最近雅閣撞天價豪車的事故正在熱議，也引起了不少消費者對第三者責任險的關注，相信不是所有人都對這個險種說得清楚，那么咱們就這個事故來說一下三者險的重要性。

　　事故過程回顧：今年1月31日中午,車主朱小姐駕駛雅閣在路口轉彎時，不小心與一輛勞斯萊斯幻影發(fā)生剮蹭，由于轉彎車輛應讓直行車輛，朱小姐被裁定負全責，理所應當賠付。但天價的勞斯萊斯也開出了200萬元的天價修理費。之后經上海勞斯萊斯4S店對受損轎車進行估損后，最終維修費定為35萬元。由于朱小姐之前上第三者責任險的保額為20萬元，另外沒有上不計免賠，所以保險公司只能幫助朱小姐賠付16萬元的賠償，加上交強險財產最高賠付額度2000元賠償，總計16.2萬元。而剩下18.8萬元余款只能由朱小姐自主承擔了，相當于賠出一輛雅閣。

　　首先重復一下第三者責任險定義：第三者責任險是指被保險人或其允許的駕駛人員在使用保險車輛過程中發(fā)生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財產直接損毀，依法應當由被保險人承擔的經濟責任，保險公司負責賠償。

　　簡明地說，第三者責任險的賠付范圍是：除了你自己的車和車上所有人員，其他的損失都在理賠范圍內。其中包括路上的行人、對方車輛以及道路上的各種財產等。而這部分賠償又是車損險、劃痕險等只能賠付自己車輛的險種無法代替的，所以格外重要！

　　標準的第三者責任險的免賠率是20%，如果另外上了第三者責任不計免賠險，就可以得到這部分免賠的賠償，對于以上按理來說就是減少了4萬元的損失。所以不計免賠險種也是小投資大保障。

　　上表的數據是基準保費（新車并且無出險記錄），而實際購買中第三者責任險的保費根據使用年限、往年的理賠記錄等等都有相應的浮動（優(yōu)惠或者升高），各家保險公司的保費折扣幅度也不一樣，目前市場上三者險保費8-9折不等。另外，100萬元以上的三者險需要到保險公司單獨申請，在4S店等保險代理點是不能辦理的。

　　有一部分商業(yè)險是根據不同級別車型來制定保費的，比如車損險等。而第三者責任險則與車輛價格無關。比如一款車價9.98萬元的飛度和車價47.58萬元的奧迪A6L，保額為30萬元的第三者責任險保費是一樣的，均為1226元。

　　第三者責任險不能省——撿芝麻丟西瓜

　　很多人覺得自己駕駛技術好，為了省錢，平時少上或根本不上第三者責任險，顯然這種做法是不理智的，省下的錢和帶來的風險是不成比例的！選擇20萬元和選擇50萬元的三者險，保費只相差450元，但保障卻提高了整整30萬元。如果朱小姐當時多投了這450元的保費，就可以安然度過這場經濟災難。

　　另外，現在物質生活越來越好，街上什么車都有，只上5萬元和10萬元的三者險就顯得有些力不從心，特別是豪車云集的城市。這里倒不是推廣大家盲目購買大額三者險，在自己可以接受的前提下，多上一點可以帶來更多的保障。我建議廣大車主朋友最少也要選擇一個20萬元的三者險，而選擇30萬元和50萬元則更為保險。

　　第三者責任險追加

　　雅閣撞勞斯萊斯事件似乎給車主們打了個預防針，自傳播開以后，很多車主紛紛決定給自己的三者險加碼購買。這是有必要的，但不要目盲。如保險馬上到期了，可以等到期續(xù)保的時候改保額；如果是續(xù)保沒多久，也可以按照“按月補足”的方式追加。例如今年的保險還沒到期，那么想要提高保額，只需剩下的月份的保費按需要險種增加即可。

　　從雅閣撞豪車的案例可以看出第三者責任險在此事故中起到的作用是非常巨大的，在保單上10萬、20萬、50萬的保額只是一個數字，但在實際賠付的時候，導致的結果就是你能安然度過還是傾家蕩產。這個比較極端的事故給我們打了一個預防針，平時在路上的風險的確是不能忽視的問題！而且現在是一個行人路權大于機動車路權的時代，行人和機動車發(fā)生事故時，就算完全按照規(guī)則行駛還要負一部分責任呢。所以說我們必須做到居安思危。通過此事我們要吸取一個教訓，就是遇到天價豪車咱就躲的遠點兒吧。（文/汽車之家 汪淼 圖片來源自網絡）