在中國，捷豹采取了搭車路虎的方式，希望能夠在品牌上有所提升。在過去半年左右的時(shí)間里，在幾乎所有路虎的活動(dòng)上，都能夠見到捷豹品牌的身影。在剛剛結(jié)束的一場(chǎng)試駕活動(dòng)上，捷豹全新跑車F-Type與路虎新一代攬勝運(yùn)動(dòng)版一起被提供給媒體試駕，同時(shí)已經(jīng)上市多時(shí)的XJ車型也被“硬塞”了進(jìn)去。
除此之外，捷豹也謀求通過產(chǎn)品線的豐富來進(jìn)一步立體化塑造品牌。希望F-Type跑車的導(dǎo)入能夠盡可能改變此前XK系列的頹勢(shì)；今年法蘭克福車展上，捷豹SUV車型概念車C-X 17也已推出，寄希望于SUV這一熱點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)。
雖然，捷豹路虎的打包數(shù)據(jù)看上去已經(jīng)讓這個(gè)組合達(dá)到了中國第四豪華品牌的位置，但是對(duì)于捷豹單一品牌來說，依舊無法說在中國有任何突破。捷豹在小基數(shù)上的數(shù)據(jù)增長并不困難，而要健康發(fā)展，還依然面臨眾多難題。
新京報(bào)記者 李沐航