“好一朵美麗的茉莉花，好一朵美麗的茉莉花，芬芳美麗滿枝椏，又香又白人人夸……”
日前，尼日利亞女學(xué)生拉比亞即將出國留學(xué)，在與莫正軍分別時(shí)，她們一起輕唱《茉莉花》，仿佛又回到了相識的那一年……
莫正軍是中國鐵建十八局集團(tuán)國際公司海外建設(shè)者中的一員，她與團(tuán)隊(duì)在海外成功打造出當(dāng)?shù)厝苏J(rèn)同的企業(yè)文化，實(shí)現(xiàn)了文化交融。
無數(shù)海外建設(shè)者與莫正軍團(tuán)隊(duì)一樣，在奮戰(zhàn)工程之余，致力于屬地人才培養(yǎng)，推動(dòng)文化交流。他們在為當(dāng)?shù)貛ゼ夹g(shù)與知識的同時(shí)，也促進(jìn)了中外文化的互相尊重與理解。
跨越時(shí)空的“友誼之花”
“為什么看月亮是一種習(xí)俗？”“端午節(jié)為什么要?jiǎng)濤堉郏俊彪S著中國員工與尼日利亞籍員工的不斷交流，中國的傳統(tǒng)文化受到了當(dāng)?shù)厝嗣竦年P(guān)注與喜愛。面對尼籍員工提出的有關(guān)中國傳統(tǒng)文化的問題，中國鐵建十八局集團(tuán)尼日利亞公司向他們介紹節(jié)日起源和文化習(xí)俗。
端午節(jié)共同包粽子，中秋節(jié)一起吃月餅，尼日利亞公司通過豐富多樣的活動(dòng)形式吸引尼籍員工感受中國文化之美。
文化融合是雙向的，尼日利亞公司充分尊重不同地區(qū)尼籍員工的宗教信仰和文化差異。在當(dāng)?shù)毓?jié)假日期間為員工放假，開展節(jié)日慰問并發(fā)放過節(jié)津貼，主動(dòng)了解當(dāng)?shù)匚幕攸c(diǎn)與習(xí)俗……通過積極交流，中尼兩國員工之間的距離不斷拉近。
“我愿意一直跟著中國企業(yè)干。”培訓(xùn)會上，尼籍機(jī)械操作手穆薩分享了他對公司企業(yè)文化的認(rèn)同。入職5年來，他對中國傳統(tǒng)節(jié)日如數(shù)家珍，“中國公司非常重視員工的教育和培養(yǎng)，在這里，我們能感受到中國同事的尊重和關(guān)愛。”
2022年春節(jié)，在尼日利亞公司春節(jié)晚會上，當(dāng)?shù)嘏畬W(xué)生哈弗撒演唱的《甜蜜蜜》將晚會推向高潮，她的歌聲把觀眾的記憶拉回到2019年的那次文化交流活動(dòng)。
2019年，尼日利亞公司和杜茨公立女子中學(xué)開展了公益助學(xué)和文化交流活動(dòng)。在中國文化交流課上，莫正軍教唱的中文歌曲《茉莉花》給哈弗撒留下了深刻印象，她和莫正軍的跨國友誼也自此建立了起來。
隨后的幾年里，哈弗撒始終和莫正軍保持著聯(lián)系。莫正軍給哈弗撒講中國歷史故事，還教她使用微信。哈弗撒對中國歌曲、中國文化的了解不斷加深。2022年春節(jié)前夕，得知尼日利亞公司要舉辦春節(jié)晚會，哈弗撒欣然接受了莫正軍的邀請，演唱了剛剛學(xué)會的《甜蜜蜜》。
2021年，哈弗撒考上了尼日利亞邁杜古里大學(xué)，她興奮地邀請莫正軍去她的大學(xué)參觀。哈弗撒告訴莫正軍，當(dāng)?shù)赜泻芏鄬W(xué)生都希望通過“中國之角”了解中國文化。
說者無意，聽者有心，哈弗撒的心愿成為尼日利亞公司的行動(dòng)。
2022年9月，尼日利亞阿布賈11區(qū)公立學(xué)校的學(xué)生們身著演出服裝，載歌載舞慶祝升級改造后的“中國之角”正式啟用。
啟用儀式上，尼日利亞聯(lián)邦首都區(qū)基礎(chǔ)教育局局長蘇萊高度評價(jià)中國企業(yè)為11區(qū)公立學(xué)校“中國之角”提供修繕升級，感謝中國駐尼使館和中國在尼企業(yè)近年來積極改善首都區(qū)中小學(xué)辦學(xué)條件，為貧困學(xué)生提供愛心資助。尼日利亞主流媒體《每日信報(bào)》《領(lǐng)導(dǎo)者報(bào)》等都對“中國之角”的啟用給予了積極報(bào)道。
一個(gè)個(gè)溫情的故事，點(diǎn)點(diǎn)滴滴成為中非文化共融、合作共進(jìn)的有力見證。
奮戰(zhàn)一線的“鐵路先鋒”
2020年10月，剛從海外項(xiàng)目回國休假的彭海接到了新的任命：負(fù)責(zé)幾內(nèi)亞馬西鐵路金迪亞隧道項(xiàng)目的現(xiàn)場施工生產(chǎn)工作。接到任命后，他立即到公司總部參與了項(xiàng)目的前期準(zhǔn)備。2021年3月，彭海踏上飛往西非的航班，開始了他挑戰(zhàn)西非最長隧道的征程。
