9月8日，在印度尼西亞萬(wàn)隆的雅萬(wàn)高鐵德卡魯爾車站，一家雅萬(wàn)高鐵建設(shè)單位的中國(guó)和印尼員工與一列高速動(dòng)車組合影。新華社記者 徐 欽攝

5月10日，在中哈連云港物流合作基地，來(lái)自哈薩克斯坦的連云港中哈國(guó)際物流有限公司員工與中方同事交流。新華社記者 季春鵬攝

2022年2月19日拍攝的希臘比雷埃夫斯港集裝箱3號(hào)碼頭。作為共建“一帶一路”倡議的典范項(xiàng)目，希臘比雷埃夫斯港年貨物吞吐量達(dá)500萬(wàn)標(biāo)箱以上。新華社發(fā)

10月10日，國(guó)務(wù)院新聞辦公室發(fā)布《共建“一帶一路”：構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的重大實(shí)踐》白皮書(shū)。白皮書(shū)系統(tǒng)闡述了共建“一帶一路”倡議原則、理念、目標(biāo)和10年來(lái)的生動(dòng)實(shí)踐。

“我們走的是共贏之路”“‘一帶一路’串起致富路”“一個(gè)‘雙向奔赴’的精彩故事”“第一個(gè)10年只是序章，從新的歷史起點(diǎn)再出發(fā)”……白皮書(shū)闡述的內(nèi)容引發(fā)網(wǎng)友熱議。

“源自中國(guó)，屬于世界”

10年來(lái)，共建“一帶一路”從中國(guó)倡議走向國(guó)際實(shí)踐，從理念轉(zhuǎn)化為行動(dòng)，從愿景轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，從謀篇布局的“大寫意”到精耕細(xì)作的“工筆畫(huà)”，取得實(shí)打?qū)崱⒊恋榈榈某删汀?/p>

“人民日?qǐng)?bào)”微博根據(jù)白皮書(shū)內(nèi)容，制作了“9個(gè)數(shù)字了解‘一帶一路’”的圖表：截至今年6月底，中國(guó)與150多個(gè)國(guó)家、30多個(gè)國(guó)際組織簽署了共建“一帶一路”合作文件；中歐班列累計(jì)開(kāi)行7.4萬(wàn)列；中國(guó)向多國(guó)推廣示范菌草、雜交水稻等1500多項(xiàng)農(nóng)業(yè)技術(shù)……在評(píng)論區(qū)，網(wǎng)友留言說(shuō)：“源自中國(guó)，屬于世界”“值得中國(guó)人驕傲”“中國(guó)在踏踏實(shí)實(shí)干實(shí)事”。

新華社客戶端介紹了共建“一帶一路”倡議提出10年來(lái)的豐碩成果：2013年到2022年，中國(guó)與共建國(guó)家進(jìn)出口總額累計(jì)19.1萬(wàn)億美元，年均增長(zhǎng)6.4%；與共建國(guó)家雙向投資累計(jì)超過(guò)3800億美元……

10年來(lái)，共建“一帶一路”圍繞互聯(lián)互通，以基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”為重要方向，以規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)“軟聯(lián)通”為重要支撐，以共建國(guó)家人民“心聯(lián)通”為重要基礎(chǔ)，成為當(dāng)今世界范圍最廣、規(guī)模最大的國(guó)際合作平臺(tái)。

在“硬聯(lián)通”方面，據(jù)央視網(wǎng)報(bào)道，中老鐵路、雅萬(wàn)高鐵、匈塞鐵路、比雷埃夫斯港等一批標(biāo)志性項(xiàng)目陸續(xù)建成并投運(yùn)，中歐班列開(kāi)辟了亞歐陸路運(yùn)輸新通道，“絲路海運(yùn)”國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò)遍及全球，“六廊六路多國(guó)多港”的互聯(lián)互通架構(gòu)基本形成。

在“軟聯(lián)通”方面，據(jù)央廣網(wǎng)報(bào)道，《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP）已對(duì)15個(gè)簽署國(guó)全面生效，中國(guó)與28個(gè)國(guó)家和地區(qū)簽署了21份自貿(mào)協(xié)定，與65個(gè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)構(gòu)以及國(guó)際和區(qū)域組織簽署了107份標(biāo)準(zhǔn)化合作文件，與112個(gè)國(guó)家和地區(qū)簽署了避免雙重征稅協(xié)定。

