)計有超3.6萬名參賽運動員、隨隊官員、技術(shù)官員、媒體記者等抵達(dá)杭州，賽事通勤、抵離通行、社會交通、物資運輸、民生保障等在時空上相互交織。同時，疊加中秋、國慶雙節(jié)以及錢塘江觀潮，杭州將迎來大規(guī)模人流車流，交通壓力陡增。協(xié)辦城市也是如此。以承辦項目最多的協(xié)辦城市——紹興為例，該市將在亞運會期間舉行籃球、排球等5個項目。屆時，城市道路交通和客流壓力將迎來挑戰(zhàn)。
“發(fā)揮數(shù)字治理優(yōu)勢，在26條道路設(shè)置亞運會數(shù)字專用車道，依托大數(shù)據(jù)計算，提高道路使用效率，在保障賽事車輛安全、準(zhǔn)點的同時，允許駕駛?cè)伺R時借用專用車道，盡量減少對市民和游客出行的影響。”杭州市交通運輸局局長鄭翰獻(xiàn)表示。
面對“壓力測試”，如何進(jìn)一步提升公共交通保障能力？鄭翰獻(xiàn)說，地鐵方面，杭州將根據(jù)各線路客流情況，延長早晚高峰運行時間，重點線路周末全天按高峰時段組織運行；公交方面，分階段優(yōu)化調(diào)整重點線路運行計劃，加大骨干線路運力投放。此外，杭州組建了24支亞運會出租車先鋒服務(wù)隊，全面加強突發(fā)狀況的應(yīng)急運力保障。
在浙江，從市內(nèi)交通到跨城出行，從“最初一公里”到“最后一公里”，信息技術(shù)與交通行業(yè)深度融合，新產(chǎn)品、新模式持續(xù)出現(xiàn)，保障人們有良好的出行體驗。
搭載雷達(dá)和視覺相機(jī)，造型類似太空艙，既無駕駛室也沒有方向盤……位于紹興的棒（壘）球體育文化中心外部道路上，自動駕駛的巴士正在接駁觀眾。這輛巴士搭載的自動駕駛系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)車身附近的覆蓋掃描，從而完成車道保持、超級巡航、自動避障等功能。亞運會期間，自動駕駛巴士將為觀賽觀眾提供棒壘球場館及地鐵站的接駁服務(wù)。
為讓觀眾和市民好停車、停得快，紹興市柯橋區(qū)推出智慧停車改造項目。紹興移動柯橋分公司智慧停車項目組組長梁波介紹，“智慧停車”數(shù)字化應(yīng)用上線后，市民臨時停車30分鐘以內(nèi)免費，超時段將按照停車時間和路段收取相應(yīng)費用。 （經(jīng)濟(jì)日報記者 柳 文）