受利益驅(qū)使，越來越多的4S店使用假劣配件。據(jù)質(zhì)檢總局調(diào)查數(shù)據(jù)表明，目前，汽車4S店使用假冒配件的情況高達(dá)46%。這些假劣配件不僅損害了消費(fèi)者的利益，更為交通安全埋下了隱患。相關(guān)專家指出，普通消費(fèi)者可通過一些簡(jiǎn)單的識(shí)別方法鑒別配件真假。

　　一.在暗訪的103家汽車4S店中，有17家在維修和養(yǎng)護(hù)時(shí)不使用原廠配件，31家摻雜使用非原廠配件。

　　日前，國(guó)家質(zhì)檢總局中國(guó)質(zhì)量萬里行促進(jìn)會(huì)對(duì)北京、天津、上海、重慶等12個(gè)省市的部分企業(yè)的汽車售后服務(wù)進(jìn)行了專項(xiàng)調(diào)查，調(diào)查顯示，在暗訪的103家汽車4S店中，有17家在維修和養(yǎng)護(hù)時(shí)不使用原廠配件，31家摻雜使用非原廠配件，使用假冒配件的情況達(dá)46%。

　　這些假冒偽劣汽車零配件的來源主要有兩個(gè)，一是小作坊的粗制濫造；二是報(bào)廢車輛的拆解，然后對(duì)零配件進(jìn)行翻新。有些上千元的汽車配件，其實(shí)只有幾個(gè)鉚釘和外面的清漆是新的，里面就是從報(bào)廢車上拆下來的。

　　其實(shí)，為了防止4S店使用假冒配件，汽車廠商對(duì)4S店的配件采購是有一定的監(jiān)管的。渤海早報(bào)記者通過對(duì)天津地區(qū)幾家4S店的采訪了解到，大部分汽車廠商都是通過對(duì)4S店采購原廠件的任務(wù)量進(jìn)行考核，來達(dá)到監(jiān)管目的的。任務(wù)量的計(jì)算方式是，根據(jù)天津地區(qū)該品牌汽車的市場(chǎng)保有量和平均車齡，減去一部分可能不在4S店進(jìn)行維修保養(yǎng)的數(shù)量，計(jì)算出一定的配件消費(fèi)額度，然后平均攤派給各4S店。因此，在采訪中，很多4S店都表示，他們的配件都是直接從廠家訂購，從不在外面采購。

　　不過，即使是這樣，假冒配件也是“有機(jī)可乘”的。有知情人士向記者透露：雖然4S店常常會(huì)為完成廠家規(guī)定的任務(wù)量而采購原廠件，但是有些4S店會(huì)將這些原廠件與汽配城或路邊一些售賣汽車配件的小商店置換回等值的假劣配件。這樣一來，4S店既完成了廠家攤派的原廠件采購任務(wù)，也換回了大量便宜很多的假劣配件。

　　二.汽車廠商通過對(duì)4S店采購原廠件的任務(wù)量進(jìn)行考核，來達(dá)到監(jiān)管目的。

　　三.相關(guān)專家從專業(yè)角度為廣大消費(fèi)者提出五點(diǎn)防假劣配件建議。

　　除了依賴各方的監(jiān)管外，作為普通消費(fèi)者，為了維護(hù)自身的權(quán)益，也應(yīng)該掌握一些假劣配件的常識(shí)。對(duì)此，天津百得利奧迪4S店售后技術(shù)經(jīng)理白占軍從專業(yè)角度為廣大消費(fèi)者提出了以下五點(diǎn)建議。

　　1、看包裝。原廠配件包裝一般比較規(guī)范，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格，印字字跡清晰正規(guī)，而假冒產(chǎn)品包裝印刷比較粗劣，往往能很容易地從包裝上找出破綻。

　　2、看油漆。不法商人將廢舊配件經(jīng)簡(jiǎn)單加工，如拆、裝、拼、湊、刷漆等處理，再冒充合格品出售，非法獲取高額利潤(rùn)。

　　3、看工藝。劣質(zhì)產(chǎn)品外觀有時(shí)雖然不錯(cuò)，但由于制作工藝差，容易出現(xiàn)裂紋、砂孔、夾渣、毛刺或碰傷。汽缸墊擠壓變形，使用時(shí)容易引起密封不嚴(yán)而燒蝕，導(dǎo)致漏油、漏氣和漏水等現(xiàn)象；活塞及活塞環(huán)工作表面有毛刺容易拉缸。

　　4、看接合。如果發(fā)生離合器片鉚釘松脫、剎車皮管脫膠、電器零件接頭脫焊、紙質(zhì)濾芯接縫處脫開等現(xiàn)象，則不能使用。

　　5、看缺漏。正規(guī)的總成部件必須齊全完好，才能保證順利安裝和正常運(yùn)行。一些總成件上的個(gè)別小零件漏裝，一般是“水貨”，這些給安裝造成困難。往往因個(gè)別小配件短缺，造成整個(gè)總成部件報(bào)廢。（渤海早報(bào)）