從首都到金迪亞，到項(xiàng)目后，彭海顧不上路途的疲憊，一頭扎進(jìn)了緊張工作中。“我們要以最快速度平整好進(jìn)場道路。”
那段時(shí)間，彭海凌晨4點(diǎn)便帶隊(duì)出門，踏勘場地、洞口位置，經(jīng)常忙碌一整天。茫茫森林里，皮卡車、摩托車開不過去的地方，他們就靠著手里的登山杖徒步前行。不管多晚，他們總要完成當(dāng)天的勘查任務(wù)才返回，凌晨一兩點(diǎn)回到駐地是家常便飯。
在他們細(xì)致工作的同時(shí)，施工方案的籌備和進(jìn)場人員的安排也緊鑼密鼓地進(jìn)行著。在團(tuán)隊(duì)的努力下，項(xiàng)目最終趕在雨季前如期開工，為接下來的施工打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
6月，幾內(nèi)亞進(jìn)入了雨季。與此同時(shí)，大批物資陸續(xù)進(jìn)場，保障這些物資從港口到項(xiàng)目部300多公里的安全運(yùn)輸是項(xiàng)目部的重中之重。“這里的暴雨是出乎我們意料的，幾天幾夜的傾盆大雨能沖毀一切道路”，回想起那個(gè)雨季，彭海仍心有余悸。
“有三輛貨車被困，等待救援。”6月20日，項(xiàng)目部接到求救信息，彭海立即帶著3名職工，開著皮卡車和裝載機(jī)出發(fā)了。沿線的便道幾乎都被沖毀，他們一邊修路，一邊憑借記憶摸索著前進(jìn)。此時(shí)，暴雨已經(jīng)連續(xù)下了兩天兩夜。就在即將與被困車輛匯合時(shí)，他們被擋在了一處洼地前，30、40、50厘米……眼看洪水就要倒灌進(jìn)皮卡車，彭海他們四處尋找，最終把車停在了一處地勢稍高的土坡上，等待了兩天兩夜，洪水才退去。
雨季蚊蟲肆虐，彭海染上了瘧疾。持續(xù)高燒使他不得不臥床休息，但稍有好轉(zhuǎn)，即使是一場日常的碰頭會，他也從不缺席。為加快施工進(jìn)度，他帶領(lǐng)員工一起加班加點(diǎn)研究施工方案，盯在掌子面觀察圍巖狀況和光面爆破質(zhì)量，找到影響施工進(jìn)度的癥結(jié)所在。在他們的共同努力下，隧道掘進(jìn)從每月的300米提升到1公里，二襯從每臺車5天一板提升到3天兩板，施工進(jìn)度多次創(chuàng)全線第一。
在幾內(nèi)亞力拓西芒杜鐵路項(xiàng)目總工程師高峰看來，理順企地關(guān)系和推進(jìn)施工建設(shè)同等重要，“過客心態(tài)要不得，我們不是干完活就‘拍拍屁股走人’，而是要充滿誠意地對待這片土地。”在工作閑暇之余，高峰帶著中方員工和當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)居民開展足球、籃球比賽等娛樂活動(dòng)。通過一場場球賽，他與當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)居民拉近了關(guān)系，深入了解了對方的需求。
在高峰及其項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的努力下，企地關(guān)系越來越融洽。每次路過社區(qū)，當(dāng)?shù)厝硕紩崆榈嘏c他們打招呼。
“咬定青山不放松”，各項(xiàng)目部曾面臨生產(chǎn)停工等風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)，克服過雨季施工、物資短缺等重重困難。海外建設(shè)者們在艱苦條件下，始終履職盡責(zé)、迎難而上。他們用實(shí)際行動(dòng)為海外建設(shè)貢獻(xiàn)力量，在共建“一帶一路”的前沿展現(xiàn)著中國建設(shè)者的風(fēng)采。
獨(dú)當(dāng)一面的“女操作手”
5月初，幾內(nèi)亞西芒杜鐵路項(xiàng)目沿線72公里，一派忙碌的施工景象。
早上7點(diǎn)，女操作手比阿特麗斯·哈巴便開始在壓路機(jī)旁忙碌，為一天的工作做準(zhǔn)備。“我們的土石方施工進(jìn)度已經(jīng)突破10萬方，我作為項(xiàng)目第一位女操作手，不能掉隊(duì)。”