在“心聯(lián)通”方面，據(jù)中國(guó)新聞網(wǎng)報(bào)道，教育、文化、體育、旅游、考古等領(lǐng)域合作不斷深化，中國(guó)已與45個(gè)共建國(guó)家和地區(qū)簽署高等教育學(xué)歷學(xué)位互認(rèn)協(xié)議，與144個(gè)共建國(guó)家簽署文化和旅游領(lǐng)域合作文件，設(shè)立了“絲綢之路”政府獎(jiǎng)學(xué)金，打造了“魯班工坊”“光明行”、菌草等一批“小而美”合作品牌。

光明網(wǎng)援引外交部國(guó)際經(jīng)濟(jì)司司長(zhǎng)李克新的話報(bào)道，10年來(lái)，中方與各方在能源、稅收、金融、人文、綠色發(fā)展等領(lǐng)域搭建起20多個(gè)“一帶一路”多邊合作平臺(tái)，同步推進(jìn)政策溝通和務(wù)實(shí)合作。總體上，共建“一帶一路”實(shí)現(xiàn)了合作理念、合作機(jī)制、務(wù)實(shí)行動(dòng)“三位一體”全方位均衡發(fā)展。中方愿同各方一道，以舉辦第三屆“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇為契機(jī)，推動(dòng)高質(zhì)量共建“一帶一路”不斷取得新成果，為促進(jìn)各國(guó)共同發(fā)展繁榮、推動(dòng)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體作出更大貢獻(xiàn)。

民心工程，民心相通

10年來(lái)，中國(guó)各地積極融入共建“一帶一路”大格局，持續(xù)擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放。

據(jù)人民網(wǎng)報(bào)道，陜西與哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦等國(guó)元首家鄉(xiāng)建立友好省州關(guān)系，在元首“家鄉(xiāng)外交”帶動(dòng)下，“一帶一路”重要節(jié)點(diǎn)作用凸顯。絲綢之路國(guó)際博覽會(huì)、歐亞經(jīng)濟(jì)論壇、楊凌農(nóng)高會(huì)等在陜西舉行的展會(huì)、論壇影響力不斷擴(kuò)大。目前，陜西綜保區(qū)達(dá)到7個(gè)，各類開(kāi)放平臺(tái)疊加聚集效應(yīng)不斷釋放。陜西還積極嵌入全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，打造國(guó)際產(chǎn)能合作中心。多家龍頭企業(yè)正加快海外布局，一批標(biāo)志性工程統(tǒng)籌推進(jìn)。

據(jù)新華網(wǎng)報(bào)道，海南不斷豐富與“一帶一路”合作伙伴經(jīng)濟(jì)、文化、教育等多領(lǐng)域交流合作，務(wù)實(shí)有效開(kāi)展系列民心工程，促進(jìn)了民心相通。海南與密克羅尼西亞聯(lián)邦波納佩州簽約實(shí)施的椰子種植示范園項(xiàng)目被納入第二屆“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇成果清單，得到當(dāng)?shù)厝嗣竦母叨日J(rèn)可和贊賞；自2016年7月開(kāi)始實(shí)施“中國(guó)海南·柬埔寨光明行”義診活動(dòng)以來(lái)，累計(jì)篩查病患3371名，實(shí)施手術(shù)701例，手術(shù)成功率為100%。

據(jù)央視網(wǎng)報(bào)道，中秋國(guó)慶假期，從河南鄭州進(jìn)出境的貨運(yùn)航班124架次，全省到發(fā)中歐、中亞班列120多列。共建“一帶一路”倡議提出10年來(lái)，河南已形成空中、陸上、網(wǎng)上、海上協(xié)同發(fā)展的集聚態(tài)勢(shì)。空中，貨運(yùn)航線覆蓋全球主要經(jīng)濟(jì)體；陸上，中歐班列（中豫號(hào)）覆蓋歐亞140多座城市；河南還加快發(fā)展河海聯(lián)運(yùn)、鐵海聯(lián)運(yùn)。

據(jù)央視新聞客戶端報(bào)道，共建“一帶一路”倡議提出的10年間，重慶依托獨(dú)特的區(qū)位特色，構(gòu)建起四通八達(dá)的國(guó)際物流大通道，匯聚全球要素資源，從內(nèi)陸腹地走向開(kāi)放前沿。在重慶，招待游客的大餐，少不了一頓“巴適”的火鍋。火鍋不大，卻能煮出“四海的味道”。你可以吃到巴西的雞爪、新西蘭的毛肚，還有越南的耗兒魚(yú)等進(jìn)口食材。9月中旬，重慶開(kāi)通了第一列西部陸海新通道火鍋食材進(jìn)口班列，該班列計(jì)劃每月兩到三列常態(tài)化開(kāi)行。

