其實兩者各有利弊：機(jī)器打蠟相對比較均勻一些，效果也較好；而手工打蠟雖然均勻度不夠,，卻能照顧到汽車的邊、角、棱等機(jī)器無法覆蓋的地方。因此，在操作機(jī)器打蠟的同時，施工人員也會兼顧汽車邊角的打蠟，手工與機(jī)器的結(jié)合，讓汽車漆面打蠟時不存在任何的死角。
拋光打蠟注意事項
新車不要隨便打蠟，有的朋友購回新車后便給車輛打蠟，這是不足取的。因為新車本身的漆層上已有一層保護(hù)蠟，過早打蠟反而會把新車表面的原裝蠟除掉，造成不必要的浪費，一般新車購回五個月內(nèi)不必急于打蠟。
要掌握好打蠟頻率，由于車輛行駛的環(huán)境、停放場所不同，打蠟的時間間隔也應(yīng)有所不同。一般有車庫停放，多在良好道路上行駛的車輛，每3-4個月打一次蠟；露天停放的車輛，由于風(fēng)吹雨淋，最好每2-3個月打一次蠟。當(dāng)然，這并非是硬性規(guī)定，一般用手觸摸車身感覺不光滑時，就可再次打蠟。
打蠟前最好用洗車水清洗車身外表的泥土和灰塵。切記不能盲目使用洗潔精和肥皂水，因其中含有的氯化鈉成分會侵蝕車身漆層、蠟?zāi)ず拖鹉z件，使車漆失去光澤、橡膠件老化。如無專用的洗車水，可用清水清洗車輛，將車體擦干后再上蠟。
應(yīng)在陰涼處給汽車打蠟，保證車體不致發(fā)熱。因為隨著溫度的升高，車蠟的附著性變差，會影響打蠟質(zhì)量。上蠟時，應(yīng)用海綿塊涂上適量車蠟，在車體上直線往復(fù)涂抹，不可把蠟液倒在車上亂涂或做圓圈式涂抹；一次作業(yè)要連續(xù)完成，不可涂涂停停；一般蠟層涂勻后5-10min用新毛巾擦亮，但快速車蠟應(yīng)邊涂邊拋光。
車身打蠟后，在車燈、車牌、車門和行李艙等處的縫隙中會殘留一些車蠟，使車身顯得很不美觀。這些地方的蠟垢若不及時擦干凈，還可能產(chǎn)生銹蝕。因此，打完蠟后一定要將蠟垢徹底清除干凈，這樣才能得到完美的打蠟效果。總之，像人需要美容護(hù)理一樣，汽車也需要經(jīng)常打蠟，以保持更加美觀、漂亮的車容。
車蠟主要作用可歸結(jié)為以下幾種：
汽車經(jīng)常暴露在空氣中，免不了受風(fēng)吹雨淋，當(dāng)水滴存留在車身表面，在天氣轉(zhuǎn)晴，強(qiáng)烈陽光照射下，每個小水滴就是一個凸透鏡，在它的聚焦作用下，焦點溫度達(dá)800-1000℃，造成漆面暗斑，極大影響了漆面的質(zhì)量及使用壽命。另外，水滴易使暴露金屬表面產(chǎn)生銹蝕。
車蠟的抗高溫作用原理是對來自不同方向的入射光產(chǎn)生有效反射，防止入射光使漆面或底色漆老化變色。這一點在夏天的體現(xiàn)就尤為重要，溫度較高的夏天，陽光直射對車輛漆面的暴曬，容易讓漆面起皮、龜裂。而進(jìn)行過打蠟處理的漆面則無疑是增加了一層保護(hù)。
秋季，靜電往往讓許多車主苦不堪言，而汽車靜電的產(chǎn)生主要有兩個來源，一是纖維織物，如地毯、座椅、衣物等的摩擦產(chǎn)生的;另一方面是由于汽車在行駛過程中，空氣中的塵埃與車身金屬表面相互摩擦產(chǎn)生的。無論是哪種原因產(chǎn)生的靜電，都給乘員帶來諸多不便，甚至造成傷害。車蠟防靜電作用主要體現(xiàn)在車表靜電防止上，其作用原理是隔斷塵埃與車表金屬磨擦。由于涂覆蠟層的厚度及車蠟本身附著能力不同，它的防靜電作用有一定的差別，一般防靜電車蠟在阻斷塵埃與漆面磨擦的能力方面優(yōu)于普通車蠟。
其實，車蠟防紫外線作用與它的抗高溫作用是并行的，只不過在日光中，由于紫外線的特性決定了紫外光較易于折射進(jìn)入漆面，防紫外線車蠟充分地考慮了紫外線的特性，使其對車表的侵害得以最大限度的降低。
最后就是上光，讓車輛展現(xiàn)新的色彩。上光是車蠟的最基本作用，經(jīng)過打蠟的車輛，都能改善其表面的光亮程度，使車身恢復(fù)亮麗本色。當(dāng)漆面出現(xiàn)淺劃痕時，可使用研磨拋光車蠟。如劃痕不很嚴(yán)重，拋光和打蠟可一次完成。