為了促進新能源產業持續發展，各方應致力于打造開放合作、公平競爭的市場環境
當今世界，全球性挑戰層出不窮，單邊主義和保護主義抬頭，一些人甚至鼓吹“脫鉤”。歐盟和中國盡管在某些方面存在不同意見，但仍然是至關重要的合作伙伴。歐中加強合作，共同應對氣候變化等挑戰，符合雙方利益，對世界也是有益的。
中國積極應對氣候變化，宣布二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值，努力爭取2060年前實現碳中和，并推出了旨在加強濕地保護、生物多樣性保護的一系列重大舉措。歐中綠色發展理念相近，在溫室氣體減排、智慧城市建設等方面進行了富有成效的合作。歐中進一步加強合作有利于落實應對氣候變化《巴黎協定》，促進全球可持續發展。
當前，全球對綠色能源的需求不斷增長，中國已成為全球綠色轉型的關鍵參與者。中國采取切實措施投資可再生能源，已成為全球最大的太陽能電池板、風力渦輪機、電動汽車生產國。2023年，中國新能源汽車、鋰電池、光伏產品合計出口1.06萬億元，首次突破萬億元大關。其中，新能源汽車出口120.3萬輛，為全球消費者提供了優質產品。中國新能源產業的發展為國際合作提供了機遇。通過互利合作，各國可以共享知識、技術和資源，加快綠色轉型。
歐盟委員會對進口自中國的電動汽車征收反補貼稅，引發業界擔憂。加征關稅等貿易保護措施擾亂國際產業鏈供應鏈，使企業更難以有競爭力的價格采購零部件和生產材料，不利于推進可再生能源項目，將增加向低碳經濟轉型的成本。懲罰競爭對手不會幫助歐洲汽車制造商更好應對自身發展面臨的挑戰，只會加劇通貨膨脹。公平貿易應該通過對話談判來實現。濫用貿易保護措施無助于解決本土企業面臨的挑戰，只會破壞正常國際貿易。
為了促進新能源產業持續發展，各方應致力于打造開放合作、公平競爭的市場環境。國際社會應共同努力，減少貿易壁壘，推出有利于可再生能源發展的政策，包括促進新能源技術和零部件跨境貿易的舉措。
當前，世界面臨環境污染、氣候變化等挑戰。比利時及歐盟企業在清潔技術、綠色能源專業知識等方面擁有一定優勢，可以在中國尋找商機、開拓市場。可再生能源存儲、智能電網、鋰電池回收利用等方面都是比中、歐中企業可以開展合作的領域。任何國家都無法獨自應對氣候變化挑戰，我們應該專注于合作，共同反對貿易保護主義。
（作者為比利時中國經貿委員會主席）
《 人民日報 》（ 2024年10月08日 15 版）