上周末的一場(chǎng)大雪，讓不少車(chē)主非常頭疼。一項(xiàng)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，雪天的事故比平時(shí)要高幾十倍。雪后行車(chē)如何才能減少事故?為此，記者采訪(fǎng)了北京英華雷克薩斯售后服務(wù)部總技師李海鵬，他認(rèn)為，雪后行車(chē)最重要的就是車(chē)速要慢，同時(shí)一些小的行車(chē)技巧也必不可少。

　　“雪后路滑，車(chē)輛在行進(jìn)過(guò)程中要中低速行駛，避免猛加速、猛制動(dòng)。需要加速或減速時(shí)，應(yīng)緩緩踏下或松開(kāi)油門(mén)，以防驅(qū)動(dòng)輪因突然加速或減速而打滑。”李海鵬告訴記者，在冰雪道路上盡可能避免超車(chē)，若非超車(chē)不可，一定要選擇寬敞、平坦、冰雪較少的路段，不得強(qiáng)行超車(chē)。

　　據(jù)介紹，冰雪道路上行駛，由于道路附著系數(shù)小，車(chē)輛行駛穩(wěn)定性受到較大影響，制動(dòng)距離大大加長(zhǎng)。汽車(chē)在冰雪路上制動(dòng)的特點(diǎn)是：當(dāng)車(chē)速為每小時(shí)10公里時(shí)，制動(dòng)、方向基本正常;當(dāng)車(chē)速達(dá)到每小時(shí)30公里以上時(shí)，方向、制動(dòng)的效能?chē)?yán)重降低。

　　“其次，在雪天行車(chē)時(shí)要慢打方向，轉(zhuǎn)彎前一定要先減速，把穩(wěn)方向盤(pán)，慢轉(zhuǎn)慢回。”李海鵬說(shuō)，在不影響對(duì)面來(lái)車(chē)的情況下，冰雪路面上轉(zhuǎn)彎要盡量加大轉(zhuǎn)彎半徑，以減小轉(zhuǎn)彎時(shí)的離心力，切不可快速急轉(zhuǎn)猛回，以防側(cè)滑橫甩。

　　此外，駕駛員在雪天開(kāi)車(chē)，必須要充分顧及他人。看到別人開(kāi)車(chē)較慢應(yīng)諒解，不要閃燈鳴笛催促。自行車(chē)、行人可能因路滑而不慎摔倒，在小區(qū)、胡同和混合路段上要注意觀(guān)察，與行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)保持一定的距離，寧可停車(chē)讓行人也不要搶道，否則事故可能隨時(shí)發(fā)生。“寒冷季節(jié)，人們往往戴帽子或用圍巾裹頭，以致視聽(tīng)不靈，同時(shí)在結(jié)冰路面上，行人與自行車(chē)容易滑倒，所以要放寬橫向安全距離，提前預(yù)防，以防意外。”李海鵬說(shuō)。

　　李海鵬認(rèn)為，雪地坡道行車(chē)難度較大，當(dāng)需要駛上一段有冰雪覆蓋的坡道時(shí)，因?yàn)楸┳屲?chē)輛附著力嚴(yán)重不足，車(chē)輛上坡時(shí)需要保持一定的速度。車(chē)主要避免在上坡時(shí)停車(chē)，因?yàn)檫@會(huì)極大增加起步的難度。如果車(chē)主是跟在別的車(chē)輛后面上坡，為安全起見(jiàn)，最好等前一輛車(chē)上至坡頂后再上坡。

　　最后，李海鵬提醒，雪后如果車(chē)輛停在室外，車(chē)的前擋風(fēng)玻璃上會(huì)結(jié)成一層冰。一個(gè)常用的除冰竅門(mén)是，首先發(fā)動(dòng)引擎，并打開(kāi)車(chē)中暖風(fēng)，用汽車(chē)玻璃專(zhuān)用的冰雪鏟慢慢鏟除冰塊。若沒(méi)有冰雪鏟，也可用大一點(diǎn)的硬紙片代替。

　　李海鵬強(qiáng)調(diào)，“一定要掃清所有玻璃和前后車(chē)燈的積雪，特別注意不要因?yàn)橥祽卸粧哕?chē)頂上的雪，車(chē)頂上的雪如果不清除，行車(chē)時(shí)崩落會(huì)妨礙前、后擋風(fēng)玻璃的視線(xiàn)，殘留的雪可能會(huì)形成司機(jī)開(kāi)車(chē)時(shí)視線(xiàn)的死角，影響駕駛安全”。（北京商報(bào)）