當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月14日，中國(guó)援巴基斯坦瓜達(dá)爾新國(guó)際機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目竣工儀式在巴基斯坦總理府舉行。

巴基斯坦瓜達(dá)爾新國(guó)際機(jī)場(chǎng)是“一帶一路”中巴經(jīng)濟(jì)走廊重點(diǎn)項(xiàng)目，建設(shè)內(nèi)容包括新建機(jī)場(chǎng)跑道、滑行道、停機(jī)坪、旅客航站樓及公用配套設(shè)施等。

今年6月，機(jī)場(chǎng)完成校飛試驗(yàn)，標(biāo)志著項(xiàng)目即將投入運(yùn)營(yíng)。近日，總臺(tái)記者來(lái)到驗(yàn)收現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地探訪。

中國(guó)技術(shù)裝備走出去

瓜達(dá)爾，在烏爾都語(yǔ)中的意思是“風(fēng)之門”。作為巴基斯坦西南部的港口城市，瓜達(dá)爾因三面環(huán)海，常年有海風(fēng)吹拂而得名。

據(jù)瓜達(dá)爾新國(guó)際機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目管理組組長(zhǎng)丁侃介紹，整個(gè)機(jī)場(chǎng)建設(shè)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和主要材料設(shè)備都是中國(guó)產(chǎn)，帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)民航的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備材料走出去。

此外，機(jī)場(chǎng)的一大亮點(diǎn)是航站樓的屋面。建設(shè)初期，項(xiàng)目組了解到瓜達(dá)爾的颶風(fēng)風(fēng)速最高能達(dá)到200公里每小時(shí)，相當(dāng)于16級(jí)大風(fēng)，如果遇上短時(shí)間颶風(fēng)很容易對(duì)航站樓屋面造成損壞。因此，項(xiàng)目組在設(shè)計(jì)時(shí)參考了青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)，通過(guò)不銹鋼焊接工藝將金屬板完整地連接成一塊整體板，有效抵抗強(qiáng)風(fēng)。

航站樓造型寓意“大鵬展翅”

據(jù)機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目技術(shù)組組長(zhǎng)胡曉鶴介紹，航站樓的造型像一個(gè)展翅飛翔的大鵬，寓意“大鵬展翅”，在瓜達(dá)爾“風(fēng)之門”的地方要逆風(fēng)起飛，也意味著機(jī)場(chǎng)落成后將給瓜達(dá)爾人民和俾路支人民的經(jīng)濟(jì)騰飛和生活改善提供巨大的動(dòng)力和助力。簡(jiǎn)潔大方、弧線流動(dòng)的頂棚，也是項(xiàng)目各團(tuán)隊(duì)在施工過(guò)程中精心組織、精心施工的最大成果之一。

機(jī)場(chǎng)建設(shè)重難點(diǎn)多

瓜達(dá)爾地區(qū)環(huán)境氣候條件復(fù)雜，土壤濕陷性、溶陷性特征明顯，要在這樣的地面上建機(jī)場(chǎng)并不容易。為保證工程質(zhì)量，項(xiàng)目組全部在夜間施工。

機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目技術(shù)組副組長(zhǎng)戴春壯向總臺(tái)記者介紹道：“通過(guò)實(shí)驗(yàn)和專家論證，我們最后采用了兩遍點(diǎn)夯、一遍滿夯的施工工藝對(duì)72萬(wàn)平方米的土地進(jìn)行處理。”

瓜達(dá)爾新國(guó)際機(jī)場(chǎng)正式運(yùn)營(yíng)后，將和瓜達(dá)爾港海運(yùn)線路、東灣快速路等共同組成海陸空現(xiàn)代化立體交通網(wǎng)絡(luò)，對(duì)促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和區(qū)域的互聯(lián)互通起到非常重要的作用。

機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理法伊茲·烏拉·哈塔克對(duì)此表示：“這座機(jī)場(chǎng)將對(duì)瓜達(dá)爾地區(qū)的發(fā)展、提升以及巴基斯坦的經(jīng)濟(jì)狀況，發(fā)揮重要作用。同時(shí)，瓜達(dá)爾有著極大的貨運(yùn)潛力，機(jī)場(chǎng)不僅會(huì)迎來(lái)大量的客運(yùn)流量，還會(huì)有大量的貨運(yùn)航班。”

制片人丨王薇 商劍總臺(tái)記者丨崔如編輯丨樊嘉晨 張之鶴 高潤(rùn) 楊明