Audi100CoupeS
當(dāng)?shù)谝惠v真正意義上現(xiàn)在奧迪品牌C級(jí)車(chē)的前身--Audi100CoupeS出現(xiàn)在1969年的法蘭克福車(chē)展時(shí)，人們都被其鮮明的意大利汽車(chē)設(shè)計(jì)風(fēng)格所吸引，從此，Audi100CoupeS一直是個(gè)性化的典范，成為了汽車(chē)收藏家們夢(mèng)寐以求的目標(biāo)。而在同時(shí)上市的LS四門(mén)轎車(chē)上，似乎隱約看到了NSURo80的影子.這臺(tái)當(dāng)選1967年度轎車(chē)的著名車(chē)型，產(chǎn)自1969年與奧迪合并的NSU公司--NSURo80裝用了著名的雙轉(zhuǎn)子汪克爾發(fā)動(dòng)機(jī)（85千瓦/115制動(dòng)馬力）后來(lái)該技術(shù)被轉(zhuǎn)讓給日本馬自達(dá)公司。如今，慕尼黑美術(shù)館展出了一輛NSURo80，已然成為了德國(guó)汽車(chē)卓越設(shè)計(jì)的范例。
奧迪C2
1976年，奧迪C2投產(chǎn)。這款在美國(guó)叫做奧迪5000的車(chē)型，自誕生之日就好像是創(chuàng)新的代名詞，先是功率達(dá)74kW/100馬力（后來(lái)升級(jí)到100kW/136馬力）的直列5氣缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，創(chuàng)造了一個(gè)"6缸動(dòng)力，4缸油耗"的神話。C2的高端型號(hào)被稱(chēng)為奧迪200，1979年這款車(chē)型的2.1升直列5缸發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)配備了當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的汽油噴射系統(tǒng)和廢氣渦輪增壓器，功率高達(dá)125kW/168馬力。1982年，奧迪還為C2車(chē)型的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)配備了渦輪增壓器，這種早期的增壓柴油機(jī)被稱(chēng)為T(mén)urboDiesel，是后來(lái)TDI技術(shù)的前身。
遺憾的是曾經(jīng)名噪一時(shí)的CoupeS并沒(méi)在C2車(chē)型里延續(xù)，而是被C2旅行版轎車(chē)替代，奧迪品牌少了些許的浪漫氣息。
但銷(xiāo)售成績(jī)不會(huì)騙人，C2旅行轎總共銷(xiāo)售了49,625臺(tái)，超過(guò)CoupeS將近1倍，可還是只占了整個(gè)C2系列988,581臺(tái)銷(xiāo)量的很小部分。