在廣東深圳市，誕生了華為、比亞迪、大疆等眾多創(chuàng)新型企業(yè)。它們不僅在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)表現(xiàn)突出，還憑借實(shí)力不斷開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)。
這些企業(yè)的一個(gè)“秘密武器”，就是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。
據(jù)深圳市市場(chǎng)監(jiān)督管理局統(tǒng)計(jì)，截至2024年底，深圳市企事業(yè)單位累計(jì)參與制定國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)3379項(xiàng)，主要涉及光伏、無(wú)人機(jī)、基因檢測(cè)、石墨烯等多個(gè)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。
在鋰離子電池負(fù)極材料領(lǐng)域，深圳企業(yè)貝特瑞新材料集團(tuán)股份有限公司已連續(xù)十幾年保持行業(yè)領(lǐng)先地位，并成為寧德時(shí)代等知名電池廠商的主要供應(yīng)商。回顧參與制定國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的“進(jìn)階路”，貝特瑞總經(jīng)理黃友元說(shuō)：“一封意外公開(kāi)的質(zhì)疑郵件，推動(dòng)我們盡快參與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定。”
石墨烯作為一項(xiàng)關(guān)鍵納米材料技術(shù)，各國(guó)都在搶占國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定權(quán)。2015年，世界石墨烯大會(huì)在西班牙召開(kāi)，當(dāng)時(shí)，全球已有多個(gè)石墨烯國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)。
貝特瑞聯(lián)合國(guó)家納米科學(xué)中心和中國(guó)計(jì)量科學(xué)研究院共同向IEC（國(guó)際電工委員會(huì)）申請(qǐng)研制一項(xiàng)石墨烯領(lǐng)域的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。大會(huì)上，各國(guó)代表圍繞石墨烯前沿技術(shù)展開(kāi)討論，一位來(lái)自IEC的專家曾發(fā)郵件質(zhì)疑中國(guó)企業(yè)制定國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的能力，但這封郵件陰差陽(yáng)錯(cuò)地發(fā)給了全體參會(huì)人員。
“看到郵件，我們都很不服氣，為了讓外國(guó)專家了解中國(guó)制定國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的能力，我們邀請(qǐng)IEC的主席和秘書長(zhǎng)以及專家團(tuán)隊(duì)來(lái)深圳訪問(wèn)。”黃友元說(shuō)。
實(shí)地考察中，深圳的發(fā)展速度與創(chuàng)新能力給外國(guó)專家留下深刻印象。
2017年8月，由貝特瑞申請(qǐng)的石墨烯國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)獲得立項(xiàng)，2020年發(fā)布實(shí)施，填補(bǔ)了相關(guān)領(lǐng)域的空白。如今，貝特瑞共主導(dǎo)及參與制定8項(xiàng)新能源、新材料相關(guān)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，還有5項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)正在推進(jìn)中。
在深圳北站匯隆中心大廈外，有一個(gè)美團(tuán)無(wú)人機(jī)站點(diǎn)。記者通過(guò)手機(jī)APP下單了兩杯咖啡，15分鐘后，無(wú)人機(jī)從3公里外的門店飛來(lái)，將外賣投遞至站點(diǎn)儲(chǔ)物柜中。只需輸入驗(yàn)證碼即可取貨。
“城市高樓林立、環(huán)境復(fù)雜，肉眼無(wú)法直接看到飛行中的無(wú)人機(jī)，這種超視距飛行的情況，對(duì)無(wú)人機(jī)的感知和避障能力提出了很高要求。”美團(tuán)無(wú)人機(jī)標(biāo)準(zhǔn)總監(jiān)賈佳說(shuō)。
在早期技術(shù)攻關(guān)過(guò)程中，美團(tuán)無(wú)人機(jī)研發(fā)團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)無(wú)人機(jī)感知與避障相關(guān)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)還存在空白，并沒(méi)有形成統(tǒng)一規(guī)范。于是，從2019年加入國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織航空航天器技術(shù)委員會(huì)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)分技術(shù)委員會(huì)開(kāi)始，他們就著手整理測(cè)試數(shù)據(jù)，做好國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定的準(zhǔn)備工作。
2022年5月，由美團(tuán)無(wú)人機(jī)和中國(guó)航空綜合技術(shù)研究所聯(lián)合組成的中方團(tuán)隊(duì)與日方團(tuán)隊(duì)聯(lián)合牽頭的《無(wú)人機(jī)感知與避障系統(tǒng)》，獲國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織航空航天器技術(shù)委員會(huì)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)分技術(shù)委員會(huì)立項(xiàng)。今年5月，該標(biāo)準(zhǔn)最終完成發(fā)布。
這些創(chuàng)新實(shí)踐，正是深圳企業(yè)參與制定國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的縮影。
在國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局指導(dǎo)下，深圳市市場(chǎng)監(jiān)督管理局支持協(xié)調(diào)新能源汽車龍頭企業(yè)比亞迪參與標(biāo)準(zhǔn)化組織。2018年，比亞迪參與制定的電動(dòng)汽車安全全球技術(shù)法規(guī)在聯(lián)合國(guó)世界車輛協(xié)調(diào)論壇第174次會(huì)議上表決通過(guò)，這是我國(guó)以主要牽頭國(guó)身份全程主導(dǎo)并深度參與完成制定的全球技術(shù)法規(guī)。
在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定方面，華為積極參與多個(gè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)組織的活動(dòng)。2023年，華為向全球標(biāo)準(zhǔn)組織貢獻(xiàn)近1.2萬(wàn)篇標(biāo)準(zhǔn)提案。在5G標(biāo)準(zhǔn)制定方面，華為引領(lǐng)5G承載網(wǎng)架構(gòu)制定，在參與全球行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定方面不斷取得新的成就和突破。
為何這么多國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定能“花落”深圳？賈佳表示：“深圳在政策、資金、人才等方面給予大力支持，主動(dòng)組織國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)、搭建對(duì)接平臺(tái)、提供實(shí)踐指導(dǎo)，營(yíng)造‘標(biāo)準(zhǔn)先行’的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。”
《 人民日?qǐng)?bào) 》（ 2025年08月07日 10 版）