紅燈籠、紅磚厝，年味兒濃濃，乘著觀光車(chē)“小白”穿行在福建省泉州市6.41平方公里的古城區(qū)域內(nèi)，林里楠和6位老戰(zhàn)友一路上說(shuō)說(shuō)笑笑：“家門(mén)口就有綠色出行，老伙計(jì)們一道逛逛古城，好開(kāi)心！”
家住泉州市鯉城區(qū)禮讓巷的退休干部林里楠曾為出行問(wèn)題苦惱：“背街小巷狹窄又彎曲，車(chē)開(kāi)不進(jìn)來(lái)，自行車(chē)亂停亂放影響市容，全靠步行也不是辦法……”
林里楠的一番話，道出了不少泉州老城區(qū)市民的心聲。
如何既能方便市民出行，又不影響古城格局？泉州探索“公交+慢行”模式，提出“多彩交通”理念，打造了作為城市公共交通基礎(chǔ)框架的常規(guī)公交“小藍(lán)”，招手即停、將公交服務(wù)延伸至背街小巷的古城觀光車(chē)“小白”，穿梭于社區(qū)道路之間、無(wú)縫接駁居民區(qū)和主干道的微循環(huán)公交“小灰”，以及將公共交通出行覆蓋到居民家門(mén)口100米范圍內(nèi)的公共自行車(chē)“小黃”，構(gòu)建起多層次、一體化的城市公共交通體系。該創(chuàng)新做法入選交通運(yùn)輸部城市公共交通優(yōu)先發(fā)展和綠色出行典型案例。2023年，泉州中心市區(qū)公交客運(yùn)量5686萬(wàn)人次，同比增加37%。
走進(jìn)“小白”停車(chē)站，休息室里一面錦旗格外醒目。駕駛員林繼盛介紹，去年夏天一次出勤，他發(fā)現(xiàn)路旁有個(gè)小朋友應(yīng)該是和家長(zhǎng)走散了。于是，他立馬開(kāi)車(chē)將孩子送往派出所，同時(shí)在路上用隨身喇叭播放尋人啟事，最終順利找到了孩子家長(zhǎng)。
“鐺鐺鐺……”說(shuō)話間，一排12輛復(fù)古“小白”魚(yú)貫而出，對(duì)聯(lián)、花燈懸掛其上，磚紅色外衣、復(fù)古屋檐、經(jīng)典推拉窗，再搭配古韻燈具和屏風(fēng)，與窗外的風(fēng)景相得益彰。“這是我們?yōu)橄灿麓杭压?jié)專(zhuān)門(mén)定制的‘鐺鐺車(chē)’，一路經(jīng)過(guò)清源山、真武廟等景點(diǎn)，讓游客能更好地領(lǐng)略古城風(fēng)貌。”泉州市公交集團(tuán)經(jīng)營(yíng)部副經(jīng)理汪雯妮說(shuō)。
《 人民日?qǐng)?bào) 》（ 2024年02月09日 11 版）