圖為斯衣提尼沙（右）在快遞服務站取快遞。 新疆喀什地區郵政管理局供圖
干農活的間隙，斯衣提尼沙·買買提打開手機，查看網購商品物流信息。“我的清潔劑到了，趕緊去拿一下！”說著，她快步朝村頭的快遞服務站走去。
服務站的貨架上，河北、山西、浙江、山東、廣東……來自各地的快遞，被擺放得整齊有序。斯衣提尼沙看著手機里的取件碼，輕車熟路地走到對應貨架旁，不到一分鐘就找到了自己的快遞。
斯衣提尼沙是新疆維吾爾自治區喀什地區莎車縣伊什庫力鄉克什拉克村村民。去年，網購在村里流行開來。每次在村里拿快遞，大家都特別開心。
過去，斯衣提尼沙和鄉親們要買東西，只能去巴扎。但巴扎上的商品種類已不能完全滿足大家的需要。
后來，快遞可以送到縣城。網購時，有的村民就寫上縣城里親戚家的地址，去縣城辦事的時候才能一并帶回來。
“真沒想到，現在我們這么遠的地方，也能收到快遞了，還包郵！”斯衣提尼沙的語氣中滿是欣喜。
斯衣提尼沙所說的“遠”，到底有多遠？她的一件快遞從浙江省義烏市發貨：義烏距離新疆烏魯木齊約4000公里，烏魯木齊距離她所在的克什拉克村還有約1500公里的路程。
一件商品，要跨越約5500公里的距離，還能包郵。如何做到？
“降低運輸成本是關鍵。”新疆郵政管理局相關負責人介紹，去年以來，郵政快遞企業聯合電商平臺采用集運模式，實現運輸、分揀、投遞等環節資源整合，大幅提高快件處理效率，降低運營成本。
過去，商家將貨物發往新疆成本較高。現在，新疆消費者在電商平臺下單的商品，首先被運至浙江杭州、陜西西安等地的中轉集運倉，經過裝卸、分揀等流程后，在包裹原面單上粘貼新面單，再集中發到新疆的目的地。
如果一個村子的快遞量夠大，會形成“村包”，從集運倉直接運輸至村里，免去了到烏魯木齊再分揀、打包的環節，大大節省時間、降低成本。
“公轉鐵”集裝箱班列也大幅降低了物流成本。今年3月26日，全國首趟快遞電商“公轉鐵”集裝箱班列從西安始發，38個小時后到達烏魯木齊。
中鐵聯合國際集裝箱有限公司烏魯木齊分公司中心站運營部部長岳巍介紹，該班列較公路運輸縮短5小時左右，運輸時效提升12%，運費降低57%左右。快遞到達烏魯木齊后，再借助末端配送網點實現快遞進村。
在莎車縣極兔快遞轉運中心，一個個貼著村名的快遞筐有序擺放在地上。“快遞來了之后，我們直接按村放到對應的筐里，打包送走，送到村里可能比縣城里還快。”莎車縣極兔快遞負責人張海濤說。
喀什地區郵政管理局黨組書記、局長王曉虎介紹，去年以來，喀什地區快遞寄遞服務有了明顯改善，2000多個村實現了快遞包郵進村。
“新疆在配送末端建起電商公共服務中心和物流配送中心、鄉村級站點，超800個電商服務站點疊加郵政快遞功能。”新疆郵政管理局相關負責人表示，這將促進新疆農村地區的電商發展、帶動更多農特產品走出新疆。