根據(jù)車尾行進(jìn)方向的需要，用左手轉(zhuǎn)動方向盤：如果車尾需要向右后方行進(jìn)，則將方向盤向右轉(zhuǎn)動;反之，則將方向盤向左轉(zhuǎn)動。實(shí)際上這和汽車向前行駛時(shí)的轉(zhuǎn)向*作是一致的，記住這點(diǎn)就不會打錯(cuò)方向而手忙腳亂了。

　　在倒車過程中不要一直看著車后，在確認(rèn)車后安全的前提下，需要不時(shí)地觀察左右后視鏡，注意障礙物與車身之間的距離，并據(jù)此利用方向盤來修正車身后退時(shí)的位置。

　　如果覺得在倒車過程中，車頭有可能會碰到障礙物，則還需要在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候看看車前。特別是在方向盤轉(zhuǎn)動幅度較大的情況下，由于汽車在轉(zhuǎn)向過程中，轉(zhuǎn)向輪的轉(zhuǎn)彎半徑要大于后輪的轉(zhuǎn)彎半徑，在倒車時(shí)車頭部向外甩的幅度也大，所以一定要注意車頭避免碰擦。

　　不要養(yǎng)成原地打方向盤的習(xí)慣，這樣更容易損壞車輛，而且打起來也很費(fèi)事。

　　關(guān)于熱車

　　造成汽車發(fā)動機(jī)性能下降的主要原因是磨損，而發(fā)動機(jī)磨損最嚴(yán)重的就是冷啟動，這一點(diǎn)在冬季特別明顯。"溫車"是許多司機(jī)的愛車表現(xiàn)，但也不是所有的發(fā)動機(jī)都可以溫機(jī)的。使用說明中標(biāo)明冷啟動的車輛最好是著車后馬上起步，這樣可使各部件同時(shí)升溫，但要切記不可直接高速，最好能從較低速度行駛1-2公里，到水溫升高到最低線時(shí)，再慢慢加速。有些車輛標(biāo)明啟動后要溫機(jī)，但注意溫機(jī)時(shí)不要用腳加油控制著車，應(yīng)利用手風(fēng)門使車著穩(wěn)，水溫低對發(fā)動機(jī)不利，溫度高則會使?jié)櫥妥兿。荒芎芎玫匦纬蓾櫥湍ぃ瑯訒龃髾C(jī)件的磨損。燃油和潤滑油最好使用比本車要求使用的燃油標(biāo)號高的燃油，使用低標(biāo)號的燃油會使發(fā)動機(jī)產(chǎn)生爆震，使汽缸壁和機(jī)件受到強(qiáng)烈沖擊，從而加速機(jī)件的磨損。另外，低標(biāo)號燃油中的雜質(zhì)亦會使?jié)櫥て茐模铀贆C(jī)件的磨損和磨蝕。潤滑油的選擇也是根據(jù)發(fā)動機(jī)本身要求而定的，但切記不要選擇粘度過高或過低的潤滑油。潤滑油并非加注越多越好。一旦潤滑油加注過多，油面過高時(shí)，不但會增加運(yùn)動阻力，降低功率，而且會使?jié)櫥透Z入汽缸內(nèi)燃燒，造成積炭過多。潤滑油的加注理應(yīng)按照機(jī)油尺標(biāo)明的量加注。駕駛車輛最好不要走路況不好的路。有人認(rèn)為車速低就能保護(hù)發(fā)動機(jī)，其實(shí)不然。在車速低時(shí)潤滑油威力也低，油膜剛度小，潤滑條件差，會使磨損加大。另外，高速時(shí)因活塞平均速度較大。所以對缸體的磨損就大。駕駛時(shí)最好能保持經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速，并通過變速器對轉(zhuǎn)速加以控制。如此，可使發(fā)動機(jī)達(dá)到最佳狀態(tài)。保養(yǎng)也是延長發(fā)動機(jī)壽命的重要措施。機(jī)油過濾器的清潔是很重要的。如果"三濾"出現(xiàn)故障，就會使雜質(zhì)進(jìn)入發(fā)動機(jī)內(nèi)，從而加劇磨損。總之，正確的駕駛方法與合理的保養(yǎng)是延長發(fā)動機(jī)壽命的關(guān)鍵。

　　駕駛方式與輪胎磨損

　　1.輪胎氣壓

　　氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短它的使用壽命。氣壓過低，則胎體變形增大，胎側(cè)容易出現(xiàn)裂口，同時(shí)產(chǎn)生屈撓運(yùn)動，導(dǎo)致過度生熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞、簾線折斷。氣壓過低，還會使輪胎接地面積增大加速胎肩磨損。氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負(fù)荷增大，如遇沖擊會產(chǎn)生內(nèi)裂和爆破，同時(shí)氣壓過高還會加速胎冠磨損，并使耐軋性能下降。

　　2.前輪定位

　　前輪定位對輪胎的使用壽命影響較大，而尤以前輪前束和前輪外傾為主要因素。前輪外傾主要會加速胎肩的磨損即偏磨;前輪前束過小過大主要是加速輪胎內(nèi)外側(cè)的磨損。

　　3.駕駛方式

　　司機(jī)在行車中除了處理情況外，要選擇路面行駛，躲避鋒利的石頭、玻璃、金屬等可能扎破和劃傷輪胎的物體，躲避化學(xué)遺灑物質(zhì)對輪胎的粘附，腐蝕。行駛在拱度較大的路面時(shí)，要盡量居中行駛，減少一側(cè)輪胎負(fù)荷增大而使輪胎磨損不均。一般情況下，超載20%則輪胎壽命減少30%，超載40%則輪胎壽命減少50%;另外急速轉(zhuǎn)彎、緊急制動、高速起步以及急加速等都將對輪胎的損壞產(chǎn)生影響，是司機(jī)在行車中要避免的。