“全速前進趕往震區！”1月7日9時5分，西藏定日6.8級地震發生后，定日縣消防救援大隊大隊長頓珠江村心急如焚地發出指令。僅用時3分鐘，定日縣消防救援大隊就整裝出發馳援震中長所鄉。

從定日縣到長所鄉，要走318和219兩條國道，全程近40公里，到村里還需走一些村道。頓珠江村一度擔心：“有沒有道路受損？會不會影響救援？”

“一路暢通，我們已抵達！”9時45分，隊伍抵達長所鄉，頓珠江村立即向上級匯報?！肮方浭茏×藦娬?，給救援爭取了金子般寶貴的時間！”隊伍迅速在古榮村等展開救援。

爭分奪秒的抗震救災中，公路、電路、“網路”……條條暢通之“路”，皆是生命之路、希望之路。

公路，為救援爭取時間

食品、飲用水、暖爐、棉衣……看著一車車救援物資通過村道運送到村里，曲洛鄉措娃村村委會主任扎西平措心安了不少：“盡管我們村子只有109戶530多人，但黨和政府也給我們修了一條水泥村道，直連219國道。幸好，這次地震村道沒被震斷，救援人員和物資都能盡快抵達。”

扎西平措說，自從有了這條村道，村子能直通定日縣甚至日喀則市，村中的黑枸杞、黑金剛土豆、黑青稞等特色產品走向更大市場，“通村路是‘增收路’，這次地震中又成了‘救命路’！”

道路，是發展的“大動脈”，更是救災的“供給線”“生命線”。截至2024年末，西藏公路通車總里程達12.49萬公里；鄉鎮、行政村通暢率分別達97.99%和86.05%，農村公路通車里程達9.48萬公里。

“我們地震后半小時就迅速調配人員、機械設備和車輛到震區主要國省公路沿線全面開展災情排查，地震后4小時內就搶通了地震當天受損的所有國省公路通道，保障救援力量、搶險救災物資運輸車輛快速進入災區?！蔽鞑刈灾螀^交通運輸廳黨組副書記、廳長劉志強介紹。

據統計，截至12日15時，交通運輸部門共向災區投入應急運輸車輛853輛（次），轉運物資17500噸、轉運人員562人（次）。

電路，給群眾帶來溫暖

“災情就是命令，保電就是任務！”1月7日上午，國網定日縣供電公司供服中心主任格桑平措帶著隊伍，趕到受災嚴重的古榮村開展搶修。經過15個小時的連續奮戰，古榮村修復了第一條電路?！皝黼娏?！”現場的人們歡呼起來。

一盞盞燈亮起，帶來了光明和溫暖。

1月10日下午，古榮村安置點，板房剛剛搭建好，國網日喀則供電公司城區供電服務中心運維搶修班班長拉巴頓珠就和同事爬上房頂接通電線?！翱吹洁l親們住進板房，打開電燈開心的樣子，我們的辛苦都值得！”

地震后不到5小時，定日縣城恢復供電；地震后18小時，措果鄉、長所鄉、曲洛鄉等受災最嚴重的區域恢復供電；地震后34小時，包括拉孜縣拉孜鎮、芒浦鄉在內的受災害影響嚴重的變電站線路全部恢復送電；11日下午，震中區域安置點全部實現市電接通。

連日來，國網西藏電力搶修恢復受損電力設施，開展應急接電工作。災區所有安置點的帳篷和建成板房，已動態實現了接電、通電無遺漏。

據統計，截至目前，國網西藏電力累計派出應急搶險力量900余人、保電裝備112臺（套）?！拔覀儗⒗^續跟進做好新增安置點的接電工作。”國網西藏電力安全總監蔣浩然說。

“網路”，聚起同心合力

地震后當天，中國移動西藏公司技術人員拉平奔赴災區，腰系安全繩、手握電路板，爬上基站鐵塔，檢查部件、排查隱患、修復線路?！霸跓o網絡覆蓋區域，我們還臨時提供了北斗短信應急服務，以便群眾更快聯絡親友、對外求助。”拉平說。

地震后不到一天，信息通信全行業出動應急人員423人次、各類應急車輛133臺次、衛星電話450部……8日14時，定日縣因地震影響的退服基站全部搶通恢復，受災區域公眾通信網絡整體運行平穩。

穩定的“網路”，是救援的“信號道”。

“我們在震中搭設1個固定指揮部和4個移動指揮部，以‘衛星+專網’確保前后方音視頻傳輸暢通?！蔽鞑叵谰仍傟犛嘘P負責人表示，這些天，隊伍已架設圖傳設備28路，持續保障視頻傳輸，確保各點位救援情況能實時傳輸至各級指揮部。

暢通的“網路”，是心與心相連的“高速路”。

曲洛鄉措昂村的安置點，17歲的旦增宗巴正坐在臺階上，和小伙伴一起看手機上的視頻。“地震后，我剛開始心里很慌，但刷短視頻能看到救援更多的進展，知道很多人都在關注我們、各種物資都在運來，我就不害怕了?！钡┰鲎诎驼f。

從318國道拉薩至定日段，到定日縣各鄉鎮村落之間的道路；從高原鐵塔線路到通達每一間抗震板房的電力線路；從覆蓋災區的5G、4G、衛星信號到每家每戶的親情話語……凝結著建設者的心血和救援者的努力。運送保障物資的車流，帶來溫暖光明的電流，連通心與心的信息流，在一條條生命通“路”上奔涌不息，情暖高原。

（本報記者袁泉、姜赟、倪弋、宋豪新、楊翹楚、劉溫馨、史鵬飛、徐馭堯）

《 人民日報 》（ 2025年01月13日 04 版）