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被砸日系車車主可索賠 具體比例有所不同

被砸日系車車主可索賠 具體比例有所不同

2012-10-08 11:28:22

  近日,由于中日釣魚島事件,引發(fā)了一些非理性的反日示威活動,在這過程中都會有無辜的日系車被群情激奮的示威者當(dāng)作泄憤工具被打砸一番。然而“遭遇”這樣的意外事件,車主應(yīng)該如何索賠呢?

  通常而言,這些車主在事后大多面臨著索賠難的困境。如果想獲得保險賠償,需要對這種損傷進(jìn)行取證和鑒定。游行中打砸汽車時環(huán)境復(fù)雜,很難取證,更難找到“元兇”,即使報了警也難獲得理想的處理,被砸者往往可能會自認(rèn)倒霉。

  和訊網(wǎng)第一時間采訪保險行業(yè)專家得知,無論被砸的是否日系車,保險公司應(yīng)該對被砸的車做出理賠,但具賠償方案,要按各家保險公司合同條款中關(guān)于保險責(zé)任的規(guī)定。

  中央財經(jīng)大學(xué)保險學(xué)院院長郝演蘇表示,車主遇到汽車被砸有幾種方式處理情況。一方面,能找到肇事者進(jìn)行取證,根據(jù)代位求償原則,保險公司應(yīng)該先對被砸車輛主車做出理賠,同時,車主將肇事者追償?shù)臋?quán)力轉(zhuǎn)交給保險公司。另一方面,未找到肇事者進(jìn)行取證,如果是付費停放車輛,首先管理者應(yīng)承擔(dān)責(zé)任,而被砸車主取證可能會有麻煩,但也可獲得部分比例的賠償,具體根據(jù)各保險公司條款。

  據(jù)悉,保險代位求償權(quán)又稱保險代位權(quán),是指當(dāng)保險標(biāo)的遭受保險事故造成的損失,依法應(yīng)由第三者承擔(dān)賠償責(zé)任時,保險公司自支付保險賠償金之日起,在賠償金額的限度內(nèi),相應(yīng)地取得向第三者請求賠償?shù)臋?quán)利。

  有觀點稱,根據(jù)保險條款的規(guī)定,因為損失應(yīng)當(dāng)由第三方負(fù)責(zé)賠償,而無法找到第三方,保險公司有權(quán)扣除30%的免賠率,而要向車主賠償70%的損失。事實上,這項條款并不通用所有的案例,最后的理賠程序要視保險工作人員查看定損完畢后再確定。

  保險行業(yè)專家、特別是保險公司車險業(yè)務(wù)人士都認(rèn)為此時較為敏感,特別是保險公司宣傳部門人士則更為謹(jǐn)慎。人保財險上海分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,目前不方便透露具體情況,也需要看市場的反應(yīng)情況如何,公司再做處理情況。(中國網(wǎng))

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