近日，“第二屆亞洲埃森輪胎展(Reinfen China 2008)”在上海浦東新國際博覽中心舉行，來自國內外主流的輪胎品牌悉數參展，與上一屆展覽相比，“節能環保”成為更熱門的主題。這些企業通過不同的方式向中國消費者傳達了一個理念：輪胎也能節油和減少排放！

　　20%的燃油被輪胎消耗

　　人們都知道輪胎會影響車輛的操控性能和安全性，卻很少有人知道輪胎是怎樣節省燃油和減少二氧化碳排放量的。統計數據顯示，有42%的日本司機不會主動檢查輪胎。米其林中國董事長夏逸夫告訴記者：“大家或許不知道，輪胎對于節油的重要性。以一輛轎車為例，每五桶油中有一桶就被輪胎的摩擦滾掉了。卡客車上更是如此，每三桶油中就有一桶消耗在輪胎上。”

　　原來，當輪胎與路面接觸時，輪胎由于承重的原因會產生變形。隨著輪胎結構的變形，其組成部件會變熱，并且一部分由發動機傳輸來的能量損耗了：這就是滾動阻力現象。由于車輛運行所需的能量是由燃油燃燒提供的，因此降低輪胎的滾動阻力就會節省燃油消耗，從而減少二氧化碳和其他溫室氣體的排放。

　　來自米其林方面的統計數據顯示，如果輪胎滾動阻力減少20%，那么每公里的二氧化碳排放量可以降低4克，每輛車每年可以節省23升燃油。如果每輛汽車都能減少20%的滾動阻力，那么全球每年將減少190億升燃料消耗和47MT的二氧化碳排放。

　　綠色輪胎正引入中國

　　“綠色輪胎”也稱環保或低污染輪胎，是指在輪胎的配方中采用新型原料，從而降低輪胎的滾動阻力、減少油耗，達到減少汽車廢氣排放的環保效應。目前，世界主流的輪胎制造商都在研發和生產綠色輪胎方面做努力，國際巨頭們也在越來越多地將其綠色環保輪胎引入到中國銷售。

　　1992年，米其林將硅原料作為碳黑的部分替代物融入到輪胎胎面中，硅有助于在不降低輪胎抓地力（尤其是在濕滑路面上）和耐磨性的前提下，降低滾動阻力。世界上第一條綠色輪胎就此誕生。米其林中國公關部人士告訴記者，米其林自2006年開始在中國銷售卡客車綠色輪胎，至今已經售出超過十萬條，而米其林也是中國卡客車輪胎市場上惟一能提供綠色節能輪胎的輪胎制造商。

　　固特異于2001年采用玉米提取物，第一個發明了具有環保功能的BioTRED輪胎配方。目前這家公司在綠色輪胎研發方面投入巨資。據固特異中國區市場副總經理許瓊丹介紹，固特異公司正在開發全新環保型超低滾動阻力輪胎。這個研發項目的總投入將遠遠超過1000萬歐元。研發中的新型環保輪胎有望降低30%的輪胎滾動阻力。

　　倍耐力輪胎中國公司在今年7月與山東大學簽署一項協議，雙方將共同研發生產低滾動阻力輪胎。而普利司通中國公司也在一個多月前在國內市場上推出其環保旗艦產品B250，據稱這款輪胎能夠“有效減少二氧化碳的排放”。

　　專家建議

　　正確使用你的輪胎

　　1、盡量選用低滾動阻力輪胎。比如米其林ENERY系列中的MXV8，普利司通的B250。

　　2、進行嚴格的輪胎充氣檢查。在日本，超過半數的車主從不或很少檢查輪胎氣壓。而調查數據表明，三分之二的車輛會有一個輪胎充氣不足。充氣不足達到20%-25%時，滾動阻力會增加10%，燃料消耗將增加2%。車主可以通過將輪胎壓力保持在制造商推薦的范圍內，最大程度地發掘現有輪胎的潛力。

　　3、保持車輪定位符合廠家的規格。輪胎和車輪偏離“0”束角和外傾角的角度越大，滾動阻力與磨損就越大。制造商的設置經常會大幅度偏離“0”束角，以便在輪胎磨損、滾動阻力與舒適度、穩定性和操控性方面實現一個理想的平衡。車主必須確保其懸掛設定不會偏離制造商的原有設定。