對于買過新車的朋友來說一定聽說過“光觸媒”這個詞語，作為很多4S店或汽車美容機(jī)構(gòu)的推薦項目，新車做光觸媒可以降低車內(nèi)污染。相信不少車主也都曾嘗試過，不過這種虛無縹緲的項目是否有效?不管是親身感受還是心理作用，大家反映各不相同，關(guān)于光觸媒是否真的管用的爭論也一直沒有停止，究竟光觸媒能否切實(shí)降低車內(nèi)污染，今天我們就用數(shù)據(jù)來驗證。

　　● 測試原則

　　為了保證測試的客觀真實(shí)且具有一定的普遍性，我們選取了兩臺購買時間不超過1個月的準(zhǔn)新車在盡量相同的環(huán)境里進(jìn)行光觸媒測試。并且其中一臺在專業(yè)的美容店進(jìn)行、另一臺則購買光觸媒產(chǎn)品DIY進(jìn)行，看看不同途徑進(jìn)行的光觸媒工作是否對降低空氣污染有效。

　　在閱讀本文之前，建議您》點(diǎn)擊這里《了解一下車內(nèi)污染物的主要來源和危害，對下文的理解會有幫助。

　　光觸媒是什么?

　　在開始正文之前，我們先來聊聊光觸媒，相信很多聽說過的朋友并不清楚，這個看似虛無縹緲的光觸媒究竟是什么物質(zhì)，依靠什么原理在工作著。

　　光觸媒也叫光催化劑，主要成分是二氧化鈦，在吸收太陽光或照明光源中的紫外線后，發(fā)生氧化還原反應(yīng)，表面形成強(qiáng)氧化性的氫氧自由基和超氧陰離子自由基，把空氣中的有害物質(zhì)(包括苯、二甲苯、甲醛、氨和其他揮發(fā)性有機(jī)化合物)及微生物分解成無害的二氧化碳和水，從而達(dá)到凈化空氣、殺菌等目的。

　　如果有些朋友覺得這樣描述并不直白，那么簡單的說，我們經(jīng)常打開車窗通風(fēng)可以加速揮發(fā)有害氣體，光觸媒就相當(dāng)于進(jìn)一步加速了這個揮發(fā)效果。

　　● 測試背景

　　測試車：福特翼搏/福特福克斯，兩車購買時間均2013年5月初，并且沒有做過任何裝飾，未作光觸媒時車內(nèi)異味明顯。數(shù)據(jù)采集：分別在進(jìn)行光觸媒前后兩次采集車內(nèi)污染物數(shù)據(jù)，采集和檢測工作由專業(yè)的第三方檢測機(jī)構(gòu)執(zhí)行，每次測試數(shù)據(jù)前兩車停放時間均為10小時左右。

　　1.故障現(xiàn)象：踩剎車踏板，踏板不升高，無阻力；

　　判斷原因：檢查制動液是否缺失；制動分泵、管路及接頭處是否漏油；總泵、分泵零部件是否損壞；

　　2.故障現(xiàn)象：剎車踏板踩到底，制動效果不好；連續(xù)剎車，效果無改善，且踏板逐漸升高；

　　判斷原因：制動系統(tǒng)內(nèi)混有氣體；

　　3.故障現(xiàn)象：連續(xù)踩剎車，踏板回位升高，制動效果有改善；

　　判斷原因：摩擦片與制動鼓間隙過大；

　　4.故障現(xiàn)象：連續(xù)踩剎車，踏板位置升高，并有下沉感；

　　判斷原因：漏油；

　　5.故障現(xiàn)象：踏板位置很低；再踏，位置不能升高，感覺發(fā)硬；

　　判斷原因：總泵堵塞；

　　6.故障現(xiàn)象：踏板高度正常，不軟不下沉，但制動效果不好；

　　判斷原因：摩擦片與制動鼓間隙過大或有油污；

　　7.故障現(xiàn)象：制動跑偏；

　　判斷原因：車向左偏斜，則為右車輪制動不靈，反之亦然；

　　8.故障現(xiàn)象：車行駛一段里程，制動鼓（盤）發(fā)熱；

　　判斷原因：檢查制動總泵、制動分泵或管路；

　　9.故障現(xiàn)象：剎車踏板自由行程過小；

　　判斷原因：需調(diào)整；

　　10.故障現(xiàn)象：制動液液面回升緩慢；

　　判斷原因：擰松放氣螺釘，觀察制動蹄回位情況。若制動蹄回位，則應(yīng)疏通油管；若制動蹄不回位，則應(yīng)解體檢查制動分泵。（騰訊網(wǎng)）