共同發(fā)展，共同繁榮

10年來(lái)，共建“一帶一路”開(kāi)辟了世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新空間，搭建了國(guó)際貿(mào)易和投資的新平臺(tái)，提升了有關(guān)國(guó)家的發(fā)展能力和民生福祉。

據(jù)人民日?qǐng)?bào)客戶端報(bào)道，在紅海之濱、蘇伊士運(yùn)河之南，剛迎來(lái)15歲生日的中埃·泰達(dá)蘇伊士經(jīng)貿(mào)合作區(qū)一片生機(jī)盎然：完善的基礎(chǔ)設(shè)施、豐富的產(chǎn)業(yè)集群、先進(jìn)的物流倉(cāng)儲(chǔ)、周到的生活配套……合作區(qū)是共建“一帶一路”和“蘇伊士運(yùn)河走廊經(jīng)濟(jì)帶”對(duì)接的示范項(xiàng)目。140多家企業(yè)在此扎根，實(shí)際投資額超16億美元，累計(jì)銷售額超37億美元，繳納稅費(fèi)超2億美元，直接解決就業(yè)近6000人，帶動(dòng)就業(yè)約5萬(wàn)人。

人民網(wǎng)評(píng)論指出，得益于共建“一帶一路”，許多國(guó)家打破長(zhǎng)期制約發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施瓶頸，更好融入全球供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈。美國(guó)未來(lái)學(xué)家奈斯比特夫婦感嘆：“歷史上從來(lái)沒(méi)有誰(shuí)嘗試通過(guò)一系列政策的實(shí)施，在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域?qū)⒛敲炊鄧?guó)家和大洲連接起來(lái)。”

因?yàn)楣步ā耙粠б宦贰背h，馬爾代夫擁有了現(xiàn)代化的跨海大橋。據(jù)央視新聞客戶端報(bào)道，作為全球負(fù)有盛名的海島度假地，馬爾代夫卻有自己的煩惱：島嶼間的通行方式是乘船，一旦遇到極端天氣，交通就會(huì)中斷。擁有一座跨海大橋，將首都馬累與機(jī)場(chǎng)島及臨近島嶼相連，是馬爾代夫人民世代的夢(mèng)想。2014年，中馬兩國(guó)共同商定修建馬累—機(jī)場(chǎng)島跨海大橋，并將大橋命名為“中馬友誼大橋”。2018年，中馬友誼大橋建成通車，打通了馬爾代夫首都經(jīng)濟(jì)發(fā)展的交通大動(dòng)脈。

因?yàn)楣步ā耙粠б宦贰背h，印度尼西亞邁入了高鐵時(shí)代。據(jù)新華網(wǎng)報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月2日，印尼和東南亞第一條高速鐵路——雅萬(wàn)高鐵正式啟用。雅萬(wàn)高鐵全長(zhǎng)142公里，最高設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，通車后雅加達(dá)到萬(wàn)隆的通行時(shí)間由過(guò)去的3個(gè)多小時(shí)縮短至40多分鐘。從東非第一條電氣化鐵路亞吉鐵路，到區(qū)域互聯(lián)互通“大動(dòng)脈”蒙內(nèi)鐵路，從使老撾由“陸鎖國(guó)”變“陸聯(lián)國(guó)”的中老鐵路，到實(shí)現(xiàn)東南亞“最快速度”的雅萬(wàn)高鐵……10年來(lái)，中國(guó)與共建國(guó)家鋪筑發(fā)展振興路，促進(jìn)了增長(zhǎng)、傳播了技術(shù)、增加了就業(yè)、改善了民生，邁向共同發(fā)展、共同繁榮。

新華社客戶端評(píng)論指出，共建“一帶一路”跨越不同地域、不同文明、不同發(fā)展階段，超越意識(shí)形態(tài)分歧和社會(huì)制度差異，推動(dòng)各國(guó)共享機(jī)遇、共謀發(fā)展、共同繁榮，打造政治互信、經(jīng)濟(jì)融合、文化包容的利益共同體、責(zé)任共同體和命運(yùn)共同體，成為構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的生動(dòng)實(shí)踐，鋪就出一條通往和平、繁榮、開(kāi)放、創(chuàng)新、文明的幸福之路。

國(guó)際在線評(píng)論指出，10年來(lái)，共建“一帶一路”朋友圈越來(lái)越大，充分證明“一帶一路”不搞封閉狹隘的小圈子，超越了地緣博弈舊思維，開(kāi)創(chuàng)了國(guó)際合作新范式，是真正惠及各國(guó)人民的“發(fā)展帶”“幸福路”。（記者 潘旭濤）

《 人民日?qǐng)?bào)海外版 》（ 2023年10月13日  第 05 版）