西芒杜鐵路項(xiàng)目位于幾內(nèi)亞康康大區(qū)和恩澤雷科雷大區(qū)。由于氣候、經(jīng)濟(jì)條件限制，當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)機(jī)會極少，且無田可耕。村中女性幾乎都在家重復(fù)著做飯、帶娃兩件事，全家人的生計(jì)都靠家中男性維持。
得知該情況后，項(xiàng)目部立即行動(dòng)，招聘女學(xué)徒，給當(dāng)?shù)嘏蕴峁┕ぷ鳈C(jī)會。
“當(dāng)時(shí)聽說村里在招聘操作手，不限性別，我就第一個(gè)報(bào)了名。”哈巴說。在這之前，她從未接觸過操作手的工作。
成為合格學(xué)徒并非易事。“剛開始駕駛壓路機(jī)時(shí)，需要倒車來進(jìn)行壓路，當(dāng)時(shí)我并不會看著反光鏡進(jìn)行駕駛，所以害怕自己會造成事故。”哈巴對第一次駕駛壓路機(jī)的經(jīng)歷記憶猶新。
對此，項(xiàng)目部為所有新人免費(fèi)組織為期一周的機(jī)械操作技能培訓(xùn)。培訓(xùn)考核合格后，哈巴被分配到路基隊(duì)伍。在中方師傅傾囊相授的帶領(lǐng)下，哈巴進(jìn)步很快。“她非常細(xì)心，比一些男操作手的技術(shù)還要好。”中方師傅說。哈巴參與施工的路基段報(bào)檢，均是一次通過。
在當(dāng)?shù)兀跃蜆I(yè)的平均工資在500元左右，而哈巴現(xiàn)在每月到手3500元。自從開始工作，哈巴就開始獨(dú)立生活，并購買土地準(zhǔn)備為父母建房子。哈巴說：“希望有更多幾內(nèi)亞女性加入公司，并用自己的力量證明自己的價(jià)值。”
目前西芒杜鐵路項(xiàng)目的女性員工人數(shù)已超過150人，比例達(dá)到4%。她們來自幾內(nèi)亞、印度、斯里蘭卡等，分布在HSEC部、工程部、QAQC部等諸多重要部門崗位上。她們用自己的細(xì)致、友善和敬業(yè)，共同投身建設(shè)“一帶一路”。
“授人以魚不如授人以漁。”為了高效培養(yǎng)屬地人才，助力屬地人才就業(yè)，天津機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院、天津市機(jī)電工業(yè)學(xué)校、塔那那利佛大學(xué)及中鐵十八局集團(tuán)共同建設(shè)了馬達(dá)加斯加魯班工坊。該項(xiàng)目位于塔那那利佛大學(xué)理工學(xué)院，占地面積2000平方米。工坊開設(shè)了電氣工程、汽車工程、機(jī)械工程等專業(yè)，建設(shè)了實(shí)訓(xùn)基地、基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)室、專業(yè)實(shí)訓(xùn)室，配備了286套先進(jìn)設(shè)備，為當(dāng)?shù)貙W(xué)生提供了專業(yè)的實(shí)踐平臺。
拉喬利納是一名馬達(dá)加斯加青年，他的父親是魯班工坊項(xiàng)目部的一名鋼筋工人。因家庭負(fù)擔(dān)，拉喬利納很早就開始在汽車維修廠做學(xué)徒，但因缺乏專業(yè)知識，只能勉強(qiáng)維持生計(jì)。他的父親在了解到魯班工坊中的教學(xué)設(shè)備后，很希望兒子能得到入學(xué)名額。最終在項(xiàng)目部的幫助下，拉喬利納順利提交了入學(xué)申請，并得到了錄取。
拉喬利納很快就適應(yīng)了在魯班工坊的學(xué)習(xí)生活，并掌握了更專業(yè)的汽車維修技術(shù)。“這段時(shí)間的學(xué)習(xí)改變了我的命運(yùn)，也改變了我的家庭的命運(yùn)。”拉喬利納說。
目前，已有上百名當(dāng)?shù)貙W(xué)生在魯班工坊完成相關(guān)專業(yè)課程的理論和實(shí)踐學(xué)習(xí)。這些年輕人未來將成為馬達(dá)加斯加社會的中堅(jiān)力量，為當(dāng)?shù)厣鐣慕?jīng)濟(jì)發(fā)展不斷作出新的貢獻(xiàn)。
馬達(dá)加斯加魯班工坊的成立為當(dāng)?shù)厍嗄晏峁┝藢I(yè)化的培訓(xùn)平臺，極大地緩解了當(dāng)?shù)丶夹g(shù)技能人才短缺的問題，同時(shí)也滿足了中資企業(yè)對于高質(zhì)量技術(shù)技能人才的需求。工坊的成立與課程開展也促進(jìn)了中馬兩國在職業(yè)教育領(lǐng)域的交流與合作，加深了兩國人民之間的友誼與互信。